紅星新聞 2017-05-06 10:36:35
雖然該校是非營利性民間教育機構(gòu),但紅星新聞記者在NTPS官網(wǎng)上查詢到,在此培訓(xùn)的費用并不便宜。針對試飛員/試飛工程師專業(yè)課程,試飛員的費用為95萬美元(約合655萬人民幣),試飛工程師的費用為59.9萬美元(約合413萬人民幣)。
▲美國國家試飛員學(xué)校官網(wǎng)截圖
5月5日,國產(chǎn)大飛機C919首次試飛,吸引了全世界的目光。下午15時20分許,C919在上海浦東國際機場成功著陸,我國半個世紀的航空夢想終于開啟了新篇章。而在這場意義重大的試飛行動中,5位試飛員備受矚目。
5月4日,中國商飛官方正式公布了參與此次首飛的5名試飛員團隊,分別為機長蔡俊、副駕駛吳鑫、觀察員錢進與2名工程師馬菲和張大偉。而在這份名單中,紅星新聞記者發(fā)現(xiàn),這個5人團隊中的前三人都畢業(yè)于美國國家試飛員學(xué)校(NTPS)。
這個美國國家試飛員學(xué)校究竟是個怎樣的學(xué)校呢?當(dāng)年他們3人在校時的訓(xùn)練和表現(xiàn)又是怎樣的呢?(5月4日,紅星新聞記者與美國國家試飛員學(xué)校取得了聯(lián)系,并對該校校長兼CEO艾倫·彼得森先生進行了獨家郵件采訪。
▲美國國家試飛員學(xué)校校長兼CEO,艾倫·彼得森
“我們感到非常驕傲”
據(jù)公開資料顯示,參與此次首飛的機長蔡俊,總飛行時間達10300小時,主飛機型為A320和ARJ21;副駕駛吳鑫,總飛行時間為11500小時,主飛機型為A320和ARJ21;觀察員錢進,總飛行時間達22000小時,主飛機型為B777。三人的畢業(yè)院校,均注明為——美國國家試飛員學(xué)校。
▲機長與副駕駛 圖據(jù)中國商飛
據(jù)悉,該校位于美國加州的莫哈維沙漠地帶,成立于1981年,是世界上7大試飛員學(xué)院中唯一一所民間學(xué)校,也是世界上首個被歐洲航空安全局(EASA)所認可的試飛學(xué)院。作為老牌的試飛員培訓(xùn)機構(gòu),該校在全球范圍內(nèi)廣受贊譽,是許多民機試飛員心中的“圣地”。
“我當(dāng)然還記得他們!”聽聞這三位學(xué)生成為C919首飛團隊成員時,彼得森先生率先回答稱,“他們都是從中國商飛來加入我們學(xué)校的佼佼者。每位從商飛來的學(xué)生,不論是參加NTPS的職業(yè)課程,還是短期課程,都盡了最大的努力來學(xué)習(xí)這一復(fù)雜的內(nèi)容。”
“NTPS首先向中國、中國商飛、我校的畢業(yè)生,以及所有參與C919首飛的試飛員,能在C919大飛機項目上取得重要里程碑表示祝賀。”彼得森先生高興地說道,“我們試飛員學(xué)校,為我們的學(xué)生感到非常驕傲,更為我們能與中國、中國商飛、中國民用航空總局多年的培訓(xùn)和教育合作而感到驕傲。”
彼得森說,他依舊清楚地記得,機長蔡俊和副駕駛吳鑫,兩人一起參加了2012-2013年間NTPS的民機職業(yè)試飛員認證課程。“他們都做得非常好,而且達到了所有課程標準。”而觀察員錢進,則是在2014年參加了該校的制作執(zhí)行飛行員課程,同樣達到所有課程要求。
“中國飛行員都很紳士”
出于保密原則,彼得森先生未能向紅星新聞記者詳細講述這3名學(xué)生在校期間的具體表現(xiàn)。
但紅星新聞記者查閱到,中國商飛試飛中心發(fā)表于2013年2月的一篇文章顯示,“經(jīng)過為期一年的培訓(xùn),試飛中心5名試飛員完成了在美國NTPS的學(xué)習(xí)……他們是中國商飛首批到美國NTPS進行試飛員資質(zhì)獲取培訓(xùn)的先行者。”
▲學(xué)生上課中 圖據(jù)NTPS
該文章披露,培訓(xùn)期間,試飛員們學(xué)習(xí)了包括空氣動力學(xué)、飛機性能、飛行力學(xué)、飛控系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)完整性、發(fā)動機理論、飛機系統(tǒng)理論等基礎(chǔ)理論培訓(xùn)課程,參與了飛機研制和航空技術(shù)研發(fā)過程,進行了地面模擬機訓(xùn)練和試驗飛行,并利用課余時間抓緊英語學(xué)習(xí),順利攻克語言關(guān)。
在被問及對中國飛行員的印象時,彼得森也給予了很高評價,稱,“他們都非常紳士,而且我相信,他們的努力會讓中國和商飛感到驕傲。”
彼得森表示:“讓中國學(xué)生來參加通過歐洲航空安全局(EASA)認證學(xué)校的課程非常重要,因為中國的國產(chǎn)大飛機C919未來也要獲得EASA的適航許可。”
培訓(xùn)費用高昂試飛員95萬美元
彼得森說,NTPS的理念是培養(yǎng)出訓(xùn)練有素的試飛員和試飛工程師,使之能安全有效地計劃和執(zhí)行試驗性飛機的試飛行動,驗證飛機系統(tǒng),改進航空安全。據(jù)悉,該校共提供30多種飛行培訓(xùn)課程,包括長達一年的專業(yè)課程,以及短期的培訓(xùn)課程。
對于試飛員/試飛工程師專業(yè)課程,學(xué)校設(shè)A、B兩個班,分別于1月和7月開課,授課時間大約為50周。學(xué)校入學(xué)條件苛刻,要求報名者必須具有750小時的飛行經(jīng)驗,同時具備數(shù)學(xué)、科學(xué)或工程方面的學(xué)士學(xué)位(或軍方學(xué)院相等水平),以及可以執(zhí)行飛行的醫(yī)學(xué)合格證明。
所有學(xué)生還必須熟練掌握英語,母語非英語者需通過英語測試。
雖然該校是非營利性民間教育機構(gòu),但紅星新聞記者在NTPS官網(wǎng)上查詢到,在此培訓(xùn)的費用并不便宜。針對試飛員/試飛工程師專業(yè)課程,試飛員的費用為95萬美元(約合655萬人民幣),試飛工程師的費用為59.9萬美元(約合413萬人民幣)。
▲美國國家試飛員學(xué)校官網(wǎng)上貼出的2017年試飛員/試飛工程師專業(yè)課程費用價格
彼得森稱,對所有外國學(xué)生而言,學(xué)校采取相同的高標準,并且不對外國學(xué)生進行限額。
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