在去年車(chē)市整體低增長(zhǎng)的背景下，東風(fēng)本田再發(fā)力，以72.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)22%的成績(jī)高質(zhì)量收官2017年。

從2015年的年銷(xiāo)40萬(wàn)輛，到2016年的59萬(wàn)輛，再到2017年突破72.7萬(wàn)輛，短短三年的時(shí)間里，東風(fēng)本田在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量三級(jí)跳的同時(shí)，更是在2017年成為了武漢工業(yè)史上首個(gè)年產(chǎn)值破千億的單體企業(yè)。

千億產(chǎn)值的誕生并非易事。這不僅源于東風(fēng)本田在產(chǎn)品層面的全面爆發(fā)，背后更是凝結(jié)了東風(fēng)本田在品牌營(yíng)銷(xiāo)、渠道建設(shè)和高端品質(zhì)塑造等各個(gè)方面的聚力突破。

站在新的高度和起點(diǎn)上，面向2018年，東風(fēng)本田將再度“聚多方之力”為構(gòu)建百萬(wàn)輛體系加速奔跑。

回顧整個(gè)2017年，東風(fēng)本田在產(chǎn)能已高度飽和的基礎(chǔ)上，年初制訂了65萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。但隨著銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀高，東風(fēng)本田先后在7月和9月兩次對(duì)外宣布上調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)，加碼兩次后，年目標(biāo)銷(xiāo)量增至70萬(wàn)輛以上。

最終，東風(fēng)本田以終端銷(xiāo)量72.7萬(wàn)輛、同比22%的增速交出了一張完美的成績(jī)單。從2016年的“換擋加速”到2017年的“聚力進(jìn)取”，東風(fēng)本田再次以高歌猛進(jìn)的姿態(tài)成為中國(guó)車(chē)市的絕對(duì)亮點(diǎn)。

高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)首先來(lái)自于明星產(chǎn)品的全面發(fā)力。三款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的明星車(chē)型——CR-V、XR-V、第十代CIVIC（思域）構(gòu)建起了東風(fēng)本田的第一產(chǎn)品梯隊(duì)，成為其最重要的銷(xiāo)量支撐點(diǎn)。其中，城市SUV“鼻祖”全新一代CR-V一經(jīng)推出就引爆了市場(chǎng)，持續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量和訂單量超過(guò)2萬(wàn)輛，最終以全年18.7萬(wàn)輛的成績(jī)奠定了王者地位；XR-V憑借著16.3萬(wàn)輛的耀眼表現(xiàn)成為合資小型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者；第十代CIVIC（思域）則以全年17.6萬(wàn)輛、95%的增幅展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和口碑影響力，同時(shí)也幫助東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了SUV和轎車(chē)市場(chǎng)的雙線(xiàn)布局。

“三駕馬車(chē)”在充分發(fā)揮明星效應(yīng)的同時(shí)，還帶動(dòng)了東風(fēng)本田第二產(chǎn)品梯隊(duì)的發(fā)展。第二產(chǎn)品梯隊(duì)以滿(mǎn)足高端精英人群的“新都會(huì)SUV旗艦”UR-V為代表，涵蓋了艾力紳、思鉑睿、哥瑞、競(jìng)?cè)?、新杰德在?nèi)的多款車(chē)型，它們肩負(fù)著提升品牌形象，滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化購(gòu)車(chē)需求的任務(wù)。

憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和一如既往的良好口碑，全系9款車(chē)型，兩大產(chǎn)品梯隊(duì)，在其各自的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)揮著重大作用，為東風(fēng)本田高質(zhì)量跨越70萬(wàn)輛大關(guān)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

兩大產(chǎn)品梯隊(duì)的爆發(fā)，背后自然離不開(kāi)東風(fēng)本田全體系能力的搭建。

火熱的銷(xiāo)量雖然給東風(fēng)本田的生產(chǎn)制造系統(tǒng)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，但東風(fēng)本田最后還是成功憑借兩大工廠51.2萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，完成了72.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量重任。為此，東風(fēng)本田全年進(jìn)行了累計(jì)多達(dá)20余次涉及內(nèi)部生產(chǎn)資源以及生產(chǎn)線(xiàn)工作班組的調(diào)配等多種方式的調(diào)整。

在挑戰(zhàn)產(chǎn)能極限的同時(shí)，東風(fēng)本田還多措并舉保證高產(chǎn)情況下品質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。東風(fēng)本田不僅制定了嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)，還從研發(fā)、采購(gòu)、整車(chē)生產(chǎn)到售后在內(nèi)的全價(jià)值鏈上實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率的工作，嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品。去年9月份，全新一代CR-V還摘得“J.D.Power IQS新車(chē)質(zhì)量調(diào)研”的質(zhì)量桂冠。

在品牌方面，自2014年發(fā)布“Stay ahead.”志在先端品牌行動(dòng)口號(hào)以來(lái)，東風(fēng)本田就堅(jiān)持年輕化形象的打造。2017年，東風(fēng)本田堅(jiān)持創(chuàng)新性營(yíng)銷(xiāo)手段，進(jìn)一步深化了企業(yè)年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的品牌形象，拉近了與消費(fèi)者之間的距離。比如，在全新一代CR-V上市之時(shí)，東風(fēng)本田開(kāi)展了“你好，老朋友”車(chē)主互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，邀請(qǐng)全國(guó)50位車(chē)主朋友們近距離感受CR-V的魅力；全新一代CR-V 銳•混動(dòng)則完成了“33天、10722公里、60座城市、15站活動(dòng)、2.2L最低油耗”的全國(guó)巡游壯舉，用實(shí)際數(shù)據(jù)詮釋了其超強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)。

渠道管理方面，面對(duì)2017年產(chǎn)品供不應(yīng)求的市場(chǎng)情況，東風(fēng)本田進(jìn)一步加強(qiáng)供給側(cè)改革，精準(zhǔn)化進(jìn)銷(xiāo)存管理，要求各特約店及時(shí)反饋并更新進(jìn)銷(xiāo)存數(shù)據(jù)，根據(jù)進(jìn)銷(xiāo)存數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對(duì)性的車(chē)型供給，強(qiáng)化資源分配。這一舉措不僅有效縮短了消費(fèi)者的提車(chē)時(shí)間，繼9月之后，東風(fēng)本田更是在12月底再次實(shí)現(xiàn)了工廠“零庫(kù)存”，各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)也處于低位水平，大大提高了經(jīng)銷(xiāo)商的盈利能力。

以上種種都是東風(fēng)本田能夠在三年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量三級(jí)跳，并成為武漢工業(yè)史上首個(gè)年產(chǎn)值破千億單體企業(yè)最關(guān)鍵的因素所在。

2017年對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)是聚力進(jìn)取的一年。伴隨著這一輪強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)的持續(xù)發(fā)力以及全體系能力的穩(wěn)健提升，東風(fēng)本田正朝著百萬(wàn)輛級(jí)車(chē)企闊步前行。2018年的東風(fēng)本田更加值得期待！

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