對(duì)消費(fèi)者而言，平行進(jìn)口車多出了一種選擇和渠道，這對(duì)于汽車市場(chǎng)的改變具有什么樣的意義？

對(duì)此，中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院國(guó)際貿(mào)易研究部主任趙萍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)表示，這有利于增進(jìn)市場(chǎng)促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，打破國(guó)內(nèi)品牌上的縱向壟斷?，F(xiàn)有的流通體系就會(huì)被倒逼，進(jìn)行相應(yīng)的改革。

今年以來，部分平行進(jìn)口汽車商家的利潤(rùn)在下降，平行進(jìn)口汽車是否面臨“天花板”的現(xiàn)象呢？趙萍表示，只要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就不存在恒定不變的利潤(rùn)，能賺到的只能是行業(yè)的平均利潤(rùn)。因?yàn)樵谧再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)有平行進(jìn)口車的試點(diǎn)，試點(diǎn)企業(yè)之前能夠獲得一些先發(fā)的優(yōu)勢(shì)，但隨著試點(diǎn)的面越來越大，肯定利潤(rùn)會(huì)被攤薄，這是一種很正常的現(xiàn)象。

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)促進(jìn)平行進(jìn)口汽車的發(fā)展，也不是為了讓相關(guān)企業(yè)獲得超額利潤(rùn)，而是希望平行進(jìn)口汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，讓平行進(jìn)口渠道和國(guó)內(nèi)流通渠道，形成一個(gè)相互促進(jìn)，利潤(rùn)能夠基本持平的狀態(tài)。

趙萍認(rèn)為，平行進(jìn)口汽車經(jīng)銷商比4S店靈活性更高，需要對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做更好的調(diào)查，選擇市場(chǎng)需求旺盛的汽車品牌或型號(hào)，這至關(guān)重要。

此外，平行進(jìn)口汽車一直面臨售后服務(wù)短板，需通過縱向服務(wù)延伸，給消費(fèi)者提供更多保障，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)來獲得消費(fèi)者認(rèn)可。例如進(jìn)口商和國(guó)內(nèi)維修店進(jìn)行定點(diǎn)服務(wù)，通過服務(wù)外包方式來解決售后問題，通過與保險(xiǎn)公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作方式來解決汽車“三包”問題等。