每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

10月，梅賽德斯-奔馳（含Smart）全球銷量再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)5.6%至18.3萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)11.1%至190萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，今年前10月梅賽德斯-奔馳（含Smart）的銷量已經(jīng)超過了去年全年。

數(shù)據(jù)顯示，10月，梅賽德斯-奔馳（含Smart）中國(guó)銷量同比增長(zhǎng)10.9%至4.6萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)27.8%至28.9萬(wàn)輛。

中國(guó)市場(chǎng)銷量的持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，與奔馳E級(jí)、GLC等主力車型的貢獻(xiàn)分不開，特別是高端產(chǎn)品的補(bǔ)位對(duì)奔馳完善產(chǎn)品線、進(jìn)一步提升品牌力有積極作用。

今年9月，新一代奔馳S級(jí)正式上市，同時(shí)推出了S320L、S350L、S450L、S450L 4MATIC四個(gè)動(dòng)力級(jí)別，所有車款（V12車型除外）配備9速自動(dòng)變速箱，S450L和S450L 4MATIC的百公里加速僅為5.8秒。

作為奔馳品牌旗下的旗艦車型，自2013年上市以來，第十代奔馳S級(jí)轎車銷量遠(yuǎn)超30萬(wàn)臺(tái)。新一代奔馳S級(jí)的上市也被奔馳寄予厚望。

對(duì)豪華車品牌來說，產(chǎn)品譜系最頂端的車型代表著品牌的最強(qiáng)實(shí)力，所以在動(dòng)力系統(tǒng)、科技配置以及整體的駕乘豪華體驗(yàn)上，奔馳對(duì)新一代S級(jí)轎車的投入都不遺余力。例如除信息娛樂系統(tǒng)之外，新一代奔馳S級(jí)主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、多向遙控泊車等智能輔助功能也較為全面。

此外，值得注意的是，S級(jí)的最高端車型新一代邁巴赫S 650在中國(guó)市場(chǎng)被稱為“S 680”。梅賽德斯-奔馳方面解釋稱，這是因?yàn)?ldquo;8”是中國(guó)文化中的幸運(yùn)數(shù)字，它的發(fā)音接近“發(fā)”，暗示著“財(cái)富和幸運(yùn)”。據(jù)奔馳官方說法，S級(jí)邁巴赫車型將近80%的銷量都來自于中國(guó)市場(chǎng)，因此為迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求而進(jìn)行如此改動(dòng)，也顯得尤為自然。

在豪華D級(jí)車市場(chǎng)，新一代奔馳S級(jí)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系與奧迪A8。其中，新一代寶馬7系2015年已經(jīng)上市，全新奧迪A8也預(yù)計(jì)在明年正式登陸市場(chǎng)，明年豪華D級(jí)車市場(chǎng)將迎來新的“決戰(zhàn)時(shí)刻”。全新一代奔馳S級(jí)能否捍衛(wèi)“D級(jí)豪華汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者”的地位，業(yè)界將拭目以待。