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最強雄安新區(qū)概念股不在A股 納斯達克的中國汽車物流3天漲167%

每日經(jīng)濟新聞 2017-04-07 00:07:00

每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)注意到,很多投資者對中國汽車物流這家公司還不太熟悉。一方面,中國汽車物流遠在美國上市;另一方面該公司市值并不大,其總市值才1600萬美元。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 袁東 每經(jīng)編輯 謝欣    

每經(jīng)記者 袁東 每經(jīng)編輯 謝欣

最近幾天,雄安新區(qū)無疑是資本市場最火的概念。無論是在A股還是港股,雄安新區(qū)概念股都是市場的焦點。

然而從個股漲幅來看,最強的雄安新區(qū)概念股既不在A股市場也不在港股市場。在美國納斯達克上市的中國汽車物流(NASDAQ:CALI)在3個交易日里暴漲了167.55%,足以傲視群雄。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)注意到,很多投資者對中國汽車物流這家公司還不太熟悉。一方面,中國汽車物流遠在美國上市;另一方面該公司市值并不大,其總市值才1600萬美元。

天量成交促使股價暴漲

在美股的中概股里,其實雄安新區(qū)概念股并不多,如英利新能源(NYSE:YGE)、東方紙業(yè)(ONP)等,但是漲勢最為凌厲的還是中國汽車物流。

中國汽車物流股價暴漲還得從4月3日說起。4月3日,中國汽車物流以每股1.54美元開盤,并以1.84美元報收,單日漲幅為21.85%。4月4日、4月5日公司股價再分別大漲54.89%和41.75%。4月5日收盤時,股價已經(jīng)上漲至每股4.04美元。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)觀察到,中國汽車物流股價上漲明顯是受到資金推動。此前該股的成交較為清淡,在3月多數(shù)交易日的日換手率均在1%以下。而在4月3日~5日的3天時間里,中國汽車物流的換手率迅速放大,分別達到了8.01%、75.06%和355.42%。不過交易數(shù)據(jù)顯示,在4月5日的交易中,有380萬美元的資金流出。

需要注意的是,即使在3天的暴漲后,中國汽車物流的總市值也僅為1610萬美元。對于中國汽車物流股價暴漲,第一上海證券首席策略分析師葉尚志向每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)表示,中國汽車物流可能是因為公司注冊地在天津,市場憧憬有望受益于雄安新區(qū),因此股價被炒高??傮w上,對于相關題材概念股,建議投資者還是以理性的態(tài)度看待比較好,股價如偏離基本面,就要注意短線追高的風險。

經(jīng)營天津最大汽車進口商城

中國汽車物流是天津的一家汽車物流公司,包括汽車以及汽車配件的生產(chǎn)、進口、交易等。公司旗下?lián)碛卸鄠€網(wǎng)站,以及時有效的網(wǎng)絡服務模式,為汽車品牌經(jīng)銷商、購車用戶、愛車族提供全方位的網(wǎng)絡資訊優(yōu)質(zhì)服務。

每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)進入其中一個網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),網(wǎng)站上有賓利、路虎攬勝、奔馳、寶馬等豪華車型的報價。

此外,中國汽車物流還在天津經(jīng)營最大的汽車進口商城。公司表示已成為中國最大的豪華車進口批發(fā)商及擁有全國3000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡。

中國汽車物流于2008年11月在美國OTCBB買殼上市,于2009年6月30日成功轉(zhuǎn)板納斯達克。

但是,中國汽車物流的業(yè)績卻不太理想。2014年和2015年公司分別收入4.02億美元和4.48億美元,但是同期卻虧損2686萬美元和1201萬美元。而在2016年的前三個季度,累計收入3.27億美元,凈利潤為393萬美元。

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