據(jù)美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，菲亞特克萊斯勒公司(FCA)宣布，加入由寶馬、英特爾和Mobileye組成的自動(dòng)駕駛汽車聯(lián)盟，成為該組織中的第二家汽車制造商。

對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，要發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)需要巨大資金投入，更需要很多專業(yè)的軟硬件技術(shù)，因此他們都在積極尋求同盟。

寶馬8月16日聲明，該自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立于2016年，其目標(biāo)是在2021年推出可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車。自動(dòng)駕駛級(jí)別將涵蓋SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的L3、L4以及L5。這個(gè)時(shí)間表和很多其他獨(dú)立從事自動(dòng)駕駛研究的車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司推產(chǎn)品的時(shí)間是吻合的。

FCA已和谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo展開合作，將會(huì)為新聯(lián)盟帶去工程、技術(shù)資源以及在北美市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。FCA公司CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)表示，加入自動(dòng)駕駛聯(lián)盟可能會(huì)帶來(lái)規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效益。他相信車企之間需要合作，從而能夠聯(lián)合承擔(dān)成本昂貴的先進(jìn)技術(shù)。

汽車供應(yīng)商德?tīng)柛：痛箨懠瘓F(tuán)同樣也是該自動(dòng)駕駛聯(lián)盟的成員。該聯(lián)盟將在2017年年底正式開始上路測(cè)試40輛自動(dòng)駕駛車輛，此外，年底Mobileye還將在美國(guó)制造100輛測(cè)試用自動(dòng)駕駛汽車。