馬劍 2018-01-06 15:11:45
杭州共享泊位平臺(tái)近日上線(xiàn),城市閑置停車(chē)位作為一種存量資源,將以“共享”的方式被“喚醒”,煥發(fā)新的生命力。
杭州基于共享思維又推出新便民舉措。4日,杭州共享泊位平臺(tái)上線(xiàn),城市閑置停車(chē)位作為一種存量資源,將以“共享”的方式被“喚醒”,煥發(fā)新的生命力。
隨著城市化快速推進(jìn),“停車(chē)難”成為困擾城市發(fā)展和人民生活品質(zhì)提升的一大頑疾。據(jù)杭州市城市管理委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,杭州現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)127萬(wàn)輛,停車(chē)泊位70萬(wàn)個(gè),其中對(duì)外開(kāi)放的約18萬(wàn)個(gè),配建等不對(duì)外開(kāi)放泊位約52萬(wàn)個(gè),泊位缺口巨大。
這一名為“共停”的城市級(jí)共享泊位平臺(tái)由杭州市城管委牽頭,杭州市錢(qián)江新城投資集團(tuán)下屬杭州市停車(chē)產(chǎn)業(yè)股份有限公司打造,螞蟻金服集團(tuán)提供實(shí)名認(rèn)證、信用評(píng)價(jià)、便捷支付等能力的輸出。
該平臺(tái)以杭州全市除社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)外的其余各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)庫(kù)為資源目標(biāo),將分散的停車(chē)信息和不同時(shí)段閑置的政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和樓盤(pán)小區(qū)車(chē)位資源統(tǒng)籌起來(lái),實(shí)現(xiàn)車(chē)位業(yè)主、物業(yè)、平臺(tái)各方利益共享,進(jìn)一步緩解停車(chē)難問(wèn)題。例如,當(dāng)你上班后家中泊位空閑,就可以通過(guò)平臺(tái)將泊位閑置時(shí)段推放出來(lái),有停車(chē)需求的車(chē)主可預(yù)約并有償使用,解除其停車(chē)無(wú)泊位的煩惱。
據(jù)介紹,為了保障各方安全,“共停”設(shè)置了層層疊加的三重防護(hù)網(wǎng)。除實(shí)名認(rèn)證和信用評(píng)價(jià)外,平臺(tái)根據(jù)不同開(kāi)放需求,設(shè)置不同共享級(jí)別,比如某商場(chǎng)可設(shè)置為全天候完全開(kāi)放,而某小區(qū)可設(shè)置為夜間僅向業(yè)主訪(fǎng)客用戶(hù)開(kāi)放。
杭州市城管委主任李磊介紹,“共停”是一個(gè)開(kāi)放包容的平臺(tái),希望各方共同參與,將泊位的空閑時(shí)間開(kāi)放出來(lái)。“如果50萬(wàn)個(gè)私家車(chē)位中有20%的閑時(shí)資源進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),相當(dāng)于杭州增加了10萬(wàn)個(gè)泊位,可以節(jié)約上百億的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,且馬上見(jiàn)效。”
據(jù)悉,“共停”平臺(tái)采用“政府牽頭、社會(huì)參與、市場(chǎng)化運(yùn)作”原則,杭州市政府各相關(guān)部門(mén)、事業(yè)單位、市屬?lài)?guó)企將率先接入。
(來(lái)源:新華網(wǎng) 記者 馬劍)
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