大河報 2018-02-01 08:10:50
限行政策出臺后,河南新能源汽車更火了。在省會鄭州,限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛。
河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣?鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個公共充電設(shè)施行不行?圍繞新能源汽車充電等問題,聽聽省人大代表、省政協(xié)委員、專家、網(wǎng)友怎么說。
現(xiàn)象
新能源汽車充電成難題路邊充電設(shè)施難尋
在鄭州市嵩山路與中原路交叉口往南200米路東,有一處充電設(shè)施。連日來,記者走訪發(fā)現(xiàn),不少新能源汽車來此充電,高峰期還要排隊(duì)。
“我是從東區(qū)過來充電的,找個充電設(shè)施真心不容易。”鄭州市民馬先生買了一輛新能源轎車,充電成了他的一大煩心事兒。
鄭州一家專業(yè)停車設(shè)備公司的經(jīng)理陳先生說:新能源汽車充電難情況的確存在。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及規(guī)劃、用地、電力等多個主管部門和相關(guān)企業(yè)。在社會停車場所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,面對眾多分散的利益主體,建設(shè)運(yùn)營主體不明確,業(yè)主自建積極性不高,也不支持他人建設(shè),協(xié)調(diào)難度大。在私人乘用車領(lǐng)域,對于住宅小區(qū)的充電設(shè)施建設(shè),存在業(yè)主委員會不支持和物業(yè)服務(wù)企業(yè)不配合的現(xiàn)象。
“此外,由于充電基礎(chǔ)設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、道路管線等改造,也增加建設(shè)難度。”陳先生說。
調(diào)查
限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛
2017年11月20日起,鄭州作為全國第一批試點(diǎn)城市,在全省率先啟用新能源汽車專用號牌。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年1月25日,鄭州市車管部門共發(fā)放新能源汽車專用號牌17611副,也就是說,67天時間,鄭州新增17611輛新能源汽車,平均每天新上牌263輛。特別是去年12月4日起實(shí)行機(jī)動車限行政策后,新能源汽車增量明顯。
鄭州市車管所提供的一份數(shù)據(jù),也證明了這一說法。2017年11月20日至12月3日,也可以說在限行之前,鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號牌2425副;2017年12月4日至2018年1月25日,限行之后這段時間,鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號牌15186副,這樣來算,限行后平均每天上牌286輛。
2017年12月25日,安陽市、焦作市、商丘市、南陽市和省直管縣(市)滑縣、永城市、鄧州市7地公安交警部門,相繼舉辦新能源汽車專用號牌掛牌啟動儀式。啟用首日全省共發(fā)放新能源專用號牌503副,其中安陽87副、焦作137副、商丘94副、南陽152副、滑縣17副、永城10副、鄧州6副。
省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,他一直參與我省新能源汽車專用號牌的推廣,特別是限行政策出臺后,新能源汽車更火了。啟用專用號牌,交警部門能夠更好地參與新能源汽車的管理,讓其規(guī)范上路。今年6月份之前,全省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號牌。
不少網(wǎng)友呼吁:河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣?鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個公共充電設(shè)施行不行?
你說我說
公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時間長,制約新能源汽車發(fā)展
省公安廳交警總隊(duì)在新能源汽車專用號牌推行過程中,對新能源汽車發(fā)展中的問題做過調(diào)查,結(jié)果顯示公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時間長是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。
今年的政府工作報告中,我省將在新能源汽車及動力電池等領(lǐng)域,提升科技創(chuàng)新能力,實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)和重大科技專項(xiàng)。
省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事長李云峰:
我省新能源產(chǎn)業(yè)起步晚,一個典型的表現(xiàn)就是在電池材料的制作上還不夠高端。此外還需要把智能制造融進(jìn)去。把材料做好、智能制造做好,就能保證它的品質(zhì),這樣才能為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定一個好的基礎(chǔ)。
省人大代表、國網(wǎng)河南省電力公司副總經(jīng)理,國網(wǎng)鄭州供電公司總經(jīng)理劉長義:
要解決新能源汽車快速充電的問題,同時解決充換電設(shè)施不足的問題。鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市,要大量布局充換電設(shè)施,在高速公路上也要全面布局,還要在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位布局。
省政協(xié)委員、省汽車行業(yè)商會會長蘇鄭宏:
建議由政府主導(dǎo),鄭州高校和企業(yè)發(fā)起成立鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,通過技術(shù)交流、人才互訪、聯(lián)合研發(fā)等方式,建立系列新能源汽車技術(shù)平臺。此外,對新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持。
省人大代表、國網(wǎng)集團(tuán)平頂山供電公司運(yùn)維檢修部主管孔德風(fēng):
建議政府部門把新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施納入城市總體規(guī)劃和用地規(guī)劃,拿出細(xì)則,加大投入建設(shè)力度。如:在新建住宅配建附帶充電設(shè)施的停車位;在加油站內(nèi)配備一定數(shù)量的充電樁,節(jié)省建設(shè)成本;在高速服務(wù)區(qū)、大型商場、寫字樓等公共停車場建設(shè)充電設(shè)施,并對車輛進(jìn)行電費(fèi)補(bǔ)貼。
回應(yīng)
2018年,鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過1公里
河南充換電設(shè)施具體情況如何?記者了解到,截至目前,國網(wǎng)河南省電力公司充電設(shè)施累計(jì)投資3.13億元,建成各類充換電站共59座、充電樁533個,分布在全省120個服務(wù)站點(diǎn)。
未來規(guī)劃打算是什么?據(jù)介紹,在高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)方面,2018年,省內(nèi)的國家級高速公路全覆蓋。包括鄭民高速、長濟(jì)高速、新陽高速、林長高速等50座快充站。2020年,全省高速公路全覆蓋。建設(shè)196座快充站。
城市公共快充網(wǎng)絡(luò)也是老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)。全省十八個地市共分為三類地區(qū),鄭州、新鄉(xiāng)及洛陽、開封為一類地區(qū),以鄭州為中心的中原城市群的其他地市為二類地區(qū),其他城市為三類地區(qū)。一類地區(qū)重點(diǎn)建設(shè)公共快充站、大型停車場;二類區(qū)域重點(diǎn)建設(shè)大型停車場(以快速充電樁為主);三類區(qū)域重點(diǎn)建設(shè)公交車、單位內(nèi)部停車場。
根據(jù)規(guī)劃,到2018年,河南省重點(diǎn)城市(鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封)核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過1公里,非核心區(qū)域供電半徑按2公里控制;其他城市核心城區(qū)不超過2公里。預(yù)計(jì)完成20座,其中鄭州13座,濮陽2座,商丘、漯河、開封、焦作、濟(jì)源各1座。到2020年,重點(diǎn)城市(鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封)核心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過0.5公里,其他城市核心城區(qū)不超過1公里,高速公路服務(wù)區(qū)快充站規(guī)劃全覆蓋。
展望
打造適合新能源汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境,實(shí)現(xiàn)河南汽車行業(yè)彎道超車
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。
省人大代表、上汽集團(tuán)乘用車鄭州分公司黨委書記、總經(jīng)理丁波說,新能源車,是汽車行業(yè)發(fā)展的方向。打造適合新能源汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境,實(shí)現(xiàn)河南汽車行業(yè)彎道超車。
在丁波看來,我國新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)良好,主要表現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè),在全球新能源汽車行業(yè)中屬于第一陣營;而上汽集團(tuán)在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)品布局位列國內(nèi)前列。
丁波建議,河南應(yīng)當(dāng)做一個新能源汽車行業(yè)統(tǒng)籌的、一體化的規(guī)劃。在新能源汽車發(fā)展態(tài)勢良好的大環(huán)境下,河南占據(jù)先機(jī),就占據(jù)未來。如果操作得當(dāng),規(guī)劃有效,實(shí)時跟蹤、不斷優(yōu)化,河南可以伴隨中國汽車行業(yè)的發(fā)展,通過新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。
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