2018-01-19 07:03:48
珠海銀隆的欠款與新管理團(tuán)隊的供應(yīng)商管理辦法變化有關(guān),新舊辦法對產(chǎn)品質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)不一致導(dǎo)致產(chǎn)生糾紛。欠款并非個案,在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上,拖欠貨款是較普遍的現(xiàn)象。由于國家補(bǔ)貼不能及時發(fā)放,新能源車企往往選擇在補(bǔ)貼下發(fā)前拖欠電池企業(yè)的貨款,而電池企業(yè)則拖欠設(shè)備廠商和原材料廠商貨款。但在債務(wù)鏈條上,因為目前上游材料環(huán)節(jié)廠商話語權(quán)較強(qiáng),多采取現(xiàn)款現(xiàn)貨,甚至極少付承兌,所以壓力都擠壓在了中下游企業(yè)。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP