969192128920997.02元！電腦屏幕前的黃平是用鼠標(biāo)一位位點著數(shù)，總算才算清這個一長串的數(shù)字到底是多少錢——969萬億，這是從11月10日晚8點多開始，還不到24小時黃平淘寶店的待收款項，計算出這個數(shù)字，淘寶的系統(tǒng)甚至還卡了下殼。黃平哭笑不得，這個玩笑可開大了。

和普通的淘寶店不同，黃平的淘寶店賣的是飛機(jī)，真的能載人飛行的那種。他本人是一家航空科技公司的總經(jīng)理，開淘寶店的初衷也只是做個展示，不真指望淘寶店來賺錢。當(dāng)然，買飛機(jī)的買家也不是真買，4000多筆訂單不過是為了截圖發(fā)朋友圈曬單抖個機(jī)靈。不過，令黃平欣慰的是，4000多單中還真成交了一筆，大約1500萬市價的直升機(jī)黃平給打了六折，直減600多萬堪稱“雙11最牛折扣”。

▲淘寶店里銷售的直升機(jī)

店主蒙圈了！上千萬元的訂單涌進(jìn)來

“從10日晚上八點多開始，我手機(jī)就開始響個不停，訂單就像炸了一樣，快速地涌進(jìn)來，每筆金額都上千萬！”黃平告訴記者，這是從來沒有過的事情。

黃平的淘寶店里掛的“寶貝”都是貨真價實能載人上天的飛機(jī)、熱氣球，最貴的九千多萬，便宜的也要上百萬，所以淘寶店平常都很冷清，開店八年，也不過只是一顆小藍(lán)鉆。“我們公司是做飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球的出售和租賃的，淘寶店掛的都是真的售賣和出租的機(jī)型，但從來不指望淘寶店來賺錢。”

“雙11”突然間爆棚的訂單，開始黃平還有點蒙圈，但馬上就明白了是怎么回事。“大家開玩笑呢！”黃平說，以前也有過一些買家咨詢或者自行就拍下訂單來，但并不是真的付錢，連我自己的朋友圈，都看到有人曬單，假裝“雙11”買了架飛機(jī)。

▲訂單記錄

“來吧，一起開心”！

店家改庫存，旺旺被擠“爆”

黃平說不曉得誰起的頭，但從訂單上看，“假裝買飛機(jī)”應(yīng)該很快就傳播開了，“買家”以廣東、浙江、江蘇三地最多。10日晚深夜過了十二點，訂單反而越來越多，很快就拍完了淘寶店的庫存。黃平也豁出去了，干脆就增加了庫存量，讓大家都可以拍，“反正就算買家拍了不付錢，也對淘寶店沒什么影響，來吧，一起開心！”

不過訂單增長的速度，還是讓黃平有點嚇到。平日里無人問津的小店，“雙11”當(dāng)天一上午客流量就有15萬，客戶提交的訂單有近150頁。11日中午12點半，淘寶店訂單2782筆，顯示成交金額169萬億，下午五點半，訂單量4093筆，成交金額被刷到了969萬億——當(dāng)然，都是待收款，增長速度還在不斷加快。

▲店家數(shù)據(jù)截圖

更可怕的是，“假裝買飛機(jī)”的買家們還不忘咨詢，黃平的店家旺旺也一樣爆掉了，一長串藍(lán)色閃動的頭像。

“一開始我還跟他們講，你們就不要問了，直接發(fā)朋友圈吧！”黃平說，“后來實在回復(fù)不過來，只好設(shè)置了自動回復(fù)，‘雙11’大促期間，掌柜已忙瘋！本店所有出售飛機(jī)都是真機(jī)，歡迎大家提交訂單轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈！”

有人真心要買！買家來自南京，付9999元訂金

黃平的“雙11”，并不是一無所獲，4000多筆訂單中，還真有一筆是付了訂金的，買的是架二手的直升機(jī)。

從黃平傳給記者的截圖上可以看到，9999元的訂金是真真切切地入了口袋。

記者隨后聯(lián)系上這位買家，買家姓陸，來自南京。電話中陸先生告訴記者，這架飛機(jī)是公司訂購的。因為公司做的是大型活動策劃，以前就租用過直升機(jī)，次數(shù)還挺多。

陸先生告訴記者，通常來說，租一架直升機(jī)一次就得20萬左右，現(xiàn)在如果購進(jìn)一架的話，使用一次就只需負(fù)擔(dān)飛行員的費用和油費，成本就降到很低了。平時閑置的時候還能租出去，有進(jìn)賬，所以公司算過賬之后，才決定斥資買下來。

陸先生購買的直升機(jī)雖然是二手的，但市價也在1500萬左右。陸先生告訴記者，他和黃平已經(jīng)初步商定好，飛機(jī)購進(jìn)之后的托管也交給黃平所在的全意航空來進(jìn)行。因為這一層關(guān)系，賣家給了極大的折扣，1500多萬的原價打了差不多六折，直降600多萬還不用券，堪稱是“雙11最牛折扣”。

淘寶買飛機(jī)還真的可以

通過淘寶來買飛機(jī)，是不是合規(guī)呢？黃平告訴記者，還真是可以的，在淘寶上購買直升機(jī)的如果是企業(yè)，需要預(yù)先獲得運營直升機(jī)的資質(zhì)；如果是個人購買，需要擁有飛機(jī)停放場地、駕照。不過飛機(jī)畢竟不同于普通商品，“當(dāng)然不能拍下來付款，我就直接給你飛過去。就算通過淘寶付款付訂金，也只是其中一環(huán)。怎么交付，后期怎么托管一連串的問題，都需要給出具體的方案。”

黃平還告訴記者，就算買下了飛機(jī)，后期每年基本的維護(hù)費用，也是相當(dāng)高昂的。一個飛機(jī)駕駛員的工資至少是汽車駕駛員工資的10倍以上。普通直升機(jī)駕駛員一年五六十萬元的收入很平常，經(jīng)驗豐富的機(jī)長百萬年薪也正常。黃平以常見的羅賓遜R44直升機(jī)舉例，飛機(jī)的售價是400多萬元，但人員支出加上最基本的維護(hù)、保險支出，一年至少需要近百萬元才能撐得住。

不過從全國來看，民用飛機(jī)的銷售量還是在增長的。今年他們公司簽訂意向合同的客戶總共就購買6架飛機(jī)，總價值達(dá)到1.5個億，再加上南京這一架，一共賣出了7架飛機(jī)。這7架飛機(jī)都是直升機(jī)，也都是企業(yè)購入。

每經(jīng)編輯 李凈翰

來源：揚(yáng)子晚報（微信號：yzwb20102806）記者：楊彥