Model 3周產(chǎn)量很可能在月底達(dá)到5000輛

馬斯克周二表示，Model 3的產(chǎn)量“極有可能”在月底達(dá)到周產(chǎn)量5000輛的目標(biāo)。他還表示，很快在特斯拉內(nèi)華達(dá)超級電池工廠生產(chǎn)的電池將比全球所有電動車公司生產(chǎn)的總和更多。

特斯拉一直在為Model 3的生產(chǎn)問題苦苦掙扎，并且對其財務(wù)狀況表示擔(dān)憂。該公司一直提供更昂貴版本的Model 3，而非3.5萬美元的低配版。不過，馬斯克仍然承諾特斯拉將生產(chǎn)基本配置的車型，并預(yù)計其將在2019年第一季度上市。

特斯拉三季度將實現(xiàn)盈利
他說：“在下個月底之前，北美的幾乎所有特斯拉門店都將提供Model 3試駕服務(wù)。”他還表示，特斯拉可能會在未來5年內(nèi)推出一款新的小型轎車。

馬斯克表示，預(yù)計第三季度特斯拉將在GAAP會計制度下實現(xiàn)盈利，并在三季度和四季度達(dá)到正現(xiàn)金流。華爾街的許多人懷疑，特斯拉將需要在明年初籌集更多資金。

馬斯克繼續(xù)擔(dān)任董事長兼CEO

在周二的年會上，特斯拉股東重新選舉了三名董事，并且否決了一項分離特斯拉董事長和首席執(zhí)行官職位的提案。這意味著馬斯克將繼續(xù)出任特斯拉的董事長兼CEO。馬斯克擁有該公司22％的股份。

此前，一名特斯拉股東Jing Zhao提出，特斯拉不應(yīng)該成為“流行慣例”的一個例外，任命獨立的董事長能使特斯拉與SolarCity等外部公司的利益沖突最小化。

特斯拉董事會并不認(rèn)同這一看法，建議股東投票反對該提議，并表示馬斯克對公司的日常經(jīng)營非常了解，如果由另一位缺乏這些了解的獨立董事長領(lǐng)導(dǎo)，公司將不可能取得如今的成功。

上海建廠 同一地點生產(chǎn)電池和車輛

在今日的特斯拉股東會上，特斯拉全球銷售主管Robin Ren表示，該公司計劃在上海建造美國本土外的第一家特斯拉工廠。

特斯拉在中國生產(chǎn)可以幫助其避免進(jìn)口關(guān)稅。馬斯克表示，與特斯拉的美國工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠將在同一個地方生產(chǎn)電池和組裝車輛。

在美國，特斯拉在內(nèi)華達(dá)州經(jīng)營著一個巨大的超級電池工廠，并在加利福尼亞州的Fremont經(jīng)營一家汽車裝配廠，用以生產(chǎn)Model S，Model X型和Model 3。

馬斯克還表示：“我們在Model 3的生產(chǎn)方面犯了很多錯誤。我們確信我們知道如何解決這些問題，我們正在解決這些問題。自動化在某些情況下獲得成功，在某些情況下失敗。但很顯然，生產(chǎn)中的某些任務(wù)非常適合人工，一些非常適合機器人。最初生產(chǎn)時，使用人工或許是合理的。隨后，將生產(chǎn)過程中最痛苦、困難的部分進(jìn)行自動化。”

特斯拉股價盤后上漲1%。