每經編輯 樹也、其書、郭彬    

5月5日，C919民用大客機試飛成功。這架中國自主研制的，可媲美空客320和波音737的第一架大型民用客機飛上藍天，其里程碑意義不言而喻！

粉巷財經（微信ID：nbdfxcj）的一位特約作者有幸在現場見證了C919首秀的榮耀時刻，其震撼和激動的心情到現在仍難以平靜（稍后為大家分享精彩現場）。

這項耗時11年的巨大工程后面，是中國航空實力的突破性進展，是數十萬默默付出的航空人，也是一大批龍頭企業(yè)的集體亮劍。

作為航空業(yè)密集地區(qū)，陜西多家龍頭企業(yè)成為這架大飛機背后的功臣，例如西飛，例如寶鈦集團。

而擁有這些優(yōu)勢產業(yè)、龍頭企業(yè)的西安，也成為大飛機帶動下，最有潛力借此大發(fā)展的城市。

 首飛現場 心潮澎湃

5月5日，舉世矚目的國產大飛機C919在上海浦東機場起飛，成功沖上云霄！中國再添“國之重器”，為了這一刻，中國人足足等了半個世紀！

這樣的重要時刻，粉巷財經的特約作者（微信ID：nbdfxcj）有幸親眼見證，開啟拍拍拍模式，為大家?guī)憩F場精彩圖片與視頻。

準備，出發(fā)去現場。↓

現場醒目的C919首飛展示牌。↓

當天的云層比較厚、風力也相對大，這其實并不利于飛行，但是我們的國產大飛機還是表現出了非常優(yōu)秀的一面。↓

上午10:30分，C919被牽引車拖到上海浦東國際機場4號跑道靜待飛天。↓

下午13:55左右，C919開始緩慢滑行，試飛高度計劃為3000米。↓

下午14:01，C919起飛的瞬間。↓

萬眾矚目中，C919成功沖上云霄。↓

15時19分，蔡俊代表機組報告：飛機空中動作一切正常，C919首飛圓滿成功。↓

C919順利著陸，滑行至儀式區(qū)，現場4000名觀眾熱烈歡呼。↓

C919首飛耗時約90分鐘。除了安全起降、飛行，抵達目的地外，還進行了十多個項目的試驗和測試。

材料、機翼源自西飛集團、寶鈦集團

C919涉及尖端技術眾多，其研制幾乎是全國總動員。

相關統(tǒng)計顯示，國內有22個省份、200多家企業(yè)、36所高校、數十萬產業(yè)人員參與了C919大型客機研制。當然，陜西企業(yè)的貢獻也不小。

據華商報等媒體報道，C919大客機對標國際最新適航標準，實行主制造商——供應商模式。

在主制造商中國商飛的統(tǒng)一部署和協(xié)調下，航空工業(yè)西飛集團作為主供應商，承擔了機體結構中設計最為復雜、制造難度最大的部件——機翼、中機身（中央翼）等6個工作包的研制任務，任務量約占整個機體結構的50%。

西飛集團旗下包括上市公司中航飛機（000768.SZ）等公司，在航空領域中的位置舉足輕重。

除西飛外，C919首飛背后的功臣還有寶鈦集團。

寶鈦集團現擁有寶鈦股份（600456.SH）和寶色股份（300402.SZ）等上市公司。國內航天航空用鈦加工材的90％由寶鈦集團生產。

我國第一顆氫彈爆炸成功、第一艘核潛艇的勝利下水、第一顆軟著陸衛(wèi)星順利返回地面、首次向太平洋海域成功發(fā)射運載火箭、“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”工程等都有寶鈦集團的參與。

作為C919項目鈦材的首選供應商，也是國內唯一合格供應商，寶鈦集團先后直接和間接為C919研制生產多種規(guī)格鈦合金材料21項，保障供應了鈦合金板材、棒材、管材、鍛件等130多噸，實現了C919用鈦合金材料國產化。

此外，首飛之前，C919多批部件和設備在西安高新區(qū)進行了雷電防護試驗。高新區(qū)本土企業(yè)西安愛邦電磁技術公司按照國內外主流雷電防護試驗標準，對C919進行了防雷電體檢，為首飛保駕護航。

在所有硬科技之外，最引人矚目的當屬C919五人組成的首飛機組人員中，一名試飛工程師就是西工大2003級電子信息專業(yè)畢業(yè)生。

或為陜西航空產業(yè)帶來可觀收益

C919首飛無疑彰顯了陜西的航空產業(yè)實力。

在此之前，無論是坐擁以航空為優(yōu)勢學科的西工大，還是多家航空航天研發(fā)中心，以及近年來自貿區(qū)和空港新城的設立，都顯示陜西的發(fā)展與航空業(yè)關系密切。

有人稱西安騰飛靠航空產業(yè)。此前有關這方面的報道屢見不鮮，包括陜西擁有我國航空業(yè)1/4的專業(yè)人員，這些人創(chuàng)造了全國航空工業(yè)1/3的總產值等。

學術方面，航空航天一直是“985高校”西工大的傳統(tǒng)優(yōu)勢學科。

這所學校及其校友曾參與研制我國自行設計的第一架噴氣式飛機“殲教－1”，我國第一架大型客機“運10”，ARJ21－700新型渦扇支線飛機等。如今參與C919研發(fā)，亦是為其光輝校史再添一筆。

在培育產業(yè)園方面，閻良已經形成了航空產業(yè)資源的集聚。今年3月，經國家權威認定，“西安閻良航空高技術”品牌價值達373.93億元，位列全國制造業(yè)區(qū)域品牌價值三十強榜中第6名。

▲ 西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地

而在龍頭企業(yè)方面，有50多年發(fā)展歷史的中航工業(yè)西飛，先后研制生產了30余種型號的軍民用飛機和民用飛機，實力不言自明。

這些軍用飛機主要有"中國飛豹"、轟六系列飛機等。其中，空中加油機、飛豹飛機榮獲國家科技進步特等獎。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60系列飛機等。

目前，C919已獲得570多架訂單，這些訂單將帶來可觀經濟效益。當然，深度參與C919產業(yè)鏈的寶鈦集團、西飛集團，也將獲得可觀收益，同時推動陜西航空產業(yè)實力的增強。

注：部分圖片來源于公開報道