如何提升中國市場的增長？日前，福特給出了一份詳細的規(guī)劃。未來，福特將加快向汽車及移動出行公司轉(zhuǎn)型的步伐，進一步強化皮卡、SUV、電動車和性能車陣容及移動解決方案，并承諾在2025年在售七成車型將提供新能源版本。與此同時，為了加速提升在華業(yè)務的創(chuàng)新力，福特通過向其南京工程研發(fā)中心投資13億元，加強和拓展其汽車工程與測試能力。

首款PHEV車型明年導入

據(jù)悉，福特將在中國推出兩款全新電動汽車，到2025年前還將陸續(xù)推出更多電動汽車產(chǎn)品。其中，將于2018年推出的福特蒙迪歐Energi，這是福特汽車在中國市場推出的首款，也是長安福特汽車生產(chǎn)的首款插電式混合動力汽車。此外，福特汽車計劃在未來五年內(nèi)向中國市場導入一款續(xù)航里程超過450公里的純電動小型SUV。

福特方面表示，為更好滿足中國消費者的多樣化需求，尤其是日益增長的電動車需求，計劃在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案，包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

在傳統(tǒng)汽車方面，福特汽車宣布將于2018年引入備受歡迎的福特Ranger皮卡，填補了國內(nèi)高端皮卡市場的空白，成為福特在華新的增長點。

強化中國研發(fā)投入

福特總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲透露，福特將于2020年前在中國生產(chǎn)電動車動力總成，并計劃加大新一代電動汽車技術(shù)的研發(fā)投入，提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動力總成的開發(fā)能力。

按照規(guī)劃，福特將通過向位于南京的福特工程研發(fā)中心投資13億元人民幣，增強和拓展汽車工程研發(fā)與測試能力。

據(jù)了解，這筆投資用于興建一座技術(shù)先進的車輛測試跑道和一系列先進的測試設施，可用于測試包括新能源車型在內(nèi)的新車測試，以及為員工打造旨在激發(fā)員工創(chuàng)新、鼓勵員工將創(chuàng)意付諸實踐的創(chuàng)新空間。

此外，福特汽車還將新投資2.5億元人民幣，在南京工程研發(fā)中心新建第二個動力總成實驗室，用于先進動力總成產(chǎn)品和動力總成技術(shù)的開發(fā)。該實驗室將于2019年建成投入使用。

高端訪談

長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理曹振宇：

一季度市場不影響全年走勢

日前，福特全面勾畫出其在中國市場的發(fā)展愿景，長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理曹振宇接受南方日報專訪時表示，一季度市場遇到了很大的挑戰(zhàn)，但是并不影響全年走勢，長安福特也將進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出各款車型滿足市場需求，包括全新翼博、銳界245運動版，等等。

記者：推出銳界EcoBoost 245運動版是出于什么考慮？

曹振宇：為了響應消費者對個性化產(chǎn)品不斷增長的需求，我們現(xiàn)在EcoBoost 245的基礎上也推出了運動款，以豐富的動力、配置選擇，更好地滿足消費者的多樣化需求。

記者：當下小型SUV爭奪激烈，全新翼博的市場地位是什么？

曹振宇：小型SUV有廣闊的市場前景，其中翼博有自己本身獨特的風格。其中2.0L GDi發(fā)動機帶智能適時四驅(qū)，在這種小型SUV里面是非常少。

記者：如何看待今年的市場走勢？

曹振宇：由于去年政策翹尾因素影響，今年一季度整體乘用車市場表現(xiàn)不佳，但是并不影響全年走勢。因為中國的經(jīng)濟總的來說還是非常健康的，雖然面臨一些挑戰(zhàn)，但中國汽車市場潛力猶存，特別是四線到六線城市。我對2017年市場充滿信心。