花30多萬買的二手寶馬車，沒想到被寶馬公司告知是試驗(yàn)車，經(jīng)鑒定屬于不合格產(chǎn)品。北京的周先生吃驚之余，把上家孫先生及二手車公司告上法庭。敗訴之后，孫先生又將連云港的上家吉先生告到連云港東海法院，由此引發(fā)了連環(huán)訴訟案。

揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，流入市場的不合格寶馬試驗(yàn)車已有10多輛。華晨寶馬公司在函件中確認(rèn)未發(fā)質(zhì)量合格證，未授權(quán)銷售。目前，警方已對此立案偵查。        

通訊員 薛子裔 

揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 于英杰

連環(huán)官司

買的二手寶馬

竟然是輛試驗(yàn)車

孫先生在北京經(jīng)營一家二手車經(jīng)紀(jì)公司，2013年11月他經(jīng)人介紹，得知江蘇連云港市東海縣的吉先生有輛紅色寶馬320i二手車，售價32.2萬元。11月6日，孫先生通過銀行轉(zhuǎn)賬方式分兩次向吉先生支付全部購車款。雙方辦理了車輛轉(zhuǎn)移過戶登記，將連云港車牌變更為北京的車牌號。

半個月后，孫先生以公司名義，將寶馬轉(zhuǎn)賣給北京的周先生，價格為34.8萬，同樣順利辦理了車輛過戶登記。轉(zhuǎn)手一賣賺了2萬多，孫先生覺得這筆生意做得不錯，沒想到一年多后，麻煩來了。

2015年4月15日，華晨寶馬汽車有限公司北京分公司致函周先生，“您的車輛屬于工廠報(bào)廢車輛，并未由華晨寶馬核發(fā)質(zhì)量合格證，亦未由華晨寶馬或其他任何授權(quán)對外銷售；由于您的車輛可能被用于試驗(yàn)、檢測、數(shù)據(jù)分析等方面，車輛本身極有可能存在質(zhì)量問題；同時，您的車輛可能還會涉及召回以及技術(shù)等事宜，繼續(xù)使用車輛會存在安全隱患。”

周先生找到孫先生及其公司，要求解除合同并返還購車款。孫先生也很震驚，但拒絕返還購車款。2015年7月26日，周先生將孫先生訴至法院。就在審理期間，這輛寶馬因涉嫌銷售偽劣產(chǎn)品犯罪，被沈陽公安局皇姑分局依法扣押。

經(jīng)周先生申請，北京市豐臺區(qū)人民法院向沈陽市公安局皇姑分局調(diào)取了涉案車輛的司法鑒定意見書，鑒定意見為：沈陽市公安局皇姑分局查獲的寶馬轎車，無機(jī)動車整車出廠合格證、未經(jīng)國家備案登記，該車系華晨寶馬汽車有限公司用于測試的車輛，完成測試后該車部分零部件性能已經(jīng)下降或喪失，導(dǎo)致整車存在重大安全隱患，無法繼續(xù)正常使用，不符合新車出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，為不合格產(chǎn)品。

2016年3月，北京市豐臺區(qū)人民法院判決解除雙方的購車合同并全額返還購車款，孫先生履行了判決。

賠了錢的賣家

告了連云港上家

孫先生記得，從連云港的上家吉先生手里買這輛寶馬時，吉先生一再表示是正規(guī)出廠，經(jīng)過4S店檢測確認(rèn)，辦理過戶登記也沒問題，怎么會是一輛試驗(yàn)車呢？

與吉先生交涉無果后，孫先生告到連云港市東?？h人民法院，要求解除合同，返還購車款。

孫先生在法庭上訴稱，吉先生銷售的二手寶馬，經(jīng)法院判決確定是報(bào)廢車輛。吉先生將不合格產(chǎn)品出售給自己，而且該車已被沈陽警方依法扣押，合同目的無法實(shí)現(xiàn)，已構(gòu)成根本違約。

吉先生也感到很委屈。他辯稱，雙方的買賣合法有效?；凇盾囕v登記證》依然合法有效的情況下，雖然寶馬汽車生產(chǎn)廠家出具證明，該車輛為不合格車輛，但到目前為止，該車的《車輛登記證》未被依法注銷或被撤銷，雙方交易合法有效。

吉先生進(jìn)一步指出，寶馬公司作為生產(chǎn)廠家出具了證明，確定該車為試驗(yàn)車，存在安全隱患，但如何進(jìn)入市場并成功注冊登記的？該車的確存在瑕疵，但不能表明該車為非法。扣押財(cái)產(chǎn)只是公安機(jī)關(guān)刑事偵查過程中的偵查措施，即便要解除本案合同，也要等到刑事案件處理有結(jié)論，到時才能進(jìn)行責(zé)任確定，進(jìn)行追訴。

在查明事實(shí)基礎(chǔ)上，東?？h人民法院于2016年7月12日作出判決，解除雙方的購車合同，返還購車款32.2萬元。判決生效后，吉先生并未主動履行判決的義務(wù)，孫先生申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。目前，該案還在執(zhí)行過程中。

官司還在繼續(xù)

“上上家”成被告

敗訴的吉先生很不服氣，他在電話中告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，“這輛車我也是2013年從連云港的另一個上家馬先生手中花31萬買來的，買的時候該車是全新的，手續(xù)齊全，在車管所正常過戶的，試開也沒有毛病，平常人根本看不出問題，現(xiàn)在法院讓我向?qū)O先生退還購車款，實(shí)在是冤枉。”

吉先生去找上家馬先生討說法，可馬先生回復(fù)稱，他也是從別人手中買的這部車，買的時候手續(xù)一樣齊全。如果把購車款退了，那吉先生也要把車還回來。再說，這部車被開了那么久，現(xiàn)在被警方扣了，沒見到車，錢是不會退的。

無奈之下，吉先生又將馬先生告到連云港市東?？h法院，要求解除合同，退還購車款。目前，此案還在審理中。

東海法院辦案法官說，該車引發(fā)的連環(huán)訴訟還看不到頭，從卷宗材料看，遠(yuǎn)在遼寧沈陽的陳某是這輛寶馬試驗(yàn)車的最原始登記車主，一路輾轉(zhuǎn)多次，流入到連云港和北京。如今，吉先生已經(jīng)將上家馬先生告了，而接下來馬先生很可能把他的上家陳先生告上法庭。結(jié)果如何不好說，因?yàn)樵摪敢驯痪搅腥胄淌掳讣刹椤?/p>

再調(diào)查

試驗(yàn)車到底會有什么安全隱患？

車零件性能已失，多拆解或報(bào)廢

揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪了國內(nèi)一家大型專業(yè)汽車試驗(yàn)場的專家。專家明確表示，試驗(yàn)車與4S店的試駕車不同，試駕車都是成熟穩(wěn)定、安全可靠的車輛。而每款新車上市之前，都要經(jīng)過上百次試驗(yàn)，試驗(yàn)車屬于特殊車輛，其存在的意義就是檢測車輛各種數(shù)據(jù)指標(biāo)。

“試驗(yàn)車在進(jìn)行各種試驗(yàn)和檢測之前，也要辦理各種手續(xù)，包括特殊的試驗(yàn)牌照，必須在規(guī)定時間、規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛。”這位專家解釋說，試驗(yàn)主要針對車輛安全性、耐久性、操控性等性能進(jìn)行，比如剎車、轉(zhuǎn)向、提速，以及燃油、排放等，還包括車友們最熟悉的撞擊試驗(yàn)，所以又分為破壞性的和非破壞性的，破壞性的試驗(yàn)比如撞擊、耐久等，非破壞性的比如尾氣排放等。完成測試后，試驗(yàn)車的部分零部件性能已經(jīng)下降或喪失，導(dǎo)致整車存在安全隱患，很難達(dá)到新車出廠質(zhì)量技術(shù)要求，不能面向市場銷售。

據(jù)介紹，試驗(yàn)車完成使命之后，其歸宿基本上只有一種，即被廠家回收、拆解或直接報(bào)廢。也有少數(shù)試驗(yàn)車，比如只進(jìn)行過非破壞性的尾氣排放試驗(yàn)，經(jīng)檢測依然能達(dá)到出廠質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)，可能上市銷售。

買賣不合格試驗(yàn)車有什么風(fēng)險(xiǎn)？

賣家涉嫌犯罪，買家車錢兩空

揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，目前國家對于試驗(yàn)車進(jìn)入市場并未“一刀切”禁止。根據(jù)國家機(jī)動車登記規(guī)定，只要機(jī)動車符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)、有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，車輛來源合法，符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，車管部門通常給予登記。

對于不合格試驗(yàn)車流入市場的問題，揚(yáng)州大學(xué)法學(xué)院馬榮春教授表示，試驗(yàn)車流入市場不光擾亂市場秩序，更帶來重大安全隱患。一般情況下，試驗(yàn)車是不允許進(jìn)入市場銷售的。出售不合格試驗(yàn)汽車的行為違反產(chǎn)品質(zhì)量法，涉嫌銷售偽劣產(chǎn)品犯罪，對事先不知情的買賣雙方而言，可能面臨車款兩空的交易風(fēng)險(xiǎn)。

東海法院經(jīng)過調(diào)研，就如何規(guī)范汽車市場管理、禁止試驗(yàn)車流入市場向國家工信部、公安部交管局、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局等發(fā)出了司法建議，該建議同時抄送給了中國汽車行業(yè)協(xié)會、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司、華晨寶馬汽車有限公司。據(jù)國家工信部反饋，目前該司法建議正在研究處理中。

涉案車是怎么登記流入市場的？

法官也有疑問，有待警方調(diào)查

連云港東?？h法院承辦法官與沈陽警方聯(lián)系后得知，流入市場的不合格寶馬試驗(yàn)車并非一輛，而是涉及全國各地10多輛。經(jīng)鑒定，這批車輛都是不合格產(chǎn)品，警方已經(jīng)以涉嫌銷售偽劣產(chǎn)品犯罪對該案進(jìn)行刑事立案偵查，扣押后的這些車不可能返還給車主。

在這一連環(huán)訴訟案中，不光孫先生、吉先生等買家，包括承辦法官都充滿了疑問：這些寶馬試驗(yàn)車是如何流入市場的？畢竟，華晨寶馬公司已在發(fā)函中確認(rèn)，涉案車輛沒有華晨寶馬核發(fā)的質(zhì)量合格證，也沒有任何授權(quán)對外銷售。那么，這些車又是怎么通過新車出廠技術(shù)檢驗(yàn)、取得《車輛登記證》的？除了華晨寶馬，全國是不是還有更多的不合格試驗(yàn)車流入市場？

這些謎團(tuán)目前仍有待于警方調(diào)查，本報(bào)將持續(xù)關(guān)注。