上海證券報(bào) 2018-03-16 09:10:40
“發(fā)展新能源是中國以及全球汽車行業(yè)的大勢所趨、必經(jīng)之路。”首次當(dāng)選全國人大代表的浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福,攜多份建議參會,為中國新能源汽車發(fā)展建言獻(xiàn)策。
從騎自行車給人照相,到“請求失敗一次”的造車人,再到斥資90億美元成為戴姆勒最大股東,昔日浙江臺州的“窮小子”,已成為中國汽車業(yè)走向世界的“活招牌”。他和他身后吉利控股集團(tuán)的一舉一動(dòng),正對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
“新能源汽車是吉利未來經(jīng)營的重點(diǎn),我們將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)升級,加快從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型。”成功“押寶”造汽車、收購沃爾沃的李書福,這次將“寶”押在了新能源汽車上。根據(jù)近期發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”,吉利汽車集團(tuán)計(jì)劃到2020年,新能源汽車銷量占吉利汽車整體銷量90%以上。其中,插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比65%,純電動(dòng)汽車銷量占比35%。
“在新能源研發(fā)上投入很大”
“吉利見證了汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻,也見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的變遷。20年前,中國的汽車工業(yè)基本是國企和合資企業(yè)的天下;20年后,民營汽車企業(yè)已經(jīng)登上了世界舞臺的中央。”李書福說。
吉利集團(tuán)今年2月宣布,已通過旗下海外平臺收購戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份。收購?fù)瓿珊?,吉利集團(tuán)將成為戴姆勒最大單一股東,并承諾長期持股。
在全國兩會上,李書福的關(guān)注重點(diǎn)依然在新能源汽車領(lǐng)域。他在推進(jìn)甲醇汽車市場化的建議中提出,制定相關(guān)行業(yè)政策與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及推動(dòng)甲醇汽車的市場化運(yùn)行等。
“我們在新能源方面的研發(fā)投入很大。”李書福表示,將持續(xù)探索多種新能源的可能,致力于拓展多樣化的新能源解決方案,積極探索油電混合、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)和甲醇車、乙醇、CNG在內(nèi)的替代燃料領(lǐng)先技術(shù)。
自2005年起至今,吉利已進(jìn)行了10多年的甲醇應(yīng)用研究,共有14款甲醇轎車通過行業(yè)測試認(rèn)證,獲得工信部試點(diǎn)運(yùn)行項(xiàng)目的專項(xiàng)產(chǎn)品公告。吉利控股集團(tuán)2015年投資了冰島碳循環(huán)國際公司,目前正在共同探索論證該技術(shù)在中國的應(yīng)用。
吉利新能源商用車發(fā)展勢頭良好。在四川南充,吉利新能源商用車基地落成;在英國倫敦,電動(dòng)汽車安斯蒂新工廠落成,新一代零排放、超低排放的倫敦出租車已成功投產(chǎn);沃爾沃則成為全球第一個(gè)明確提出傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)時(shí)間表的汽車企業(yè)。
“單打獨(dú)斗很難贏”
白手起家,20余年打造了一個(gè)擁有數(shù)個(gè)知名品牌的汽車帝國。面對如此成就,李書福并未洋洋得意,他直言,中國新能源汽車還有許多困難要克服,改善的空間很大。他認(rèn)為,必須通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)包括新能源技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)制高點(diǎn)。
李書福表示,發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對全球氣候變化、降低碳排放的要求,是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)改善大氣質(zhì)量的要求,也是我國能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實(shí)要求。
在政府的鼓勵(lì)支持下,我國新能源汽車連續(xù)3年在全球銷量排名第一。今年政府工作報(bào)告提出,將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長3年。李書福表示,這對新能源汽車來說是重大利好,有利于減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān),降低企業(yè)成本,提高企業(yè)的研發(fā)投入能力。
銷量第一并不意味著技術(shù)上“傲視群雄”。與全球其他國家,尤其是一些發(fā)達(dá)國家相比,我國汽車企業(yè)還是要積極努力。李書福說:“吉利在新能源汽車方面研發(fā)投入很大,與其他中國的企業(yè)一樣,不斷地形成技術(shù)優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,不斷地?cái)U(kuò)大規(guī)模,提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)水平。”
“變化永遠(yuǎn)存在,我喜歡挑戰(zhàn)。我希望吉利以后能造出這樣的汽車:它能自己駕駛,自己維修,自己加油,自己充電;它可以成為我們的秘書和保安;它可以非常智能化,不會給人帶來麻煩,不會傷害人,也不會污染環(huán)境……這是我心目中的汽車。”李書福說。
“21世紀(jì)的全球汽車行業(yè)面臨包括新能源車在內(nèi)的巨大創(chuàng)新機(jī)遇,各個(gè)汽車企業(yè)單打獨(dú)斗很難贏得這場戰(zhàn)爭。”李書福表示,“為了主動(dòng)抓住機(jī)遇,我們必須刷新思維方式,與朋友和伙伴聯(lián)合,通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)包括新能源技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)制高點(diǎn)。通過共同努力,中國的新能源汽車會繼續(xù)走在世界的前列,中國汽車的競爭力也會進(jìn)一步提升。”
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