南方日報 2017-04-14 09:40:05
按照規(guī)劃,福特將通過向位于南京的福特工程研發(fā)中心投資13億元人民幣,增強和拓展汽車工程研發(fā)與測試能力。
如何提升中國市場的增長?日前,福特給出了一份詳細的規(guī)劃。未來,福特將加快向汽車及移動出行公司轉(zhuǎn)型的步伐,進一步強化皮卡、SUV、電動車和性能車陣容及移動解決方案,并承諾在2025年在售七成車型將提供新能源版本。與此同時,為了加速提升在華業(yè)務的創(chuàng)新力,福特通過向其南京工程研發(fā)中心投資13億元,加強和拓展其汽車工程與測試能力。
首款PHEV車型明年導入
據(jù)悉,福特將在中國推出兩款全新電動汽車,到2025年前還將陸續(xù)推出更多電動汽車產(chǎn)品。其中,將于2018年推出的福特蒙迪歐Energi,這是福特汽車在中國市場推出的首款,也是長安福特汽車生產(chǎn)的首款插電式混合動力汽車。此外,福特汽車計劃在未來五年內(nèi)向中國市場導入一款續(xù)航里程超過450公里的純電動小型SUV。
福特方面表示,為更好滿足中國消費者的多樣化需求,尤其是日益增長的電動車需求,計劃在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案,包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時,70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本,長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。
在傳統(tǒng)汽車方面,福特汽車宣布將于2018年引入備受歡迎的福特Ranger皮卡,填補了國內(nèi)高端皮卡市場的空白,成為福特在華新的增長點。
強化中國研發(fā)投入
福特總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲透露,福特將于2020年前在中國生產(chǎn)電動車動力總成,并計劃加大新一代電動汽車技術(shù)的研發(fā)投入,提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動力總成的開發(fā)能力。
按照規(guī)劃,福特將通過向位于南京的福特工程研發(fā)中心投資13億元人民幣,增強和拓展汽車工程研發(fā)與測試能力。
據(jù)了解,這筆投資用于興建一座技術(shù)先進的車輛測試跑道和一系列先進的測試設施,可用于測試包括新能源車型在內(nèi)的新車測試,以及為員工打造旨在激發(fā)員工創(chuàng)新、鼓勵員工將創(chuàng)意付諸實踐的創(chuàng)新空間。
此外,福特汽車還將新投資2.5億元人民幣,在南京工程研發(fā)中心新建第二個動力總成實驗室,用于先進動力總成產(chǎn)品和動力總成技術(shù)的開發(fā)。該實驗室將于2019年建成投入使用。
高端訪談
長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理曹振宇:
一季度市場不影響全年走勢
日前,福特全面勾畫出其在中國市場的發(fā)展愿景,長安福特銷售公司常務副總經(jīng)理曹振宇接受南方日報專訪時表示,一季度市場遇到了很大的挑戰(zhàn),但是并不影響全年走勢,長安福特也將進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),推出各款車型滿足市場需求,包括全新翼博、銳界245運動版,等等。
記者:推出銳界EcoBoost 245運動版是出于什么考慮?
曹振宇:為了響應消費者對個性化產(chǎn)品不斷增長的需求,我們現(xiàn)在EcoBoost 245的基礎上也推出了運動款,以豐富的動力、配置選擇,更好地滿足消費者的多樣化需求。
記者:當下小型SUV爭奪激烈,全新翼博的市場地位是什么?
曹振宇:小型SUV有廣闊的市場前景,其中翼博有自己本身獨特的風格。其中2.0L GDi發(fā)動機帶智能適時四驅(qū),在這種小型SUV里面是非常少。
記者:如何看待今年的市場走勢?
曹振宇:由于去年政策翹尾因素影響,今年一季度整體乘用車市場表現(xiàn)不佳,但是并不影響全年走勢。因為中國的經(jīng)濟總的來說還是非常健康的,雖然面臨一些挑戰(zhàn),但中國汽車市場潛力猶存,特別是四線到六線城市。我對2017年市場充滿信心。
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