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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊軍

今年一季度，與自主品牌銷量增速迅猛相對(duì)應(yīng)，大眾、通用、福特等全球汽車巨頭均呈銷量下滑態(tài)勢(shì)。但與大眾和通用的個(gè)位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)不同，一季度，福特在華銷量為25.5萬(wàn)輛，同比下滑19%。

對(duì)此，福特汽車公司集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國(guó)）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官蕭達(dá)偉向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，今年一季度銷量下滑主要原因是購(gòu)置稅收窄所導(dǎo)致的消費(fèi)提前。

為快速扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，福特在上海車展上做足了文章，攜SUV、皮卡、性能車、MPV等產(chǎn)品亮相。而且，在車展開幕前一周，福特汽車舉行了“福特汽車品牌新車預(yù)展活動(dòng)”，希望可將車展聲量傳播至最大。

蕭達(dá)偉認(rèn)為，就3、4月的銷量數(shù)據(jù)看，中國(guó)車市開始回暖，對(duì)福特在華發(fā)展來(lái)說(shuō)，短期將加速SUV產(chǎn)品布局，以適應(yīng)SUV“熱”的市場(chǎng)環(huán)境，長(zhǎng)期將加速在華新能源產(chǎn)品導(dǎo)入，全面實(shí)施電氣化戰(zhàn)略。

一季度在華銷量下滑19%

今年一季度福特在華銷量出現(xiàn)19%下滑，這對(duì)福特來(lái)說(shuō)，較為罕見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，從2012年福特提出“1515”戰(zhàn)略后，在華已連續(xù)4年銷量攀升。

從車型來(lái)看，一季度，福特在華的多數(shù)車型均出現(xiàn)下滑。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，一季度，新?？怂逛N售4.45萬(wàn)輛，同比下滑15.4%；新蒙迪歐銷售2.44萬(wàn)輛，同比下滑32%；SUV方面，翼虎銷售1.9萬(wàn)輛，同比下滑50.78%；翼搏銷售0.86萬(wàn)輛，同比下滑49.41%。

同期表現(xiàn)較好的仍是福睿斯和銳界，其中，福睿斯銷售7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%；銳界銷售2.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。

對(duì)于一季度的銷量情況，蕭達(dá)偉向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，考慮到購(gòu)置稅調(diào)整因素，一些消費(fèi)者把今年一季度的購(gòu)買計(jì)劃提前到了去年四季度，這導(dǎo)致一季度銷售數(shù)據(jù)偏弱。

從整體市場(chǎng)來(lái)看，情況也不樂(lè)觀。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量下滑1%，為近11年來(lái)同期首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

“短期SUV，長(zhǎng)期新能源”

盡管一季度遭遇銷量“滑鐵盧”，但蕭達(dá)偉并不十分擔(dān)心。他指出，從今年3、4月的數(shù)據(jù)來(lái)看，車市正處于回暖階段，根據(jù)福特預(yù)測(cè)，今年車市整體銷量應(yīng)會(huì)與去年持平，而上半年福特的銷量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

事實(shí)上，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)福特已定下較為明晰的發(fā)展方向，即短期將以SUV市場(chǎng)為主，加速SUV產(chǎn)品導(dǎo)入。

今年4月，福特推出全新撼路者。在上海車展上，全新翼搏，兩驅(qū)、四驅(qū)的EcoBoost245銳界運(yùn)動(dòng)版也進(jìn)行了亮相，其中銳界運(yùn)動(dòng)版已于4月30日上市，全新翼搏預(yù)計(jì)下半年將上市。

蕭達(dá)偉表示，“福特正努力增加市場(chǎng)份額，目前在華，我們有5款SUV組成的SUV家族；當(dāng)下，相對(duì)轎車而言，消費(fèi)者更喜歡SUV，這對(duì)福特非常有利。”

在短期重點(diǎn)發(fā)力SUV的同時(shí)，福特還提出加速布局新能源汽車的長(zhǎng)期規(guī)劃，而這與當(dāng)前國(guó)內(nèi)的政策導(dǎo)向趨同。

4月25日，工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確指出，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。

針對(duì)中國(guó)汽車未來(lái)發(fā)展方向，福特也制定出了相應(yīng)的電氣化戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，明年上半年，福特將在華推出蒙迪歐插電式混動(dòng)版，未來(lái)五年內(nèi)將推出一款全新純電動(dòng)小型SUV，2025年以前，福特品牌在華銷售的70%車型將提供電動(dòng)版本。

對(duì)此，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲（Mark Fields）也表示，“對(duì)福特汽車而言，此時(shí)是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品陣容及投資的最佳時(shí)機(jī)。”

而在蕭達(dá)偉看來(lái)，福特汽車是一只腳踩在現(xiàn)在，也就是保持福特核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)；另一只腳則跨向未來(lái)，代表著福特未來(lái)的車輛更智能、更電氣化。