德國汽車制造商寶馬集團(tuán)新聞發(fā)言人近日表示，寶馬因涉嫌德國汽車行業(yè)壟斷，其位于德國慕尼黑的總部遭到歐盟監(jiān)管者突擊搜查。

據(jù)悉，此次搜查是自今年7月德國《明鏡》周刊，首次披露德國多家汽車制造商，涉嫌達(dá)成同業(yè)聯(lián)盟又稱“卡特爾”實(shí)施壟斷以來，歐盟監(jiān)管部門對(duì)相關(guān)企業(yè)發(fā)起的第一起搜查。

20號(hào)，德國戴姆勒公司向歐盟委員會(huì)，申請成為該壟斷案的關(guān)鍵證人，意在通過向監(jiān)管部門揭發(fā)不當(dāng)行為來免除罰款。根據(jù)歐盟相關(guān)規(guī)定，參與壟斷的公司中第一個(gè)向歐盟委員會(huì)檢舉揭發(fā)并提供有效信息的可以免除罰款。

此前，大眾集團(tuán)已主動(dòng)向監(jiān)管當(dāng)局承認(rèn)可能違反了反壟斷法，意在減輕懲罰。

據(jù)《明鏡》周刊報(bào)道，自上世紀(jì)90年代起，大眾集團(tuán)及其子公司與保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒等車企以不同工作組的形式舉行秘密會(huì)議，就技術(shù)、成本、供應(yīng)商，甚至最近深陷丑聞的柴油車尾氣處理系統(tǒng)達(dá)成一致，來消除競爭、操縱定價(jià)，涉嫌“德國經(jīng)濟(jì)史上最大卡特爾案之一”。

如果壟斷行為屬實(shí)，德國聯(lián)邦卡特爾局和歐盟委員會(huì)，將對(duì)上述車企處以最高為其年收入額10%的罰款。按照這些車企2016年的營業(yè)收入，罰款總額最高將接近500億歐元，約合3900億元人民幣。截至目前，歐盟監(jiān)管部門尚未對(duì)任何一家德國車企，正式發(fā)起反壟斷程序。