每經(jīng)編輯 謝欣    

每經(jīng)記者 謝欣 每經(jīng)編輯 姚治宇

近年來(lái)我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為電梯大國(guó)，無(wú)論從電梯制造的數(shù)量上還是電梯保有量上都在世界上處于領(lǐng)先地位。但同時(shí)，國(guó)內(nèi)電梯制造業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩，同質(zhì)化嚴(yán)重，原材料價(jià)格上漲利潤(rùn)下降等壓力。

在9月26日舉辦的2017中國(guó)電梯自主品牌質(zhì)量提升高峰論壇上，有與會(huì)代表指出，中國(guó)電梯制造要瞄準(zhǔn)品牌與質(zhì)量，立足質(zhì)量提升打造品牌優(yōu)勢(shì)，不能再繼續(xù)價(jià)格戰(zhàn)。戰(zhàn)略管理專家、斯邁普電梯顧問(wèn)高劍鋒則對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新技術(shù)、保有市場(chǎng)的更新以及加裝電梯將會(huì)是電梯行業(yè)未來(lái)三塊可以大有所為的市場(chǎng)。

電梯行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩

我國(guó)已成為全球最大的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)電梯行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李守林在2017中國(guó)電梯自主品牌質(zhì)量提升高峰論壇上的介紹，目前我國(guó)電梯保有量已達(dá)500多萬(wàn)臺(tái)，并且還在以每年至少60萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)。而我國(guó)電梯產(chǎn)品的產(chǎn)量、銷量均居全球首位，電梯產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的50%以上，目前，我國(guó)電梯年產(chǎn)能已超過(guò)140萬(wàn)臺(tái)，已成為全球最大的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)。

而國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備處處長(zhǎng)張宏偉介紹，2016年我國(guó)電梯出口量大于進(jìn)口量。不過(guò)他同時(shí)指出，國(guó)內(nèi)電梯企業(yè)起步晚，發(fā)展時(shí)間短，受制于規(guī)模和實(shí)力，品牌意識(shí)不強(qiáng)，品牌知名度不高，多數(shù)企業(yè)實(shí)力較弱，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)。

我國(guó)電梯行業(yè)目前有整機(jī)制造企業(yè)約有600余家，高劍鋒對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前行業(yè)集中度非常高，前十名的市場(chǎng)占有率已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)50%。從規(guī)模上看，奧的斯、迅達(dá)、通力、三菱、蒂森克虜伯、三菱、日立等外資品牌列前；其次為康力電梯（002367，SZ）、江南嘉捷（601313，SH）、遠(yuǎn)大智能（002689，SZ）、廣日電梯、快意電梯（002774，SZ）、梅輪電梯（603321，SH）等國(guó)內(nèi)企業(yè)。

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)電梯產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩局面。

李守林認(rèn)為，目前中國(guó)電梯行業(yè)全面進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整期，目前產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩問(wèn)題亟待解決。據(jù)他介紹，目前國(guó)內(nèi)電梯年產(chǎn)能已超140萬(wàn)臺(tái)，而全球年需求量在110萬(wàn)臺(tái)左右，產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐年加劇產(chǎn)生“價(jià)格戰(zhàn)”。高劍鋒對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，近年來(lái)有大量新企業(yè)進(jìn)入電梯行業(yè)，同時(shí)原有企業(yè)增加產(chǎn)能，加大了供應(yīng)量；但同時(shí)，近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)增速放緩，其需求的增長(zhǎng)并未跟上電梯的增量。

電梯產(chǎn)業(yè)存三大發(fā)展機(jī)遇

去年年底開始，原材料價(jià)格上漲，進(jìn)一步壓縮了企業(yè)利潤(rùn)空間。高劍鋒認(rèn)為，這可能對(duì)一些預(yù)先拿到定價(jià)訂單的大企業(yè)來(lái)說(shuō)影響較小，但對(duì)一些對(duì)上游與下游均缺乏議價(jià)實(shí)力的小企業(yè)來(lái)說(shuō)，其將會(huì)處境艱難，未來(lái)可能會(huì)有一批這樣的小企業(yè)被兼并或是選擇退出。

對(duì)于行業(yè)未來(lái)，除了呼吁結(jié)束“價(jià)格戰(zhàn)”外，有與會(huì)人士還指出，要加強(qiáng)品牌實(shí)力與科研技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)上與外企依然存在不小差距，一些核心零部件技術(shù)還依靠外資，不過(guò)近年來(lái)差距逐步縮小，國(guó)內(nèi)企業(yè)也愈發(fā)重視技術(shù)升級(jí)，如康力電梯近日建成目前世界上最高的電梯試驗(yàn)塔。

對(duì)于電梯產(chǎn)業(yè)前景，蘇州市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)曹明華認(rèn)為，從市場(chǎng)需求的角度講，長(zhǎng)期來(lái)看，城市化、軌道交通、公共設(shè)施建設(shè)、人口老齡化、消費(fèi)升級(jí)等因素等將繼持續(xù)帶動(dòng)電梯行業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)前景無(wú)限；而從短期看，調(diào)控下的房地產(chǎn)市場(chǎng)依然充滿機(jī)會(huì)，房地產(chǎn)市場(chǎng)的集中度越來(lái)越高會(huì)倒逼電梯產(chǎn)業(yè)，性價(jià)比好的電梯企業(yè)在未來(lái)的市場(chǎng)占有率將會(huì)越來(lái)越好。

而高劍鋒認(rèn)為，未來(lái)電梯產(chǎn)業(yè)存在著三大發(fā)展機(jī)遇。

他對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，一是新技術(shù)，目前電梯質(zhì)量安全問(wèn)題依然不小，尤其是在維保方面目前依然比較“流水線化”，而未來(lái)電梯技術(shù)發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是實(shí)現(xiàn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)提示；其次，目前電梯的保有市場(chǎng)的維保、零部件更換與產(chǎn)品更新；再就是一些老舊樓房的加裝電梯市場(chǎng)，隨著人口老齡化加劇，加裝電梯的需求量會(huì)增長(zhǎng)。