近日，中國(guó)鐵路總公司（下稱“鐵總”）黨組書記、總經(jīng)理陸東福會(huì)見了阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云一行，雙方就深化國(guó)際國(guó)內(nèi)合作舉行會(huì)談。

從會(huì)談內(nèi)容中，可以梳理出幾個(gè)關(guān)鍵詞：鐵路證券化、高鐵快運(yùn)、物流和混改。而這幾個(gè)詞無(wú)疑是鐵總今年改革重點(diǎn)的突破口。

在資產(chǎn)證券化方面，鐵總作為體量最大的中央企業(yè)，擁有超過6萬(wàn)億資產(chǎn)，各級(jí)鐵路企事業(yè)單位過去都積累了大量的實(shí)體資產(chǎn)，除了各條客貨運(yùn)線路之外，還包括建筑物資產(chǎn)、房屋資產(chǎn)、土地資產(chǎn)、移動(dòng)設(shè)備資產(chǎn)等等。既有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，又有龐大的存量資產(chǎn)。

可以說，鐵總要證券化，尋求類似于向旗下上市公司分批注資的方式是值得期待的。

實(shí)際上，早在8年前，鐵總已經(jīng)研究將京滬鐵路進(jìn)行打包裝入現(xiàn)有的上市平臺(tái)。但是隨后由于鐵道部多名官員紛紛落馬，證券化也因此擱置。而在今年，鐵總新任“掌門”陸東福新年伊始即強(qiáng)調(diào)了資產(chǎn)證券化，說明他本人對(duì)證券化工作非常重視。

現(xiàn)在的問題是，是直接將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)裝入旗下三家公司，還是另起爐灶謀將資產(chǎn)分割成各個(gè)模塊逐一打包上市？抑或通過與阿里巴巴聯(lián)姻，先行完成股權(quán)改革？

不止于鐵總，在物流、高鐵貨運(yùn)改革方面，近期交通運(yùn)輸業(yè)在貨運(yùn)的改革此起彼伏。今年4月中國(guó)國(guó)航宣布控股股東中航集團(tuán)公司進(jìn)行航空貨運(yùn)物流混合所有制改革。

也應(yīng)該看到，鐵總近些年呈現(xiàn)出客運(yùn)收入增長(zhǎng)、貨運(yùn)收入不景氣的現(xiàn)象。2016年，鐵總貨運(yùn)收入為2154.11億元，客運(yùn)收入為2817.47億元。這是近3年來(lái)中鐵總的客運(yùn)收入首次超過貨運(yùn)。

此外，鐵總旗下3家上市公司2016年“成績(jī)單”中，只有客運(yùn)業(yè)務(wù)居多的廣深鐵路凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，鐵龍物流、大秦鐵路的營(yíng)收、凈利潤(rùn)去年雙雙下降。

在鐵總內(nèi)部，也面臨著如何將線路挖潛的問題。高鐵線路頻密，高鐵客流增長(zhǎng)，現(xiàn)有的普通列車線路和班次減少也是大勢(shì)所趨。這些既有線路想要繼續(xù)發(fā)揮價(jià)值，貨運(yùn)收入就是一大來(lái)源。

因此，大力發(fā)展物流方面的業(yè)務(wù)，通過改革來(lái)改善貨運(yùn)的業(yè)績(jī)，加大貨運(yùn)資源的整合，相信鐵總的意愿較以往會(huì)更加強(qiáng)烈。

改革兩大方向是，事業(yè)制向企業(yè)制改變，國(guó)有獨(dú)資向混合資本改變，鐵總與阿里巴巴聯(lián)姻正是基于這一大方向。

在此之前，中鐵總與阿里巴巴在物流方面已有合作先例。

2016年“雙11”電商節(jié)期間，鐵總旗下廣鐵集團(tuán)聯(lián)合中鐵快運(yùn)、順豐速運(yùn)等企業(yè)，連續(xù)10天每天利用從廣州南、深圳北、長(zhǎng)沙南開往北京、上海、武漢、成都、西安等方向的20趟高鐵動(dòng)車組列車，開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)。

在“雙11”期間大批量集中開展高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，這在中國(guó)鐵路運(yùn)輸史上尚屬首次。

另一方面，阿里巴巴已參與到A股公司中的金融、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施、智能家電、影視娛樂等多個(gè)領(lǐng)域，在資本運(yùn)作方面的表現(xiàn)突出。并且，阿里巴巴與中國(guó)聯(lián)通也簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，不排除阿里巴巴會(huì)參與中國(guó)聯(lián)通混改的可能性。

就阿里巴巴而言，鐵路日趨完善的網(wǎng)絡(luò)、快捷、準(zhǔn)時(shí)、高性價(jià)比的運(yùn)輸班列服務(wù)以及高鐵建成后釋放出的普鐵貨運(yùn)能力，都是可以與其互補(bǔ)的。此外鐵路客貨運(yùn)具備的大數(shù)據(jù)也有進(jìn)一步挖掘之處。這些都是民間資本可以入場(chǎng)的領(lǐng)域。

這一切，讓鐵總與阿里巴巴的合作更加充滿預(yù)期。