每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗  每經(jīng)編輯 段思瑤

在柯迪亞克開(kāi)啟了斯柯達(dá)品牌的SUV攻勢(shì)之后，上汽斯柯達(dá)旗下緊湊型多功能SUV KAROQ（柯珞克）也在廣州車(chē)展上進(jìn)行了首發(fā)亮相。作為斯柯達(dá)品牌SUV戰(zhàn)略下的又一款全新車(chē)型，柯珞克預(yù)計(jì)2018年一季度上市。

今年是斯柯達(dá)入華10周年，雖然中國(guó)市場(chǎng)已成為斯柯達(dá)品牌最大的單一市場(chǎng)，但從上汽斯柯達(dá)的產(chǎn)品銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)看，今年1~10月，主力車(chē)型明銳銷(xiāo)量占比近40%，之前這一數(shù)字是超過(guò)50%。

面對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)整體萎縮，今年前10個(gè)月，明銳也遭遇銷(xiāo)量增長(zhǎng)挑戰(zhàn)。在此背景下，SUV戰(zhàn)略加速成為斯柯達(dá)的第一要?jiǎng)?wù)。今年前10月，柯迪亞克累計(jì)銷(xiāo)售3.2萬(wàn)輛，月均5000~6000輛，尚處于蓄力階段，但YETI則出現(xiàn)了增長(zhǎng)乏力的情況。

柯珞克的正式推出不僅能填補(bǔ)柯迪亞克和YETI之間的市場(chǎng)空白，也有助于斯柯達(dá)提升SUV產(chǎn)品矩陣的整體銷(xiāo)量。

2018年將是斯柯達(dá)的SUV年。據(jù)了解，除柯珞克外，斯柯達(dá)還將在明年發(fā)布兩款SUV。屆時(shí)，斯柯達(dá)在華將有五款SUV產(chǎn)品。不過(guò)，面對(duì)越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者和SUV市場(chǎng)增速整體放緩的情況，斯柯達(dá)如何提升品牌力仍亟待解決。