不知不覺(jué)，“共享經(jīng)濟(jì)”的概念，已經(jīng)深入到生活的各個(gè)角落，共享單車、共享充電寶、共享雨傘等新生事物層出不窮。

新奇之余，也出現(xiàn)一些質(zhì)疑——莫非“共享”是個(gè)筐，啥都能往里裝？

而近日，這個(gè)“筐”里又裝了新東西。一種“共享睡眠”的新東西悄然出現(xiàn)。

別想歪，這并不是要把你本來(lái)就不多的睡眠時(shí)間勻給別人，也不是和陌生人一起打盹！通俗地說(shuō)，就是有人在公共場(chǎng)合為人們提供了一個(gè)睡覺(jué)的場(chǎng)所，他們稱為“睡眠艙”。

那么，這些共享睡眠艙究竟形態(tài)如何？里面有哪些設(shè)備？怎樣收費(fèi)？用戶反饋如何？昨日（13日），每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者就來(lái)到了其位于成都的銀泰城的設(shè)點(diǎn)，親身體驗(yàn)了一把。

艙內(nèi)有空調(diào)WiFi，每天最高消費(fèi)58元

記者在共享睡眠艙目前在成都唯一設(shè)點(diǎn)的銀泰城現(xiàn)場(chǎng)看到，目前共享睡眠艙共設(shè)置了六個(gè)“艙位”（即六個(gè)床位），每一樓有兩個(gè)共享睡眠艙，呈上下兩層分布，每個(gè)床位的長(zhǎng)度約為兩米，寬度約1.2米，能夠容納一個(gè)成人的睡眠空間。

在共享睡眠艙的旁邊，貼有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和活動(dòng)提示。記者了解到，共享睡眠艙針對(duì)的目標(biāo)群體為白領(lǐng)，掃碼后打開艙門開始計(jì)費(fèi)。據(jù)悉，高峰階段收費(fèi)10元/半小時(shí)，非高峰階段6元/半小時(shí)，每天最高58元封頂。此外還有包月的結(jié)算方式。據(jù)悉，目前，這為全國(guó)統(tǒng)一價(jià)。

和共享單車類似，“共享睡眠艙”也遵循掃描、計(jì)時(shí)、付費(fèi)等使用流程，但目前只有微信小程序“享睡空間”一個(gè)入口。

記者注意到，睡眠艙旁邊堆放了許多一次性用品，包括太空毯、一次性床單、一次性枕巾等。入住即可領(lǐng)取使用，不另收費(fèi)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)共享睡眠艙的運(yùn)營(yíng)人員、成都銀泰城優(yōu)客工場(chǎng)工作人員林瑤介紹，用戶每天使用共享睡眠艙集中在中午，人員使用比較飽和。“共享睡眠艙在這里落地，主要是跟我們有合作關(guān)系，管理維護(hù)、床單更新和艙門檢查是我們來(lái)負(fù)責(zé)。”她提到。

記者隨即打開共享睡眠艙看到，里面分布有藍(lán)色和紫色的燈光、小風(fēng)扇、插座、鏡子、通風(fēng)設(shè)備和小提示，貼身枕頭和床單一次性提供。林瑤介紹，艙內(nèi)的床墊會(huì)每周進(jìn)行清理和更換。

體驗(yàn)者結(jié)束睡眠，并按步驟解鎖艙門后，可以暫時(shí)離開，也可以結(jié)束入住。結(jié)束入住后，艙內(nèi)會(huì)自動(dòng)開始紫外線消毒。

談到為什么用戶會(huì)選擇共享睡眠艙時(shí)，林瑤提到，第一當(dāng)然是很便利，通過(guò)掃碼就可以入睡，第二就是能夠給創(chuàng)業(yè)者休息的時(shí)候提供比較私密的空間。

就在記者現(xiàn)場(chǎng)采訪的時(shí)候，一位剛剛使用共享睡眠艙的用戶走了出來(lái)，他對(duì)記者表示，“整體體驗(yàn)還不錯(cuò)，空氣也不會(huì)很悶，舒適度還好，但是肯定只是一個(gè)臨時(shí)休憩空間，肯定沒(méi)法跟家里比。”

用戶反饋?zhàn)疃嗟氖歉粢艉托l(wèi)生

結(jié)束了現(xiàn)場(chǎng)采訪后，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了共享睡眠艙的發(fā)起運(yùn)營(yíng)方享睡空間，據(jù)該公司一位項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)專員韓悅介紹，目前共享睡眠艙只在北京、上海、成都有設(shè)點(diǎn)，其中北京有十六個(gè)場(chǎng)地，大概有幾十臺(tái)。上海有三個(gè)場(chǎng)地，成都有一個(gè)場(chǎng)地。

“下一步，我們計(jì)劃在南京、青島、深圳設(shè)點(diǎn)”，韓悅提到。

據(jù)韓悅介紹，目前共享睡眠艙分為兩種形式運(yùn)營(yíng)，第一種是選擇聯(lián)合辦公空間進(jìn)行合作，比如優(yōu)客工場(chǎng)和北京的氪空間，另外一種是采取場(chǎng)地租賃形式，進(jìn)行體驗(yàn)店建設(shè)。

提到共享睡眠艙的入住率方面，韓悅表示，目前具體數(shù)據(jù)還不是很了解，但是根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)看，主要集中在中午。“北京這邊尤其是體驗(yàn)店，入住率是百分之百，下午不像中午那么滿，但也有一定量的用戶體驗(yàn)入住。”記者實(shí)地也了解到，該太空艙中午時(shí)段為使用高峰期，晚間則成為加班一族過(guò)夜休息的“旅館”。

既然有用戶入住，那必然有用戶反饋意見。韓悅提到，目前用戶反映最多的問(wèn)題是睡眠艙的隔音效果和衛(wèi)生。

韓悅表示，針對(duì)聲音比較敏感的用戶，共享睡眠艙會(huì)提供一次性耳塞，同時(shí)，也有場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)專員進(jìn)行維護(hù)，對(duì)人為噪音進(jìn)行勸導(dǎo)。

韓悅同時(shí)提到，很多用戶關(guān)心衛(wèi)生問(wèn)題，針對(duì)此類情況，共享睡眠艙提供了一次性的用品，會(huì)定期或不定期的做清潔。“除北京以外的場(chǎng)地，我們有人員遠(yuǎn)程控制，目前還沒(méi)有用戶反映我們衛(wèi)生清理節(jié)奏慢的問(wèn)題”，她提到。

那么，為什么會(huì)提供這樣的一種共享方式？韓悅表示，這主要是由于廣大白領(lǐng)睡眠不足，同時(shí)又渴望得到私密的休息空間。在韓悅看來(lái)，這是開發(fā)共享睡眠艙的初衷。

針對(duì)這樣的一種新興的共享事物，目前有哪些資本進(jìn)入？韓悅表示，負(fù)責(zé)融資的領(lǐng)導(dǎo)目前在國(guó)外，記者根據(jù)韓悅提供的聯(lián)系方式試圖采訪，但截至發(fā)稿，暫未獲得回應(yīng)。

記者注意到，網(wǎng)上有人將這類睡眠艙稱作“無(wú)人酒店”，還分析了其相較傳統(tǒng)酒店的優(yōu)勢(shì)：

整個(gè)過(guò)程，無(wú)須登記身份證、無(wú)須繳納押金！無(wú)須退房！

10平米的空間，傳統(tǒng)酒店只能開發(fā)一個(gè)房間，無(wú)人酒店可以打造成6個(gè)太空艙。

這種低成本的無(wú)人酒店，對(duì)整個(gè)傳統(tǒng)酒店，民宿、賓館行業(yè)，都將形成非常非常大的沖擊。高成本高消費(fèi)的傳統(tǒng)酒店、賓館，未來(lái)可生存的空間將變得越來(lái)越小，甚至是無(wú)利可圖。

但是，真有想象中那么好嗎？在經(jīng)歷了單車、雨傘、充電寶那么多“共享經(jīng)濟(jì)”之后，我們或許應(yīng)該對(duì)“共享”系的新事物保持一些疑問(wèn)。

比如，大家可以一起來(lái)思考下面兩個(gè)問(wèn)題↓

1.“無(wú)人酒店”也好，“共享睡眠艙”也罷，你覺(jué)得它和公眾更為熟知的“膠囊旅館”有無(wú)本質(zhì)不同？

2.掃碼進(jìn)艙睡覺(jué)之后，放在外面的鞋要是被人拿走該怎么辦……

最后的最后，還有一個(gè)嚴(yán)肅的問(wèn)題——同一時(shí)間，一個(gè)艙是不是只能一個(gè)人睡覺(jué)？請(qǐng)把你的答案寫在留言中。

每經(jīng)記者靳水平

每經(jīng)編輯趙云