每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

2017年是長安汽車的產(chǎn)品大年。CS95、凌軒、歐尚A800等全新車型地加入，令長安汽車產(chǎn)品陣營進(jìn)一步擴(kuò)大。

在推出的新產(chǎn)品中，長安CS55承擔(dān)著拉升長安汽車銷量的重要使命。CS55上市后也的確不負(fù)長安期望。上市100天銷量突破4.7萬輛，CS55成為長安汽車今年名副其實(shí)的“爆款”車型。

今年以來，自主品牌競爭愈發(fā)白熱化，市場格局生變。其中，緊湊級SUV市場“比拼”最為激烈。對自主品牌來說，一款走量的緊湊級SUV，是其銷量增長的有力保證。如長城汽車哈弗H6、廣汽傳祺GS4、上汽乘用車榮威RX5，均憑借其銷量的快速增長，拉升了企業(yè)的整體銷量。

在緊湊型SUV市場，長安汽車此前已推出了CS75車型，在一段時間里，CS75也確實(shí)為長安汽車銷量增長做出了較大貢獻(xiàn)。然而，隨著市場競爭加劇，CS75在該細(xì)分市場的競爭力也開始出現(xiàn)波動。在此情況下，CS55的上市令長安在緊湊級SUV市場再次補(bǔ)強(qiáng)。

“這是我們今年的重點(diǎn)車型。”對于CS55的未來預(yù)期，長安汽車副總裁龔兵的回答簡單而干脆，“我們的銷量目標(biāo)很明確，CS55的年產(chǎn)銷不低于20萬輛。”

為保證CS55銷量，避免與CS75之間形成競爭，長安汽車將CS75與CS55實(shí)行分網(wǎng)銷售，有效避免了經(jīng)銷商“同室操戈”，也能更精準(zhǔn)地面向目標(biāo)用戶。

明年，CS75也將迎來中期該款，與CS55以“雙產(chǎn)品”陣容參與緊湊級SUV市場的競爭，其銷量表現(xiàn)也將對長安汽車明年銷量產(chǎn)生重要影響。