每經(jīng)編輯 聞一言    

聞一言

日前，德國權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國質(zhì)量協(xié)會（DGQ）和德國市場研究機(jī)構(gòu)“Innofact”公布的一項調(diào)查研究結(jié)果顯示，八成德國人認(rèn)為“中國制造”是“德國制造”的對手；54%的受訪者認(rèn)為，來自中國的競爭者正加大步伐，將超越德國品牌和德國企業(yè)的創(chuàng)新能力；約3/4的受訪者認(rèn)為，“中國制造”的質(zhì)量20年后會更好。

在全世界都普遍認(rèn)可“德國制造”時，德國人卻說，如今，“中國制造”是“德國制造”的對手！這種“自省式”的危機(jī)意識，凸顯出“中國制造”在短短的幾十年間實現(xiàn)了從小到大的艱難歷程，也呈現(xiàn)出“中國制造”一步步從低端制造向高端制造的轉(zhuǎn)變，讓人看到了近年來，伴隨高鐵、無人機(jī)、智能手機(jī)等遠(yuǎn)洋出海，“中國制造”的國際影響力不可小覷。

贊譽(yù)之下，國人還應(yīng)保持清醒的頭腦，正視“中國制造”所取得的成功和與世界制造強(qiáng)國之間的差距，不要因為在某些制造領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先的地位，就忽視了存在的問題和毛病。

縱觀“德國制造”，有“中國制造”無法比擬的部分。柏林經(jīng)濟(jì)研究所提供的一份報告顯示：目前，在全球制造業(yè)領(lǐng)域居世界同行領(lǐng)先地位的德國企業(yè)超過2300家。而“中國制造”在全球叫得響的品牌僅有華為、高鐵等少數(shù)幾個品牌。

“中國制造”在品牌建設(shè)上與“德國制造”存在的差距還比較大——這是中國以前不注重品牌建設(shè)所留下的“后遺癥”，也是“中國制造”實現(xiàn)真正意義上騰飛與進(jìn)步的巨大絆腳石。

圖片來源：視覺中國

品牌建設(shè)體現(xiàn)出一個國家整體的制造能力、水平和效益，“中國制造”要想在世界制造之林真正“立”起來，需要經(jīng)過幾代人長期堅持不懈的努力與奮斗。建立起品牌優(yōu)勢與領(lǐng)先，才能確保“中國制造”從低端制造向高端制造轉(zhuǎn)變，從而樹立起“中國制造”真正的形象與企業(yè)的靈魂。

從行業(yè)整體利潤回報率來看，“德國制造”都是利潤率極高的行業(yè)。德國制造業(yè)產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的21%，在德國對外出口的全部產(chǎn)品中，制造業(yè)產(chǎn)品占到71%。而相比之下，近年我國制造業(yè)行業(yè)利潤率和資本回報率呈逐年降低態(tài)勢。由于勞動力成本節(jié)節(jié)攀升，加上國內(nèi)外市場變化速度加快，“中國制造”在轉(zhuǎn)型升級過程中，研發(fā)和新品開發(fā)沒有把握住市場的脈搏，造成了中國企業(yè)盈利能力減弱，生產(chǎn)經(jīng)營形勢趨于嚴(yán)峻，產(chǎn)能擴(kuò)張出現(xiàn)轉(zhuǎn)換拐點。

更重要的是中國制造業(yè)仍處于世界制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，我國出口的產(chǎn)品大多數(shù)是技術(shù)含量較低、單價較低、附加值較低的“三低”產(chǎn)品，卻大量進(jìn)口高技術(shù)含量、高附加值和高價格的“三高”產(chǎn)品。

目前，中國經(jīng)濟(jì)80%是實體經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占有相當(dāng)比重，存在著巨大的提升、創(chuàng)新空間。當(dāng)別人為“中國制造”“新四大發(fā)明”羨慕不已時，我們應(yīng)當(dāng)把注意力放到提高整體能力和實力上來。

德國力推的“高科技戰(zhàn)略”通過在大企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)間建立“創(chuàng)新聯(lián)盟與戰(zhàn)略伙伴”關(guān)系等舉措，以較少的政府投入拉動數(shù)倍的經(jīng)濟(jì)界研發(fā)投資；促進(jìn)中小企業(yè)創(chuàng)新，凡是中小企業(yè)研發(fā)項目，經(jīng)過政府相關(guān)部門考察、通過，均能得到政府提供的資金扶持，補(bǔ)貼比例最高為45%，最高單筆補(bǔ)貼可達(dá)35萬歐元；另外還可享受信貸等方面支持。在政府政策的鼓勵下，廣大中小企業(yè)舍得投入，不間斷地創(chuàng)新、研發(fā)，許多企業(yè)做到了世界領(lǐng)先。一大批德國制造企業(yè)諸如斯蒂爾、費斯托、海瑞克等，成長為機(jī)械行業(yè)的“世界冠軍”。

在這方面，中國政府也在推動“雙創(chuàng)”，努力創(chuàng)造一個寬松有序的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境。我們必須把注意力放到提高制造能力和水平上來，既著眼大制造，也要注意小制造；既實現(xiàn)“中國制造”在高鐵、無人機(jī)、智能手機(jī)等領(lǐng)域的快速進(jìn)步，也要實現(xiàn)“中國制造”在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域的新突破，在傳統(tǒng)制造行業(yè)培養(yǎng)出具有世界級能力與水平的企業(yè)和品牌。屆時，中國或?qū)⒆屖澜缭僖淮误@奇與嘆服。

（作者為財經(jīng)時評人）