每日經(jīng)濟新聞 2017-06-17 22:13:41
每經(jīng)編輯 湯亞文
2016年,中國企業(yè)在美國直接投資達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的465億美元,是2015年的三倍水平。在這波轟轟烈烈的赴美投資浪潮里, “玻璃大王”福耀玻璃的曹德旺無疑是最吸引眼球的人物。
2016年10月,福耀集團(tuán)在美國俄亥俄州代頓市的莫雷恩工廠隆重開工,這也是世界最大的單體汽車玻璃工廠。據(jù)路透社報道,福耀集團(tuán)在美國的總投資在2017年將達(dá)到10億美元。
▲福耀玻璃廠區(qū) 圖片來源:谷歌街景
開工不到一年時間,這個舉世矚目的工廠就已經(jīng)經(jīng)歷了太多的起伏,中美雙方也都在互相磨合,適應(yīng)對方的文化。在“蜜月期”中,給當(dāng)?shù)貛?000個工作崗位的福耀集團(tuán)曾被美國媒體稱為“受歡迎的存在”。與此同時,廠方管理層也承受著員工的訴訟和美國政府部門的罰款,美國汽車業(yè)強大的工會組織也讓福耀集團(tuán)面臨著前所未有的新鮮挑戰(zhàn)。
用廠房所在地媒體《代頓日報》的話來講,這一切都是福耀集團(tuán)“成長的煩惱”。
每經(jīng)小編(微信號:nbdnews)注意到,因為文化沖突而在海外投資遭遇困境的案例數(shù)不勝數(shù),這也絕不僅是曹德旺一個人的煩惱。
互惠互利,福耀牽手“鐵銹帶”小鎮(zhèn)
位于代頓市的莫雷恩原本是個典型的美國“鐵銹帶”城鎮(zhèn)。2008年,通用電氣關(guān)閉了這里的工廠。美國公共廣播電臺(NPR)甚至將莫雷恩稱作一個“令人痛心的過時象征”,直到2014年,福耀集團(tuán)買下原通用電氣廠房,并投入重金改建成全球最大的單體汽車玻璃工廠。
據(jù)路透社報道,福耀集團(tuán)為莫雷恩廠投資了大約5億美元,雇傭2000名左右的員工,并預(yù)計在2017年底之前將員工數(shù)量提高到2500人。
從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的角度分析,福耀集團(tuán)與代頓市,本來應(yīng)該是一場互惠互利的完美“結(jié)合”。
CNBC分析道,雖然美國的人工成本仍遠(yuǎn)貴于中國,但是考慮到燃料、水電、運輸和稅收負(fù)擔(dān)等因素后,福耀玻璃在美國設(shè)廠具有成本優(yōu)勢。更何況對于生產(chǎn)汽車玻璃的福耀集團(tuán)來講,俄亥俄州距離通用總部所在的五大湖區(qū)很近,區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。
▲圖片來源:谷歌地圖
每經(jīng)小編(微信號:nbdnews)在地圖上看到,福耀玻璃廠地址設(shè)在莫雷恩的福耀大道第800號,緊鄰美國75號國道,交通便利。該廠距離五大湖區(qū)的底特律、克利夫蘭等汽車制造業(yè)城市不遠(yuǎn),且有高速公路直通。
路透社援引曹德旺的發(fā)言說,“我們的顧客希望我們的廠址離他們更近一些,這樣才能保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定。”如果從中國運輸?shù)脑?,海上的風(fēng)暴或者貨運方的延遲都會帶來損失。
福耀集團(tuán)目前在中國市場占據(jù)70%的份額,但在美國的市場份額只有12%。路透社估計,莫雷恩工廠如果運轉(zhuǎn)順利,可以使福耀在美國的市場份額提高一倍。
而代頓市這個制造業(yè)曾經(jīng)衰落的地方,因為福耀玻璃的大手筆投資又開始重現(xiàn)生機。根據(jù)美國勞工部數(shù)據(jù),2016年全美制造業(yè)工人占總?cè)丝诒壤禄?.4個百分點,但莫雷恩工廠所在的俄亥俄州“逆勢上揚”,增加了0.1個百分點。代頓日報將福耀玻璃的這筆投資,形容為一個“非常重要的獎品”。
根據(jù)中國日報報道,俄亥俄州長卡西奇在莫雷恩工廠剪彩儀式上說,“得益于我的好朋友曹主席的遠(yuǎn)大視野和大力投資,現(xiàn)在有2000個本地家庭的生活即將得到極大改善。”
▲福耀集團(tuán)董事長曹德旺(圖片來源:視覺中國)
卡西奇州長還對中國日報記者表示,“我們一直在和福耀一起工作,他們是非常棒的合作伙伴。”當(dāng)?shù)乩瞎と艘脖硎?,為福耀選擇了代頓感到自豪。
據(jù)福耀美方高管對代頓日報記者表示,福耀的到來使得這座工廠的生產(chǎn)效率大概提高一倍左右,很多美國員工也對中國同事的敬業(yè)精神和工作強度表示敬佩。
蜜月期結(jié)束,美國人“怨聲載道”
每經(jīng)小編(微信號:nbdnews)注意到,這個本該雙贏的投資,卻因為中美雙方在職場文化、經(jīng)營理念和監(jiān)管政策方面的分歧,使雙方產(chǎn)生了很多齟齬。
對于曹德旺的福耀玻璃來說,在考慮了區(qū)位因素、燃料原料和生產(chǎn)成本之后,千算萬算卻沒想到因為對美國法規(guī)的不熟悉,造成了巨大的損失。
▲福耀廠區(qū) 圖片來源:Business Journal
6月10日,紐約時報發(fā)表了一篇《中國工廠的文化沖突》,文中列舉了福耀莫雷恩工廠開工以來遭到的監(jiān)管和投訴:
一位名叫麗莎·康諾利的員工抱怨說,如果沒有足夠早地提前申請帶薪假,福耀就會以曠工為由對工人進(jìn)行紀(jì)律處分。
一個名叫詹姆斯·馬丁的前雇員表示,他在工作時暴露在刺鼻的化學(xué)物質(zhì)中,使得他的雙臂起皰,肺活量變小了。
2016年11月,聯(lián)邦職業(yè)安全與衛(wèi)生署(OSHA)對福耀的一些違規(guī)行為處以逾22.5萬美元的罰款,比如缺乏完善的鎖定防護(hù)機制,以確保工人修理或保養(yǎng)設(shè)備時機器電源是關(guān)閉的。OSHA前負(fù)責(zé)人戴維·邁克爾斯教授表示,這種失誤在競爭激烈的汽車零部件行業(yè)中很常見,它很容易導(dǎo)致斷肢甚至死亡事故。福耀在今年3月與OSHA達(dá)成協(xié)議,將罰金降至10萬美元。
代頓日報6月5日報道,一位前員工斯塔格斯代表自己和其他“境遇相似”的前同事們,在聯(lián)邦法院對福耀玻璃發(fā)起了集體訴訟,指控福耀經(jīng)常讓自己加班,卻沒有足額發(fā)放1.5倍的加班工資。
代頓日報另一則報道還指出,莫雷恩工廠員工還抱怨一些安全標(biāo)簽都是用中文寫成的,他們也必須依賴谷歌翻譯軟件才能和中方管理人員溝通,并且員工手冊上的考勤規(guī)定經(jīng)常修改。
美國強大的汽車工會,更是福耀集團(tuán)遭遇的新鮮挑戰(zhàn)。
▲支持工會的員工在廠區(qū)宣傳 圖片來源:代頓日報
全美汽車工人協(xié)會(UAW)在美國具有強大的動員能力,1979年該協(xié)會擁有150萬成員,而如今只剩下40.8萬人。這和美國制造業(yè)衰落的大趨勢相吻合。根據(jù)美國制造業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),1994年全美共有1680萬個制造業(yè)崗位,如今只剩下1230萬個,金融危機時期甚至更低。
據(jù)代頓日報報道,從今年起,UAW工會一直在福耀員工中征集簽名支持。根據(jù)規(guī)定,只要有超過30%的員工簽名支持,UAW工會就可以在美國勞動關(guān)系委員會的監(jiān)督下發(fā)起全廠員工投票,以決定莫雷恩工廠的員工是否要整體加入工會。
UAW工會的俄亥俄領(lǐng)導(dǎo)人肯洛茲拒絕透露目前已經(jīng)征集的簽名人數(shù),代頓日報根據(jù)相關(guān)人士的說法,估計已經(jīng)簽名支持的員工最多只占6%左右。
代頓地區(qū)商務(wù)部副主席克什納就對此點評到,“我認(rèn)為簽名的數(shù)字很能說明問題,有94%的福耀員工還是對雇主滿意的。”
每經(jīng)小編(微信號:nbdnews)注意到,今年4月,福耀集團(tuán)給莫雷恩工廠的員工增加了每小時2美元的時薪,讓很多員工感到滿意。另據(jù)路透社報道,福耀集團(tuán)在2014年收購了芒山工廠后,管理層也和當(dāng)?shù)劁撹F工會形成了良好的互動關(guān)系。
針對外媒對福耀玻璃的上述報道,每日經(jīng)濟新聞(微信號:nbdnews)努力向福耀玻璃公司進(jìn)行求證,希望獲得回復(fù)。但截至發(fā)稿,未能獲得公司回應(yīng)。
文化差異大,海外投資“碰壁”實屬正常
企業(yè)“出海”投資或并購,文化差異將是面臨的一個重大障礙,這個道理放之四海而皆準(zhǔn)。因為把握不準(zhǔn)東道國產(chǎn)業(yè)環(huán)境、當(dāng)?shù)匚幕驼叻ㄒ?guī)而吃虧“碰壁”的,絕不僅只有福耀玻璃一家。
▲福耀莫雷恩工廠內(nèi)部 圖片來源:紐約時報
奔馳的母公司,德國戴姆勒汽車公司在1998年收購了美國三大汽車廠商之一的克萊斯勒公司。戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)也在當(dāng)時被稱作汽車界的“天作之合”。
然而由于雙方企業(yè)文化的巨大沖突導(dǎo)致管理效率低下,新成立的集團(tuán)第二年就宣告巨虧,這段“聯(lián)姻”也維持了不到十年時間。2007年,戴姆勒出售了克萊斯勒集團(tuán)股份,兩家公司正式宣告“分道揚鑣”。
人力資源網(wǎng)站Global Forced的案例分析顯示,德國和美國車企在服從權(quán)威的文化、生產(chǎn)運營流程以及工資津貼的發(fā)放模式等方面都存在著顯著區(qū)別。在一番內(nèi)部爭斗之后,德國式企業(yè)文化在合并后的新集團(tuán)內(nèi)占據(jù)了絕對上風(fēng)。
原克萊斯勒集團(tuán)的美國員工編了一個笑話:請問“戴姆勒-克萊斯勒”該怎么念?正確答案是念戴-姆-勒,因為克萊斯勒是沉默的(不發(fā)聲的)。
這樣的分歧也導(dǎo)致合并后的新集團(tuán)內(nèi)耗嚴(yán)重,最終走向了分手的命運。
根據(jù)研究機構(gòu)Rhodium Group的數(shù)據(jù),2016年中國公司在美國的投資總額為465億美元,為2015年水平的三倍,很多公司也是頭一遭走出國門。這些出海投資的中國企業(yè)還需要學(xué)習(xí)適應(yīng)東道國的政策法規(guī)和文化環(huán)境,補上缺失的一課。
▲Rhodium Group報告截圖
由于海外投資經(jīng)驗的缺乏,中國和日本等國企業(yè)在國外投資的成功率要低于對此駕輕就熟的西方企業(yè)。咨詢機構(gòu)Baker&McKenzie集團(tuán)的一份調(diào)查報告顯示,歐美企業(yè)對外投資的成功率在64%左右,日本企業(yè)則只有52%的成功率。
這份報告還指出,“文化上的差異可以是一把雙刃劍。有些情況下雇主和雇員之間可以因此而擦出花火,但有時候這種差異可以造成災(zāi)難性的后果。”
舉個具體的例子來說,歐美的企業(yè)習(xí)慣于盡快推出新項目,在項目上線后對暴露的問題快速修正;而中國和日本等東方國家的企業(yè)更喜歡精心規(guī)劃,從開工前就設(shè)計好整套藍(lán)圖。
一位駐扎在上海的金融業(yè)內(nèi)人士司克德對南華早報表示,“中國企業(yè)不喜歡花錢購買咨詢報告這樣的虛擬服務(wù),他們希望把錢投在廠房等實體資產(chǎn)上。”
另外,由于文化差異,中國公司做決定的時間往往是歐洲企業(yè)的兩倍,因為中國商人更習(xí)慣于在事前做足調(diào)查工作,以至于常常因此錯過稍縱即逝的商機。
每經(jīng)編輯 鄭直
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