特色小鎮(zhèn)扎堆，突圍關鍵在“特”與“色”
每日經(jīng)濟新聞
2017-07-20 22:39:06
每經(jīng)記者 吳若凡 每經(jīng)編輯 曾健輝
近日，住建部發(fā)布《關于保持和彰顯特色小鎮(zhèn)特色若干問題的通知》。通知要求，特色小鎮(zhèn)建設要尊重小鎮(zhèn)現(xiàn)有路網(wǎng)、空間格局和生產(chǎn)生活方式，嚴禁盲目拉直道路，嚴禁對老街區(qū)進行大拆大建或簡單粗暴地推倒重建。
不容忽視，當前特色小鎮(zhèn)的建設成效已逐步顯現(xiàn)，然而也有一些問題亟待解決?！锻ㄖ烦雠_的背景，就是針對當前特色小鎮(zhèn)的“沒特色”、“同質(zhì)化”的風險。那當前的特色小鎮(zhèn)，到底要如何打造才能內(nèi)外兼?zhèn)洌?/div>
特色小鎮(zhèn)的關鍵字是“特”
戴德梁行統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，各區(qū)域的特色小鎮(zhèn)正在蓬勃建設中，首批特色小鎮(zhèn)主要分布在我國東部，其中又以華東地區(qū)最為密集，共39個，約占127個小鎮(zhèn)的30%。
發(fā)展特色小鎮(zhèn)如果僅按照過去的房地產(chǎn)開發(fā)模式，設幾個新區(qū)、建一些特異風格的建筑等形式，這不僅不能滿足真實的市場訴求，也是對資源的浪費對業(yè)態(tài)的透支，不利于特色小鎮(zhèn)的真正發(fā)展。
在新城控股高級副總裁歐陽捷看來，要發(fā)展特色小鎮(zhèn)，就得有特殊的產(chǎn)業(yè)或與眾不同的產(chǎn)業(yè)，這樣在未來競爭中才有自己的競爭優(yōu)勢，如果都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就沒什么意義了。
這就是特色小鎮(zhèn)需要的關鍵要素之一——特。
對此，高力國際進一步解釋認為，當前全國特色小鎮(zhèn)的主導產(chǎn)業(yè)中，以第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)數(shù)量居多，特別是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)。當然也有依托第一產(chǎn)業(yè)即農(nóng)業(yè)，特別是新興農(nóng)業(yè)形成的田園綜合體和新興農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)。
“在特色小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)路徑中，以第三產(chǎn)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)更容易形成人口聚集效應。”其認為，產(chǎn)業(yè)最終形成則取決于三個維度。
外部環(huán)境是首要因素，這主要涉及宏觀經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)疏解方向等外部環(huán)境影響，這些因素是小鎮(zhèn)承接產(chǎn)業(yè)的必要條件。其次，小鎮(zhèn)的區(qū)位條件和承接能力也非常重要，小鎮(zhèn)本身的區(qū)位優(yōu)勢、自然人文環(huán)境特點，都是決定產(chǎn)業(yè)匹配的重要基礎。
小鎮(zhèn)吸引人還得靠“色”
光有獨特產(chǎn)業(yè)還不夠，產(chǎn)業(yè)可能帶來一些GDP和就業(yè)人口，但單一產(chǎn)業(yè)本身的容量很小，對當?shù)亟?jīng)濟拉動作用還是不夠。
由此導出的一種當前時興的觀點認為，特色小鎮(zhèn)的發(fā)展還需要特色產(chǎn)業(yè)與特色小鎮(zhèn)的融合發(fā)展，特別是當一些特色小鎮(zhèn)體量相對較小、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，則更要求要素的融合發(fā)展。
因而相比之下，上述小鎮(zhèn)發(fā)展的三大要素中，最重要的是，導入的產(chǎn)業(yè)需要與投資主體自身資源相協(xié)調(diào)，形成良性匹配，帶動上下游市場主體的協(xié)同轉(zhuǎn)移。
“這就需要做‘色’來配合。”歐陽捷認為，有顏值才能促旅游，可以觀光休閑游樂，比如航空小鎮(zhèn)可以做模擬飛行訓練、小型飛行表演、無人機模擬空戰(zhàn)、水上飛行運動，旅游是很大的市場。
整體而言，特色小鎮(zhèn)一定要有不可復制的一些東西，比如西昌衛(wèi)星發(fā)射基地的航天小鎮(zhèn)，就具有無法復制的獨特資源優(yōu)勢。繼而這要求參與特色小鎮(zhèn)打造的企業(yè)，一定是要擁有或能拿到特色資源，能將特色產(chǎn)業(yè)引進來的。
而在打造時還不能心急，歐陽捷強調(diào)，特色小鎮(zhèn)應傳承傳統(tǒng)文化和精神價值，重塑價值觀、道德觀、倫理觀，不要僅追求GDP，還應充實精神文化內(nèi)涵。
在經(jīng)濟效益和文化價值之間，在特與色之間，特色小鎮(zhèn)到底該如何走，前路能走多遠，留給我們的這些問題還有待思考。
