在車市增速整體放緩的大背景下，隨著上半年的結(jié)束，各車企的半年銷售目標(biāo)完成情況其實(shí)并不算理想。在16家主流合資車企中，僅有4家完成半年銷量目標(biāo)；11家主流自主車企，僅有兩家完成半年銷量目標(biāo)。

其中，作為自主品牌領(lǐng)頭羊之一的廣汽傳祺，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，其累計銷售達(dá)到25萬輛，同比增長57%，已完成年度目標(biāo)50萬輛的50.2%。

可以說，廣汽傳祺能夠保持持續(xù)強(qiáng)勢增長的勢頭，可以歸功于其在傳統(tǒng)燃油車市場的正向開發(fā)、豐富產(chǎn)品陣營的構(gòu)建。但同時，在新能源汽車高速發(fā)展的態(tài)勢下，廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)也一直備受關(guān)注。

在這樣的大背景下，7月21日，廣汽傳祺新能源首款“純電智聯(lián)SUV”GE3正式上市。廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇在接受采訪時表示，目前市場上中高端純電SUV車型稀缺，傳祺GE3切入的是一個中高端新藍(lán)海市場，以滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)純電SUV的“剛需”。

他提到，未來新能源車企會嚴(yán)重分化，10萬元將是分水嶺。預(yù)計10萬元以上的最終競爭者將有3家，廣汽傳祺必將是其中之一。

值得注意的是，今年以來，廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域加快了布局。

今年4月份，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園奠基動工，該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃投資超450億元。其中，首期年產(chǎn)20萬輛新能源汽車、投資47億元建設(shè)的廣汽新能源汽車工廠將于8月份動工，預(yù)計2018年年底建成。

除此之外，廣汽集團(tuán)新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理古惠南表示，今年將是傳祺新能源的爆發(fā)之年。除了上半年的GS3PHEV、GS4PHEV，以及剛上市的GE3外，年底還將推出GS6PHEV。未來將陸續(xù)推出覆蓋A0級到C級各細(xì)分市場的專屬平臺智聯(lián)純電動汽車，加速廣汽新能源的發(fā)展。