亚洲狠狠,一级黄色大片,日韩在线第一区视屏,韩国作爱视频久久久久,亚洲欧美国产精品专区久久,青青草华人在线视频,国内精品久久影视免费

每日經(jīng)濟(jì)新聞
今日?qǐng)?bào)紙

每經(jīng)網(wǎng)首頁(yè) > 今日?qǐng)?bào)紙 > 正文

歐盟美國(guó)連發(fā)大招 菲克“排放門(mén)”升級(jí)

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-05-19 00:22:46

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 蔡 鼎 每經(jīng)編輯 蘭素英    

每經(jīng)記者 蔡 鼎 每經(jīng)編輯 蘭素英

對(duì)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(NYSE: FCAU,以下簡(jiǎn)稱(chēng)菲克)來(lái)說(shuō),可謂一波未平,一波又起。

據(jù)路透社援引歐盟消息人士稱(chēng),由于意大利監(jiān)管方未能對(duì)菲克在排放測(cè)試中的作弊行為采取必要措施,歐盟已于本周三對(duì)意大利發(fā)起法律訴訟。然而,就在此時(shí),美國(guó)也“按捺不住”了。

據(jù)彭博社援引兩位知情人士消息稱(chēng),美國(guó)司法部日前與菲克就其生產(chǎn)的3.0升排量柴油車(chē)違反了美國(guó)清潔空氣法進(jìn)行談判以尋求解決辦法,一旦談判失敗,司法部門(mén)將把菲克告上法庭。

菲克涉嫌使用非法裝置

知情人士稱(chēng),美國(guó)司法部最快或于本周內(nèi)對(duì)菲克提起訴訟。雙方的談判目前仍在進(jìn)行當(dāng)中,可能選擇和解以避免曠日持久的訴訟。彭博社指出,一旦走上法庭,則意味著美國(guó)政府長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的調(diào)查再度升級(jí),菲克可能因此面臨巨額罰款。

其中一名知情人士解釋說(shuō),美司法部準(zhǔn)備提起的訴訟是指控菲克采用了一種被稱(chēng)之為“減效裝置”(defeat device)的非法計(jì)算機(jī)軟件,用不正當(dāng)?shù)氖侄蝸?lái)控制污染物排放,提升車(chē)輛排放性能。大眾汽車(chē)(Volkswagen)公司早在2015年便承認(rèn)在排放控制測(cè)試中使用“減效裝置”作弊,車(chē)輛實(shí)際上路后,這一“減效裝置”則處于關(guān)閉狀態(tài)。

監(jiān)管菲克公司堅(jiān)持稱(chēng),其控制措施(指使用減效裝置)并不是為了像大眾汽車(chē)一樣在排放測(cè)試中作弊。彭博社報(bào)道稱(chēng),調(diào)查員表示,對(duì)于這些軟件的使用目的,菲克并未能給出令人滿意的解釋。

“如果真要對(duì)薄公堂,菲克(美國(guó))必將竭力為自己辯護(hù),特別是對(duì)于那些聲稱(chēng)菲克故意利用‘減效裝置’在美國(guó)排放測(cè)試中作弊的指控?!狈瓶嗽谝环蓦娮余]件聲明中表示,“鑒于菲克與美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和加州空氣資源委員會(huì)的對(duì)話正在進(jìn)行當(dāng)中,任何訴訟都有可能適得其反。”

菲克一直在申請(qǐng)?jiān)S可,為其2017款柴油車(chē)安裝更新軟件,該軟件能夠使得發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),并打算將該軟件應(yīng)用于部分2014~2016款車(chē)型。

菲克賠償或高達(dá)46億美元

路透社指出,針對(duì)柴油版SUV和皮卡車(chē)主向菲克發(fā)起的訴訟,美國(guó)加州北區(qū)地方法院5月24日將舉行初次庭審。美國(guó)司法部同樣也在為訴訟進(jìn)行積極準(zhǔn)備。若庭審不能達(dá)成任何協(xié)議,司法部有可能啟動(dòng)對(duì)菲克的法律程序。

在大眾汽車(chē)的“排放門(mén)”中,“減效裝置”使其柴油車(chē)成功通過(guò)尾氣排放測(cè)試,但實(shí)際道路行駛時(shí)排放卻超過(guò)了污染標(biāo)準(zhǔn)。這樁“排放門(mén)”丑聞曝光后,監(jiān)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了這方面的測(cè)試,菲克涉嫌違規(guī)才被推到了聚光燈下。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,今年1月份,美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局(EPA)指控菲克在美銷(xiāo)售的10.4萬(wàn)輛搭載3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的吉普大切諾基和道奇Ram 1500裝有“輔助排放控制裝置”,而當(dāng)時(shí)菲克并沒(méi)有將此事上報(bào)到EPA。

在今年1月12日的電話會(huì)議上,菲克首席執(zhí)行官塞爾吉奧-馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)否認(rèn)了EPA的指控?!拔覀儧](méi)有(安裝)減效裝置,”馬爾喬內(nèi)當(dāng)時(shí)說(shuō)道。

4月份,馬爾喬內(nèi)再一次對(duì)該事件發(fā)聲?!拔覀兛赡埽ㄔ诓裼蛙?chē)軟件的披露上)犯了錯(cuò)?!彼f(shuō)道,盡管菲克“從未想過(guò)違反任何規(guī)定。”

其中一名知情人士表示,自今年1月份以來(lái),菲克便一直和EPA官員就解決這些問(wèn)題進(jìn)行談判,目前談判仍在進(jìn)行中。

值得注意的是,今年1月,時(shí)任EPA環(huán)境執(zhí)法與合規(guī)辦公室助理局長(zhǎng)辛西婭·賈爾斯(Cynthia Giles)表示,菲克可能面臨每輛車(chē)44539美元的罰款。根據(jù)菲克所涉及的車(chē)輛總數(shù),累計(jì)罰款金額可能高達(dá)46億美元。

在大眾汽車(chē)的“排放門(mén)”中,公司承認(rèn)在約50萬(wàn)輛汽車(chē)上使用了減效裝置,以通過(guò)美國(guó)的排放測(cè)試。大眾汽車(chē)時(shí)任首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)也因此辭職。據(jù)彭博社報(bào)道,大眾已經(jīng)為這起丑聞支付了超過(guò)245億美元,其中包括今年1月份與美國(guó)司法部和解而支付的高達(dá)28億美元的刑事罰款。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0