每經(jīng)編輯 劉春山    

張同須

每經(jīng)記者 劉春山 每經(jīng)編輯 趙橋  

5G時代即將到來，運營商作為核心參與方牽動著產(chǎn)業(yè)鏈上下游。中國移動前不久也公布將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，2018年在這個五個城市將建設超過100個5G基站。

中國移動作為國內(nèi)最大的電信運營商，4G時代建設了全球最大的4G通信網(wǎng)絡。在5G時代，其一舉一動更是受到產(chǎn)業(yè)界的諸多關注，直接影響普通用戶何時能用上新一代高速網(wǎng)速。近日，《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪了中國移動研究院院長張同須，深入了解了中國移動方面對于5G建設的看法。

5G不是一開始就會取代4G

NBD：通信標準的爭奪一直是重中之重，5G接入標準獲批在即。3G、4G時代我國在國際標準方面的話語權(quán)有所欠缺，那么在5G標準的制定中，中國扮演著什么角色？中國移動在其中做出了哪些努力？

張同須：在5G標準制定中，中國的5G標準話語權(quán)日漸提升，包括中國移動在內(nèi)的中國公司在標準組織擔任關鍵職位30余個，投票權(quán)超過30%，文稿數(shù)量占比約30%，牽頭項目占比約40%，扮演著“引領者”的角色。

中國移動牽頭主導了多個5G重要標準項目，在3GPP（國際通信標準化機構(gòu)）牽頭5G相關的項目立項7個，包括5G無線網(wǎng)的場景與需求、5G系統(tǒng)架構(gòu)等最重要的核心標準，引領5G技術(shù)創(chuàng)新并確保5G滿足市場發(fā)展需要。在廣泛開展國際合作的基礎上，推進優(yōu)秀的源自中國的創(chuàng)新技術(shù)和方案進入國際標準。

NBD：5G目標在2020年實現(xiàn)商用，在4G到5G的過渡階段，中國移動是如何規(guī)劃的？

張同須：總體上，瞄準2020年5G商用為目標，在積極推進5G技術(shù)、標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時，中國移動仍然不斷提升現(xiàn)有4G網(wǎng)絡能力，一方面滿足5G商用前各類業(yè)務發(fā)展需要，保障用戶體驗，另一方面，5G發(fā)展不是一開始就會取代4G，即便是獨立組網(wǎng)模式，也會與4G充分結(jié)合，共同支撐業(yè)務發(fā)展。

在4G到5G的過渡階段，中國移動也會努力滿足用戶對不同業(yè)務的需求。針對eMBB（增強移動寬帶）業(yè)務，我們的網(wǎng)絡已經(jīng)升級為4G+，支持了載波聚合提升用戶速率，實現(xiàn)了部分5G技術(shù)4G用。

NBD：目前，我國5G第三階段測試正在開展，中國移動也在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，這是否意味著，這幾大城市能提前用上5G？全國范圍內(nèi)5G的商用要等到何時？

張同須：在政府的統(tǒng)籌領導下，中國移動正在參加工信部組織的5G第三階段技術(shù)研發(fā)試驗，2018年將依托國家重大專項的“5G產(chǎn)品研發(fā)規(guī)模試驗”項目，在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市率先開展5G規(guī)模外場試驗，后續(xù)將依托發(fā)改委“5G規(guī)模組網(wǎng)建設及應用示范工程”項目，在北京等12個城市開展面向垂直行業(yè)的5G業(yè)務示范。中國移動目前計劃2019年進行5G友好用戶的預商用，2020年實現(xiàn)5G商用。

5G建設成本面臨新挑戰(zhàn)

NBD：業(yè)界認為，5G通信的建設成本遠高于前一代，在您看來，運營商5G投資或較4G時代增長在什么水平？

張同須：5G相對于4G而言，能力方面將全面大幅提升，而建設成本由于諸多原因會面臨一些新的挑戰(zhàn)。

例如，5G的主力頻段相對更高，雖然采用多項增強技術(shù)改善覆蓋，但如需滿足連續(xù)覆蓋仍然存在很多挑戰(zhàn)。尤其是4.9GHz頻段和毫米波頻段，單站的覆蓋范圍和4G網(wǎng)絡存在較大差距，若要實現(xiàn)連續(xù)覆蓋需要部署更多的基站進行補盲。

同時，為了提高頻譜效率，為更多用戶提供更好的速率體驗，5G的設備主要采用大規(guī)模天線陣列技術(shù)，再加上超大帶寬，導致射頻通道數(shù)和基帶處理能力需要成倍增加。此外，傳輸網(wǎng)的承載速率也需要大幅提升，現(xiàn)有傳輸設備如不滿足要求則需要擴容。還有就是為了支持更靈活的業(yè)務類型，5G核心網(wǎng)需具備更強的處理和存儲能力，導致設備成本有所增加。

當然，和其他網(wǎng)絡建設一樣，5G網(wǎng)絡建設也不會一蹴而就，建設進度也將會以合理的方式進行。隨著建網(wǎng)規(guī)模逐漸擴大、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展成熟，單設備成本也會逐漸降低，具體的建設成本將取決于發(fā)展過程中的多種因素。比如，若能有更多低頻譜，如700MHz，將會大幅減少對基站的數(shù)量要求，很好地構(gòu)建起一張全國性的基礎網(wǎng)絡，對降低建網(wǎng)成本會大有益處。

產(chǎn)業(yè)應用需求非常大

NBD：在您看來，5G基礎通信設施的建設，將帶動哪些產(chǎn)業(yè)領域的興起？

張同須：隨著5G商用部署時間臨近，5G基礎通信設施的建設將日益完善?？紤]到5G的大帶寬、高頻率、大規(guī)模天線陣列、低時延、超大規(guī)模連接這些標志性特征，也將能夠帶動高功率器件、高速AD/DA、高速光模塊、先進工藝節(jié)點的高速處理芯片、先進的封裝技術(shù)、高端板材等專業(yè)技術(shù)領域的興起。

NBD：目前產(chǎn)業(yè)鏈能否支持5G網(wǎng)絡的建設，還需哪些方面的提升？

張同須：前期在工業(yè)和信息化部的統(tǒng)一領導下，中國移動已在北京、上海、廣州等多個城市開展了5G技術(shù)試驗和演示，重點驗證了大規(guī)模天線設備的穩(wěn)定性和5G新空口的關鍵技術(shù)，有效推動了核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、基站設備、終端/芯片和儀器儀表等5G端到端產(chǎn)業(yè)鏈的進步和成熟。

2018年，中國移動將進一步推動5G端到端產(chǎn)業(yè)成熟，特別是加強芯片和終端的推進力度，通過“終端先行者計劃”以及規(guī)模試驗，推進網(wǎng)絡設備達到預商用產(chǎn)品要求，加快終端/芯片加速發(fā)展，以便推出更多可用于試驗測試及創(chuàng)新應用研發(fā)所需的芯片和終端。

2019年基于規(guī)模試驗和預商用中發(fā)現(xiàn)的問題、網(wǎng)絡商用建設方案需求，以及5G創(chuàng)新應用的需要，推動端到端設備優(yōu)化具備商用化能力，推出面向個人和行業(yè)應用的終端和模組，為2020年實現(xiàn)5G商用部署奠定堅實基礎。

NBD：5G有三大主要應用場景：增強移動寬帶（eMBB）、低功耗大連接（mMTC）和低時延高可靠（uRLLC），目前外界對5G的認知一般指面向個人用戶的增強移動寬帶場景，請問其他兩個應用場景的前景如何？

張同須：首先，針對低功耗大連接（mMTC）場景的物聯(lián)網(wǎng)領域，我們認為應用需求是非常大的，也是利用現(xiàn)有NB-IoT等蜂窩物聯(lián)網(wǎng)就可以發(fā)展的。比如很多智慧城市、智能家居、智慧農(nóng)業(yè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域的應用。

其次，低時延高可靠（uRLLC）場景，特別是低時延場景，應用需求也很多，如遠程實時醫(yī)療、AR/VR、實時自動控制、自動駕駛等。

NBD：5G時代，普通用戶除了感受到網(wǎng)速的提升之外，還有哪些方面的提升？

張同須：5G能提供超大帶寬、超低時延和超大連接的能力，支持以用戶為中心的定制化服務。一方面，5G讓消費者可以隨時隨地享受高清視頻傳輸、體驗VR 360度全景直播和娛樂、享受AR游戲和購物、實時觀看無人機航拍畫面等應用；另一方面，5G將帶動各垂直行業(yè)的創(chuàng)新應用。目前考慮的創(chuàng)新應用，包括網(wǎng)聯(lián)無人機、自動駕駛和遠程駕駛、智能電網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。