每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-07-10 22:05:18
每經(jīng)記者 趙娜 實(shí)習(xí)記者 劉春山
每經(jīng)編輯 楊軍
“交一份押金,就能暢騎多個(gè)品牌共享單車”。最近,一款名為“全能車”的App憑借其只繳納一份押金便可實(shí)現(xiàn)多個(gè)品牌的共享單車任意騎行的服務(wù),引來(lái)不少關(guān)注。不過(guò),對(duì)于這一“入口”式的平臺(tái)模式,各家單車企業(yè)卻紛紛祭出了封禁大旗。
7月9日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地下載體驗(yàn)了一番,該全能車App確實(shí)能打開(kāi)市面上大部分的共享單車,適用于包括摩拜、小籃單車等11種共享單車品牌。摩拜單車和ofo小黃車方面均對(duì)記者表示,自這樣一款A(yù)pp出現(xiàn)后,共享單車廠商基本都在對(duì)其進(jìn)行封禁。
全能車官網(wǎng)介紹,其致力于整合市面上主流共享單車品牌,最大限度地調(diào)用共享單車資源,幫助用戶減少使用成本。
記者查詢工商資料發(fā)現(xiàn),全能車App屬于深圳市前海鴻途科技有限公司,成立于2016年10月,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣,法人代表為黃勇。而這款A(yù)pp今年3月份開(kāi)始內(nèi)測(cè),正式上線時(shí)間不到4個(gè)月,同時(shí)該公司還注冊(cè)了萬(wàn)能車、全能出行等商標(biāo)。
記者體驗(yàn):
秒開(kāi)多種品牌單車
共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度,拿“顏色快不夠用了”來(lái)形容再貼切不過(guò),從初期小黃車、橙紅車、小籃車再到彩虹車、金色車等,記者梳理發(fā)現(xiàn),目前市場(chǎng)存在不下于20種品牌的共享單車。
而在不使用支付寶這類第三方軟件的情況下,一個(gè)普通用戶如果需要下載這么多的App來(lái)掃碼騎車,同時(shí)要繳納近千元的押金,目前摩拜押金收取299元、ofo收取199元、小藍(lán)單車收取99元、優(yōu)拜收取298元等。
7月9日下午,記者在手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)搜索下載了全能車應(yīng)用軟件。經(jīng)過(guò)短信驗(yàn)證,填寫個(gè)人姓名、身份證等完成了實(shí)名認(rèn)證。由于是新用戶,系統(tǒng)提醒使用前3天可以免交299元的押金,7月12日之后再使用就需要交納押金了。記者充值了5元之后,開(kāi)始了實(shí)際使用體驗(yàn)。
全能車App在使用方法上和普通共享單車軟件的基本模式相同,都是通過(guò)掃碼騎行。在記者體驗(yàn)中,掃碼成功打開(kāi)了摩拜、小藍(lán)車、酷奇單車、永安單車、1步單車,計(jì)費(fèi)方面“與官方收費(fèi)一致”。在解鎖酷奇單車和永安單車過(guò)程中,系統(tǒng)提醒需要打開(kāi)藍(lán)牙才能完成操作。
記者嘗試打開(kāi)3輛ofo小黃車,界面都顯示“請(qǐng)稍后再試或者選擇其他品牌單車”,沒(méi)有解鎖成功。7月9日,在群名稱為“全能車官方總?cè)?rdquo;的QQ群中,群主告訴用戶,“ofo通道在維護(hù)中”。
7月10日上午,記者致電深圳全能車App客服想要取出5元的充值金額,被對(duì)方客服3次主動(dòng)掛斷電話。最終記者通過(guò)QQ和全能車App相關(guān)人員溝通才有了結(jié)果,對(duì)方表示,將充值金額退款在7個(gè)工作日內(nèi)轉(zhuǎn)還到支付寶賬戶。
單車品牌:
這做法屬于找漏洞
這款A(yù)pp是如何實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)通用的呢?全能車App用戶協(xié)議說(shuō)明“用戶使用全能車App即視為同意本公司將代理用戶,前往各單車平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)、繳納押金及認(rèn)證。”
而記者在使用了全能車掃碼打開(kāi)小藍(lán)單車、摩拜單車之后,并沒(méi)有在摩拜單車官方App發(fā)現(xiàn)自己的行車記錄,隨后記者首次登錄小籃單車App時(shí),并沒(méi)有提示已經(jīng)注冊(cè)了賬號(hào),仍顯示需要身份認(rèn)證、繳納押金。并非像全能車用戶協(xié)議所說(shuō)的實(shí)現(xiàn)代理注冊(cè)。
就全能車App如何實(shí)現(xiàn)打開(kāi)不同品牌的共享單車,以及平臺(tái)具體采取哪些技術(shù)手段防范被“借用”,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也聯(lián)系了摩拜單車和ofo小黃車。
ofo方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,其已全面封禁全能車。就該平臺(tái)的了解看,全能車的運(yùn)作原理,其實(shí)是對(duì)部分用戶信息的盜用和疊用,存在一定的用戶隱私風(fēng)險(xiǎn),呼吁用戶從官方或合作的正規(guī)渠道用車。因?yàn)檎Mㄟ^(guò)ofo等共享單車平臺(tái)使用車輛,需要先實(shí)名認(rèn)證注冊(cè)。但用戶通過(guò)全能車App用車時(shí),相當(dāng)于用了別人的身份信息到提供單車的相應(yīng)平臺(tái)用車,進(jìn)而達(dá)成訂單。
7月10日,摩拜單車方面對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,全能車App的做法屬于找漏洞,通過(guò)偽造用戶信息,繞過(guò)提供單車服務(wù)的平臺(tái)去申請(qǐng)需求。自這樣一款A(yù)pp出現(xiàn)后,共享單車廠商基本都在對(duì)其進(jìn)行封禁。
記者在北京市朝陽(yáng)區(qū)雙井地鐵站附近,隨機(jī)采訪了10位共享單車用戶,均表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)全能車App。其中3位表示有下載意愿,2位表示不確定,5位表示不會(huì)去下載。
共享單車用戶關(guān)先生是一位銷售人員,常在外面跑,很希望有一款這樣的共享單車App。馬先生則是一位金融從業(yè)人士,表示還是看重共享單車平臺(tái)知名度和可靠性,平時(shí)使用的也只是ofo和摩拜這兩種共享單車,不認(rèn)可這種全能車App,擔(dān)心泄漏個(gè)人隱私。李先生是一名大學(xué)生,表示不確定會(huì)不會(huì)用全能車App,擔(dān)心這上面沒(méi)有摩拜等平臺(tái)的優(yōu)惠活動(dòng)。
南昌大二學(xué)生蔡飛揚(yáng)是一名全能車App的使用者,其對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,自己3月份開(kāi)始使用該共享單車應(yīng)用,“最近負(fù)面消息太多,也很擔(dān)心押金安全問(wèn)題,自己都是使用時(shí)再交押金,結(jié)束再要求退回押金。”
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