進(jìn)入盛夏季節(jié)，上海車市出現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象：一邊是豪華車動(dòng)輒超10個(gè)百分點(diǎn)的降價(jià)優(yōu)惠，另一邊則是合資中高級(jí)高價(jià)位車好賣，加上自主品牌往上走趨勢(shì)，羊城晚報(bào)記者日前走訪滬上多家4S店發(fā)現(xiàn)，車主主要消費(fèi)價(jià)格區(qū)間越來(lái)越集中在20萬(wàn)至30萬(wàn)元。與此同時(shí)，火爆了多年的SUV，今年增長(zhǎng)有所減緩，SUV退潮的背后，滬上車市正在呈現(xiàn)一些新的變化。

20萬(wàn)至30萬(wàn)元車型最熱銷

眼下，豪華車市場(chǎng)讓利幅度非常大。據(jù)了解，優(yōu)惠八九萬(wàn)元的豪華車比比皆是，上海浦東新區(qū)一家德系車4S店銷售經(jīng)理陳先生向記者表示：“豪華車一般優(yōu)惠都達(dá)到了12至16個(gè)點(diǎn)，中高級(jí)車優(yōu)惠在10個(gè)點(diǎn)以內(nèi)。”記者實(shí)地調(diào)查車市后發(fā)現(xiàn)，今年上半年，新車優(yōu)惠幅度已經(jīng)是歷年來(lái)最大。

目前，奧迪多款車型紛紛降價(jià)。其中SUV車型Q3，轎車車型A3、A4降幅頗大。據(jù)經(jīng)銷商介紹，Q3官方指導(dǎo)價(jià)在23.42萬(wàn)-34.49萬(wàn)元之間，但目前1.4T車型普遍降價(jià)5萬(wàn)元左右，2.0T車型降價(jià)幅度近6萬(wàn)元，折后售價(jià)跌破20萬(wàn)元，在19.6萬(wàn)-23.6萬(wàn)元之間。此外，奧迪的A3、A4等轎車系列也全系打折，普遍折扣力度在8.5折左右。

而今年年初剛上市的寶馬1系定位入門(mén)級(jí)家轎，頗受市場(chǎng)歡迎，這款車官方指導(dǎo)價(jià)在20.48萬(wàn)-31.98萬(wàn)元之間，現(xiàn)在最大優(yōu)惠力度達(dá)到了3.5-4萬(wàn)元，市場(chǎng)售價(jià)為16萬(wàn)-28萬(wàn)元之間。

目前，奔馳的入門(mén)級(jí)A級(jí)車系列普遍優(yōu)惠4萬(wàn)元以上，以A200為例，原價(jià)25.7萬(wàn)元的A200動(dòng)感型車型目前市場(chǎng)售價(jià)僅為21萬(wàn)余元，優(yōu)惠幅度近5萬(wàn)元。銷售告訴記者，A級(jí)車的普遍市場(chǎng)降價(jià)幅度不小、將近20%，而且都有現(xiàn)貨。除此以外，奔馳的GLE車型也全系減價(jià)銷售，低配普遍降價(jià)5萬(wàn)-6萬(wàn)元，市場(chǎng)售價(jià)70余萬(wàn)元，高配降幅更大。捷豹除了國(guó)產(chǎn)化系列車型XFL降價(jià)約5萬(wàn)元，只需36萬(wàn)元左右就可購(gòu)入該車外；XE等進(jìn)口車型能優(yōu)惠8萬(wàn)-9萬(wàn)元，最終落地價(jià)在30萬(wàn)-52萬(wàn)元之間。

一家4S店的銷售經(jīng)理謝先生表示，現(xiàn)在正是一年中打折力度最大的時(shí)候。“一般夏季由于天氣原因，消費(fèi)者購(gòu)車熱情不高，是車市銷量淡季，但店家需要去庫(kù)存，從而為下半年沖量銷售做準(zhǔn)備，會(huì)選擇在此時(shí)大幅讓利銷售。現(xiàn)在是一年中車價(jià)最低的時(shí)候。”

陳女士準(zhǔn)備給家里換一臺(tái)20多萬(wàn)的好車，因?yàn)閮r(jià)格區(qū)間相對(duì)集中，到底是選一款有面子的豪華車，還是有里子的中高級(jí)車，成了她糾結(jié)的問(wèn)題。“我不知道應(yīng)該選擇豪華車的低配版，還是中高級(jí)車的高配版。”據(jù)了解，擠在相同價(jià)格區(qū)間里的不同品牌新車，正令越來(lái)越多像陳女士這樣的消費(fèi)者患上了選擇困難綜合征。

股市行情左右消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃

記者發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者目前仍處于持幣觀望階段，其中一大原因在于看好當(dāng)前股市行情。至于股市和車市之間的關(guān)系，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為有一定影響，但不是決定因素。一位銷售人員告訴記者，目前來(lái)看車的大部分是想換車的消費(fèi)者，有的想把小轎車換成SUV、MPV，有的想把普通合資品牌汽車換成入門(mén)級(jí)豪車。這些消費(fèi)者最大的特點(diǎn)是不著急，會(huì)精挑細(xì)選、貨比三家，看到降價(jià)就更打定“觀望”的主意。“此時(shí)，股市行情一來(lái)，讓更多人把換車計(jì)劃延后了。”

而對(duì)于急于購(gòu)買(mǎi)新車的顧客，車牌則是一大制約因素，特別是上海將私車額度有效期延長(zhǎng)至6個(gè)月后，許多消費(fèi)者都采取先拍牌后買(mǎi)車的做法，這使得汽車銷售更加困難。“拍了5個(gè)月，滬牌還沒(méi)中，實(shí)在是不敢買(mǎi)車。”家住嘉定、上班在閘北的陳先生就表示，車價(jià)雖便宜了，自己也急著用車，但考慮到越來(lái)越難拍的滬牌，他已打算去買(mǎi)一輛可免費(fèi)上滬牌的新能源車。

近來(lái)，上海遭受極端酷熱天氣考驗(yàn)，然而市民排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)競(jìng)拍標(biāo)書(shū)的熱情并未受到影響，上海國(guó)拍公司門(mén)前按例排起長(zhǎng)龍。有市民表示，如此低的中標(biāo)率已經(jīng)讓上海車牌的拍賣制度，實(shí)質(zhì)已變成了“搖號(hào)抽簽”。盡管如此，不少市民依然希望能夠拍中車牌，他們判斷“以后車牌的價(jià)格可能還會(huì)漲”。據(jù)7月份上海車牌拍賣結(jié)果顯示，共有269189人參與競(jìng)拍。其中，滬牌最低成交價(jià)為92200元人民幣，平均成交價(jià)為92250元人民幣，均創(chuàng)造了價(jià)格新高。