新華社濟(jì)南7月11日電題：菜價千里追蹤：從每斤5分到2元，甘藍(lán)的“漂流”升值記

新華社“新華視點”記者邵琨、朱曉光、趙文君

6月底，山東濰坊菜農(nóng)地里收購價約5分錢一斤的甘藍(lán)，歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)至北京的大超市，一斤售價超過2元。

從山東濰坊到北京大約有1000里地，從田間地頭到百姓餐桌，蔬菜銷售需要經(jīng)過多少道環(huán)節(jié)？價格是如何一步步漲起來的？近日，“新華視點”記者從山東省蔬菜主產(chǎn)區(qū)一路追蹤菜價到京城。

田間地頭：一斤甘藍(lán)產(chǎn)地收購5分，成片爛在地里甚至喂羊

6月正是甘藍(lán)、洋蔥等蔬菜的收獲季節(jié)。記者在蔬菜主產(chǎn)區(qū)山東省青州市何官鎮(zhèn)戴樓村看到，成片的甘藍(lán)不是爛在地里，就是被砍了喂羊。

“往外賣一斤只有幾分錢，還不如打爛在地里，來年還可以當(dāng)肥料。村里也有人砍了喂羊。”種了30年蔬菜的劉旺林說。今年他種了3畝綠甘藍(lán)，種苗、農(nóng)藥、水電等成本超過3000元。“每斤1毛5分錢才能保證不賠錢?？墒堑搅耸斋@季節(jié)，5分錢一斤都沒人要。”

綠甘藍(lán)從種到收需要60天，3畝地生產(chǎn)2萬多斤，農(nóng)民大多自己沒有冷庫，別人的冷庫也不愿意儲存這么便宜的菜。

菜價影響了再生產(chǎn)的積極性。菜農(nóng)的大棚一般是拔一茬，種一茬。“現(xiàn)在我們是拔一個大棚，空一個大棚，不敢再種了。”戴樓村村民戴明之說：“種大棚還不如啥都不干，像我們這樣忙活半天還賠錢，太不劃算了。”

目前，隨著收獲期的結(jié)束，綠甘藍(lán)的價格也跟著漲起來了。但劉旺林無奈地說，現(xiàn)在價格高了是因為少了，但咱們等不了啊。眼瞅著成熟了，不收獲就會開裂，沒法吃了。比綠甘藍(lán)晚成熟的紫甘藍(lán)，現(xiàn)在還是很便宜。

從經(jīng)紀(jì)人手中到大型批發(fā)市場：裝卸、運輸、場地租賃、園區(qū)管理費一個不能少

無奈地爛在山東地里的甘藍(lán)，在千里之外的北京卻身價高漲。紫甘藍(lán)在大型超市每斤售價超過2元，即便在一些社區(qū)便民菜店和小農(nóng)貿(mào)市場攤販，紫甘藍(lán)每斤售價也超過1元。

蔬菜成熟采摘后，從菜農(nóng)手中大多流向下一個環(huán)節(jié)——村里的蔬菜經(jīng)紀(jì)人。他們一般在收購價的基礎(chǔ)上每斤加3分錢后，送往大型蔬菜市場或者大宗采購商。

在壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園，村頭蔬菜經(jīng)紀(jì)人的下家、專門從事甘藍(lán)買賣生意的程煥杰說，“現(xiàn)在農(nóng)民白送我2000斤甘藍(lán)我都不要。”程煥杰給記者算了一筆賬：按照5分錢一斤的收購價算，雇人收割一斤加5分錢，打包包裝一斤再加5分。進(jìn)園區(qū)交易的進(jìn)門費60塊錢，如果2000斤的話平均一斤再增加3分，加上園區(qū)管理費每斤增加2分，此外還要加上油費。“還沒往外賣呢，已經(jīng)漲到一斤最少2毛錢了。”

除了上述費用，人工裝卸和運輸?shù)瘸杀疽膊簧?。潘民是一名大宗蔬菜收購商，在山東壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園聯(lián)系貨源和收菜，配送到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場。“菜可能不值什么錢，但人工裝卸、運輸、場地租賃、園區(qū)管理費等省不了。如果是葉類菜、辣椒等，還得加上損耗的費用。”

潘民說，運輸?shù)奖本?400元，加上人工裝車費、市場的場地租賃等各種費用，折到菜價里，每斤得加4毛錢才能保證不賠錢。一車菜10幾個品種，每次都是有的菜賺，有的菜賠。

6月27日中午，記者跟隨潘民的運輸車到北京。晚上7點多，這輛滿載茄子、辣椒等10幾個品種蔬菜的卡車，到達(dá)北京新發(fā)地市場。在進(jìn)門處，司機張忠首先交500塊錢進(jìn)門費。他說，這500塊錢是替新發(fā)地的貨主交的，回頭貨主得還給他。

車剛到，早已等待的裝卸工人便開始卸貨。貨主劉建明一邊指揮工人卸車，一邊說，現(xiàn)在的進(jìn)門費是最便宜的時候。隨著季節(jié)、卡車載重量不同，進(jìn)門費從500元到1500元不等。“一天一車貨，一年光進(jìn)門費就要付給市場30萬元。”

6月27日當(dāng)天，劉建明還需要支付卸貨的工人2000元。另外，他每年給市場繳納各種管理費等近4萬元。他說，“這一車七八個品種的菜，每斤得加2毛錢往外賣才夠本。”

從批發(fā)市場到餐桌：大型超市加價約零售的50%

從北京新發(fā)地市場出來，甘藍(lán)的價格已經(jīng)漲到一斤約七八毛錢。這些菜將流向下一級批發(fā)市場、大型超市、社區(qū)便利店等多個不同的方向。

一位負(fù)責(zé)給北京某大型超市供貨的采購商說，“給大型超市供貨需要門檻，有些還需要競標(biāo)，可能得付幾十萬元甚至上百萬元。”

超市供貨商從北京新發(fā)地市場批發(fā)蔬菜后，一般每斤加價2毛錢左右，再配送到大型超市。大型商超的場地租賃、人員工資、稅收、水電費用比較高，蔬菜損耗大。劉建明說，“一般來說，大型超市會加價零售價的50%左右。超市如果再分揀、重新包裝就更貴了。”28日，記者在北京宣武門附近的沃爾瑪超市看到，紫甘藍(lán)為一斤2.38元。

與此相比，二級批發(fā)商加價要少得多。郭清銀是一名小蔬菜批發(fā)商，每天都要到新發(fā)地批發(fā)蔬菜，然后再回到東五環(huán)附近的農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場賣給小攤販和社區(qū)菜店。他的輕型小卡進(jìn)出新發(fā)地市場一次需要繳納30元，還要另付給市場搬運車隊搬運費幾十元。

另外，他還有每月固定支出的攤位費6000元，雇傭伙計的工資5000元，批發(fā)一次來回100公里的油費。郭清銀說，“算上這些費用，我一斤菜得加2毛錢批發(fā)給下游的小商販和社區(qū)蔬菜店。”

在北京達(dá)智橋胡同的一家社區(qū)蔬菜店，28日的蔬菜價格是綠甘藍(lán)1元一斤，紫甘藍(lán)一斤1.5元。老板張述和媳婦每天都要去批發(fā)各種蔬菜共300斤左右。兩人打理的這家20多平方米的店面，每月需要房租3800元，再加上水電等費用，每月成本4000多元。此外，還會有蔬菜損耗。

記者看到地上堆放著不少辣椒，有些已經(jīng)發(fā)蔫，有些已經(jīng)破了。張述說，葉類菜、辣椒等損耗比較大，當(dāng)天賣不完第二天就沒人要了。“總算下來，進(jìn)來一斤菜能賣出去七八兩就不錯了。一般一斤加價六七毛錢再往外賣，否則不夠成本。”

專家點評：缺乏規(guī)?；a(chǎn)農(nóng)民賺不到錢，傳統(tǒng)流通模式中間交易環(huán)節(jié)費用過高

北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長鄔躍說，農(nóng)民辛苦種的菜為什么不掙錢？原因在于生產(chǎn)規(guī)模小，流通沒有組織化，甚至不知道該種什么。這與缺乏有組織、有規(guī)模的農(nóng)業(yè)合作社有關(guān)。沒有相關(guān)的組織統(tǒng)一議價、銷售，以及提供化肥、飼料等服務(wù)，個體零散地坐在地頭跟菜販子交易，議價能力當(dāng)然不高。

山東省農(nóng)業(yè)專家顧問團(tuán)農(nóng)經(jīng)分團(tuán)副團(tuán)長劉同理認(rèn)為，傳統(tǒng)流通模式的弊端顯而易見：一是周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，農(nóng)產(chǎn)品的保鮮度低；二是從產(chǎn)地到餐桌，層層加價，菜農(nóng)沒有增收，市民沒有買到便宜的菜；三是經(jīng)過層層流轉(zhuǎn)，農(nóng)產(chǎn)品損耗很大，把勞動成果變成無效消耗，造成很大社會浪費。他還提出，大型批發(fā)市場的收費名目繁多，很多是不合理的，而且也過高。

中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心主任徐麗說，在流通成本中，運輸成本是占比例較小的因素，中間交易環(huán)節(jié)的費用是影響流通費用最大的因素，也是影響價格的最終因素。相比長途運輸?shù)漠a(chǎn)品，中短途產(chǎn)品的中間交易環(huán)節(jié)占比更高。

如山東壽光批發(fā)市場的蔬菜，運到北京五環(huán)時和進(jìn)入市區(qū)的超市相比，價格漲到3倍，在其整個流通成本的構(gòu)成中，運輸費用只占10%左右，中間環(huán)節(jié)交易費用占63%。

劉同理建議，要大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)。此外，利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”將蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品通過農(nóng)村網(wǎng)店直銷，取消中間環(huán)節(jié)，既讓農(nóng)民增收，還可抑制城市農(nóng)產(chǎn)品物價。另外，農(nóng)戶還可以通過合作社直接對接學(xué)校、機關(guān)、部隊、超市等，減少中間環(huán)節(jié)，有效控制價格。