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道達(dá)投資手記:一大新題材本周還會火爆嗎?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-10-23 00:53:46

  上周,A股市場縮量調(diào)整,滬指小幅回落,周線在相對高位再收小陰線。不過,上周五大盤小幅反彈,還是讓多頭對本周行情充滿希望。

從市場熱點(diǎn)來看,由于成交低迷,題材股缺乏炒作的土壤,而市場最主要的機(jī)會還是來自白馬股。不過,就在上周五,一個全新題材成為市場熱點(diǎn),這個板塊能在下周繼續(xù)火爆嗎?

牛博士:達(dá)哥,你好!上周市場進(jìn)入重要時間窗口,你對近期行情的表現(xiàn)是否覺得滿意?

道達(dá):國慶之后,A股行情已經(jīng)運(yùn)行了兩周,除了10月9日市場大幅高開外,其他交易日總體波動幅度都不大,而且成交量也持續(xù)萎縮。上周五,滬市僅成交1551億元,這也是整個下半年以來的地量水平。

行情持續(xù)清淡,成交量也很低迷,背后的原因,相信大家也很清楚。國慶節(jié)后,滬指來到3400點(diǎn)關(guān)前,本身技術(shù)壓力還是客觀存在。而市場又迎來重要時間窗口,所以各方資金謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度也就非常明顯了。而大家之所以會選擇觀望,主要還是由于對后市大盤會如何選擇方向存在疑惑,很多對風(fēng)險厭惡的資金,多半會等方向明確之后,再做進(jìn)一步打算。

不過,從最近兩周市場表現(xiàn)看,雖然表面上感覺很弱,但空方也沒有占到什么便宜,上周滬指最低到3359.63點(diǎn),比前周還要高一些,而且也沒有完全封閉此前的缺口,所以對于近期行情我個人覺得還是不錯的,只是投機(jī)的氛圍相對弱一些罷了。

牛博士:確實(shí),自從周期股、新能源汽車板塊等前期熱門板塊降溫之后,市場的賺錢效應(yīng)似乎降低,而能夠持續(xù)走強(qiáng)的,只有白馬股表現(xiàn)還不錯,你對現(xiàn)在這種盤面格局怎么看?

道達(dá):白馬股表現(xiàn)不錯,但如果市場要想再上臺階,成功沖關(guān)3400點(diǎn),那就還需要有新的熱點(diǎn)冒出來才行。而在上周五,一個新的熱點(diǎn)板塊又出現(xiàn)了,這是大家都愿意看到的。

上周五,最先站出來吸引眼球的,無疑是上港集團(tuán)的強(qiáng)勢漲停。之前上港集團(tuán)走勢就一直很強(qiáng),而且創(chuàng)出了階段新高,但開盤后幾分鐘就漲停,這對于這只大盤股來說,還是很讓人意外。原來據(jù)權(quán)威媒體報道,10月19日,上海市委書記韓正指出,上海正在按照中央部署籌劃建立自由貿(mào)易港。

正是這個消息,刺激多只具有自由貿(mào)易港題材的個股強(qiáng)勢漲停。除了上港集團(tuán)外,長江投資、華貿(mào)物流、錦江投資、外高橋、浦東建設(shè)、交運(yùn)股份和上海物貿(mào)等個股漲停。另外,還有幾只具有相關(guān)題材的次新股,也迎來新一波炒作,如東方嘉盛、嘉誠國際和暢聯(lián)股份等。

牛博士:那你認(rèn)為這個題材,在本周還有繼續(xù)發(fā)揮的可能么?

道達(dá):在總體市場比較清淡的環(huán)境下,這個題材后市還是值得期待的。一方面,上海自由貿(mào)易港這個題材,規(guī)格很高,而且涉及到的上市公司也比較多,炒作情緒容易擴(kuò)散。其次,市場游資從自由貿(mào)易港這個題材出發(fā),有可能擴(kuò)散到其他一些區(qū)域題材進(jìn)行炒作,比如珠海港、海南島等區(qū)域,其實(shí)近期也是相對比較熱鬧的。所以,我個人認(rèn)為,這個題材后市可以持續(xù)關(guān)注。

牛博士:你對本周大盤走勢怎么看?

道達(dá):說實(shí)話,大盤在當(dāng)前點(diǎn)位,屬于可上可下,所以要判斷短期市場怎么走,還真不太好判斷。所以,對于大盤短期的得失,我覺得可以暫時相對淡化一些。但從中長期的大方向而言,我個人還是相對樂觀的。只是在操作策略上,建議控制好倉位,即便是參與熱門題材的炒作,也不宜用太高的倉位參與。另外,對于優(yōu)質(zhì)白馬股的態(tài)度,依然是以中長期關(guān)注為主,沒有必要進(jìn)行短線的追漲殺跌。

滬深300指數(shù)倉位參考

此前倉位:六成

今日倉位計劃:六成

一、本倉位是結(jié)合趨勢研究,設(shè)置的非實(shí)盤倉位參考,不作為買賣依據(jù),請注意投資風(fēng)險。

二、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù),以實(shí)現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤,避免持倉個股差異影響效果。 (張道達(dá))

根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險自擔(dān)。

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  上周,A股市場縮量調(diào)整,滬指小幅回落,周線在相對高位再收小陰線。不過,上周五大盤小幅反彈,還是讓多頭對本周行情充滿希望。 從市場熱點(diǎn)來看,由于成交低迷,題材股缺乏炒作的土壤,而市場最主要的機(jī)會還是來自白馬股。不過,就在上周五,一個全新題材成為市場熱點(diǎn),這個板塊能在下周繼續(xù)火爆嗎? 牛博士:達(dá)哥,你好!上周市場進(jìn)入重要時間窗口,你對近期行情的表現(xiàn)是否覺得滿意? 道達(dá):國慶之后,A股行情已經(jīng)運(yùn)行了兩周,除了10月9日市場大幅高開外,其他交易日總體波動幅度都不大,而且成交量也持續(xù)萎縮。上周五,滬市僅成交1551億元,這也是整個下半年以來的地量水平。 行情持續(xù)清淡,成交量也很低迷,背后的原因,相信大家也很清楚。國慶節(jié)后,滬指來到3400點(diǎn)關(guān)前,本身技術(shù)壓力還是客觀存在。而市場又迎來重要時間窗口,所以各方資金謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度也就非常明顯了。而大家之所以會選擇觀望,主要還是由于對后市大盤會如何選擇方向存在疑惑,很多對風(fēng)險厭惡的資金,多半會等方向明確之后,再做進(jìn)一步打算。 不過,從最近兩周市場表現(xiàn)看,雖然表面上感覺很弱,但空方也沒有占到什么便宜,上周滬指最低到3359.63點(diǎn),比前周還要高一些,而且也沒有完全封閉此前的缺口,所以對于近期行情我個人覺得還是不錯的,只是投機(jī)的氛圍相對弱一些罷了。 牛博士:確實(shí),自從周期股、新能源汽車板塊等前期熱門板塊降溫之后,市場的賺錢效應(yīng)似乎降低,而能夠持續(xù)走強(qiáng)的,只有白馬股表現(xiàn)還不錯,你對現(xiàn)在這種盤面格局怎么看? 道達(dá):白馬股表現(xiàn)不錯,但如果市場要想再上臺階,成功沖關(guān)3400點(diǎn),那就還需要有新的熱點(diǎn)冒出來才行。而在上周五,一個新的熱點(diǎn)板塊又出現(xiàn)了,這是大家都愿意看到的。 上周五,最先站出來吸引眼球的,無疑是上港集團(tuán)的強(qiáng)勢漲停。之前上港集團(tuán)走勢就一直很強(qiáng),而且創(chuàng)出了階段新高,但開盤后幾分鐘就漲停,這對于這只大盤股來說,還是很讓人意外。原來據(jù)權(quán)威媒體報道,10月19日,上海市委書記韓正指出,上海正在按照中央部署籌劃建立自由貿(mào)易港。 正是這個消息,刺激多只具有自由貿(mào)易港題材的個股強(qiáng)勢漲停。除了上港集團(tuán)外,長江投資、華貿(mào)物流、錦江投資、外高橋、浦東建設(shè)、交運(yùn)股份和上海物貿(mào)等個股漲停。另外,還有幾只具有相關(guān)題材的次新股,也迎來新一波炒作,如東方嘉盛、嘉誠國際和暢聯(lián)股份等。 牛博士:那你認(rèn)為這個題材,在本周還有繼續(xù)發(fā)揮的可能么? 道達(dá):在總體市場比較清淡的環(huán)境下,這個題材后市還是值得期待的。一方面,上海自由貿(mào)易港這個題材,規(guī)格很高,而且涉及到的上市公司也比較多,炒作情緒容易擴(kuò)散。其次,市場游資從自由貿(mào)易港這個題材出發(fā),有可能擴(kuò)散到其他一些區(qū)域題材進(jìn)行炒作,比如珠海港、海南島等區(qū)域,其實(shí)近期也是相對比較熱鬧的。所以,我個人認(rèn)為,這個題材后市可以持續(xù)關(guān)注。 牛博士:你對本周大盤走勢怎么看? 道達(dá):說實(shí)話,大盤在當(dāng)前點(diǎn)位,屬于可上可下,所以要判斷短期市場怎么走,還真不太好判斷。所以,對于大盤短期的得失,我覺得可以暫時相對淡化一些。但從中長期的大方向而言,我個人還是相對樂觀的。只是在操作策略上,建議控制好倉位,即便是參與熱門題材的炒作,也不宜用太高的倉位參與。另外,對于優(yōu)質(zhì)白馬股的態(tài)度,依然是以中長期關(guān)注為主,沒有必要進(jìn)行短線的追漲殺跌。 滬深300指數(shù)倉位參考 此前倉位:六成 今日倉位計劃:六成 一、本倉位是結(jié)合趨勢研究,設(shè)置的非實(shí)盤倉位參考,不作為買賣依據(jù),請注意投資風(fēng)險。 二、本倉位跟蹤標(biāo)的為滬深300指數(shù),以實(shí)現(xiàn)對指數(shù)量化跟蹤,避免持倉個股差異影響效果。(張道達(dá)) 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定,本手記不涉及任何操作建議,入市風(fēng)險自擔(dān)。

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