7月31日，《證券日報》記者從多方消息源確認(rèn)，臨時主持中國兵器裝備集團(tuán)工作的公司總經(jīng)理、黨組副書記徐留平將與一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平對調(diào)單位，徐留平轉(zhuǎn)正擔(dān)任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記，徐平擔(dān)任兵裝集團(tuán)董事長。

接近一汽集團(tuán)人士向《證券日報》記者透露，徐留平前往一汽集團(tuán)任職一事，上周五就已經(jīng)小范圍傳達(dá)給一汽集團(tuán)現(xiàn)任高管，“這次任命很突然”。

實際上，早在去年6月份，就傳出徐留平將調(diào)任至一汽集團(tuán)任總經(jīng)理一職，但長安汽車很快就否認(rèn)了該消息。

“國資委與中組部已經(jīng)就徐留平調(diào)任一事多次詢問了兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理以上級別人士的意見。”接近兵裝集團(tuán)人士向記者表示，這次徐留平調(diào)往一汽集團(tuán)已經(jīng)是板上釘釘。

接近一汽集團(tuán)人士透露，徐留平將在本周三或本周四前往一汽集團(tuán)任職。“徐平會擔(dān)任兵裝集團(tuán)董事長，但可能也是過渡性人物，畢竟他已經(jīng)過了60歲。” 接近兵裝集團(tuán)人士表示。

此前曾有調(diào)任傳聞

記者了解到，實際上二人的工作調(diào)動早就有跡可循。

早在去年6月份，就有消息稱，一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平將調(diào)任中國通用技術(shù)集團(tuán)董事長，而接任者則為中國兵器裝備集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記、長安汽車集團(tuán)董事長徐留平。

彼時長安汽車馬上進(jìn)行了辟謠。根據(jù)長安汽車公告表示：“該報道屬于該媒體主觀推斷。截止到目前，長安汽車未收到任何與此報道內(nèi)容有關(guān)聯(lián)的信息。”

但現(xiàn)在看來，這樣的傳聞并不算是空穴來風(fēng)。

有相關(guān)人士向記者表示：“今年上半年，一汽集團(tuán)與兵裝集團(tuán)所有集團(tuán)層面的正副職干部的人事任免權(quán)，都放到了中組部干部五局，此前僅有正職關(guān)系才在中組部干部五局”。

除此之外，他提到，今年6月份，原兵裝集團(tuán)董事長唐登杰調(diào)任工業(yè)和信息化部副部長、黨組副書記、國家航天局局長、國家原子能機(jī)構(gòu)主任、國家國防科技工業(yè)局局長、黨組書記之時，徐留平并沒有直接升任兵裝集團(tuán)董事長，就有些蹊蹺了。

而彼時，中組部干部五局副局長么志宏在出席會議時表示，在兵裝集團(tuán)新的黨組書記、董事長到位之前，由集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記徐留平主持集團(tuán)公司工作。

對于此次的突然調(diào)任，有不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者表示，徐留平剛剛推動了長安一個龐大的銷售體系改革和研發(fā)體系改革，應(yīng)該對這項任命沒有準(zhǔn)備。

記者注意到，在今年4月份，徐留平還領(lǐng)導(dǎo)定調(diào)了長安汽車發(fā)布的全新設(shè)計哲學(xué)“生命動感”以及設(shè)計理念“智色雙旋”，被稱作是在戰(zhàn)略層面上開啟下一個三年輪回的終極指導(dǎo)方針。

調(diào)任一汽扭轉(zhuǎn)局面

7月31日下午16時，《證券日報》記者聯(lián)系到接近兵裝集團(tuán)的相關(guān)知情人士，據(jù)他透露，關(guān)于徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)任董事長的相關(guān)事宜，國資委及中組部相關(guān)工作人員已經(jīng)就此事，對兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理以上級別人員，進(jìn)行了多輪的干部任前調(diào)研工作，明確了徐留平的調(diào)動方向。

而對于徐平將前往兵裝集團(tuán)擔(dān)任董事長的消息，該人士稱：“從嚴(yán)格意義上來說，這一消息也已經(jīng)沒有改變的空間了，現(xiàn)在只是在走流程。”

隨后，記者致電接近一汽集團(tuán)的人士求證，該人士同樣表示，上述傳聞屬實。在上周，一汽集團(tuán)已經(jīng)就徐留平調(diào)任一汽一事內(nèi)部進(jìn)行了傳達(dá)。

據(jù)他透露，在8月2日（本周三）或8月3日（本周四），徐留平將正式前往一汽集團(tuán)報道，隨后將會與一汽集團(tuán)中層以上干部正式見面。

在過去的十余年里，在徐留平的帶領(lǐng)下，長安汽車取得的成績有目共睹。不僅在銷量上連續(xù)十年實現(xiàn)了中國品牌汽車銷量第1位，憑借著自身強大的研發(fā)能力，其自主品牌板塊已處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)頭羊地位。

而對于徐留平調(diào)任一汽之后，據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，有兩大方面問題正亟亟待解決。一是一汽集團(tuán)的整體上市計劃目前仍沒有頭緒；二是其自主板塊在產(chǎn)品力和品牌影響力上都相對較弱，缺乏市場競爭力、定位不清晰、缺乏核心技術(shù)。

徐留平前往一汽就職，也因此被賦予了很大期待。有分析師向記者表示，雖然目前不方便就此調(diào)任傳聞進(jìn)行評價，但“長安要再上一個臺階，一汽要重振河山，都是不容易的大挑戰(zhàn)。前者要求大膽創(chuàng)新布局，后者要求精心小心破局；前者要求前瞻指引，后者要求扎根實干。”