創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展一直被列為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要即將出臺(tái)之際，6月11日，智慧物流研究院發(fā)布了“改革開(kāi)放40年——粵港澳大灣區(qū)物流發(fā)展洞察報(bào)告”（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。

報(bào)告顯示，華南珠三角是全國(guó)重要的家電產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)家電物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、未端配送、安裝服務(wù)等有著強(qiáng)烈的需求?；浉郯拇鬄硡^(qū)智慧物流的創(chuàng)新發(fā)展對(duì)供應(yīng)鏈的降本增效助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)揮了重要作用。

當(dāng)前，智慧物流已成為行業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)，京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等物流企業(yè)都在積極布局。其中，京東物流經(jīng)歷十馀年的不斷積累，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化，其位于東莞麻涌的機(jī)器人分揀中心是京東物流目前使用的第一批分揀機(jī)器人，也是京東智能物流的重要組成部分。

隨著大灣區(qū)的國(guó)際化發(fā)展，以京東物流為代表的科技物流企業(yè)，運(yùn)用科技的創(chuàng)新對(duì)供應(yīng)鏈降本增效，助力灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，向世界展示在智慧物流的探索和應(yīng)用，打造中國(guó)乃至全球智慧物流的“新樣本”。

智慧物流引領(lǐng)灣區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展

在改革開(kāi)放四十周年的大背景下，《綱要》的出臺(tái)對(duì)于站在第二次改革開(kāi)放的廣東而言，無(wú)疑具有劃時(shí)代的意義。根據(jù)政府的規(guī)劃，“科技創(chuàng)新”是粵港澳大灣區(qū)未來(lái)發(fā)展的主要方向之一。

當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，新一代信息技術(shù)為代表的科技革命風(fēng)起云涌，它們正以前所未有的力量，改變著人類(lèi)的思維、生產(chǎn)、生活和學(xué)習(xí)方式。當(dāng)下智能技術(shù)的高速發(fā)展，是重大的歷史機(jī)遇也是巨大的根本挑戰(zhàn)。智能技術(shù)帶來(lái)的變革，將極大的提升供應(yīng)鏈效率和商業(yè)運(yùn)行效率，帶來(lái)商業(yè)模式的變革。

物流行業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。但是，在智能化變革的背景之下，物流行業(yè)需要從過(guò)去的向設(shè)備、向人工要紅利，升級(jí)為向智能技術(shù)、向開(kāi)放協(xié)同要紅利，這要求物流公司升級(jí)為技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司。

前者重點(diǎn)發(fā)力人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，機(jī)器人“貨到人”的方案可以有效提升物流作業(yè)效率、減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度；后者通過(guò)處理、分析物流大數(shù)據(jù)，挖掘?qū)ζ髽I(yè)運(yùn)營(yíng)管理有價(jià)值信息，從而科學(xué)合理地進(jìn)行管理決策，主要應(yīng)用于銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫(kù)存部署等典型場(chǎng)景。

眾所周知，珠三角地區(qū)是中國(guó)制造業(yè)最為活躍的地區(qū)之一，而華南珠三角是全國(guó)重要的家電產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)家電物流包括倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、未端配送、安裝服務(wù)等有著強(qiáng)烈的需求。京東物流通過(guò)多層級(jí)的倉(cāng)網(wǎng)布局、供應(yīng)鏈全鏈條服務(wù)、集約化管控、大數(shù)據(jù)管理分析等，減少家電搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)次數(shù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)需求提前備貨，從而降低灣區(qū)家電企業(yè)物流成本，提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平，帶動(dòng)企業(yè)銷(xiāo)售的提升，甚至有效幫助廠家進(jìn)行生產(chǎn)和備貨決策。

而隨著“人工智能”新技術(shù)的發(fā)展，以及大灣區(qū)發(fā)展對(duì)外開(kāi)放窗口的重要性，物流行業(yè)迎來(lái)了新一輪的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也在經(jīng)歷著快速的變革和創(chuàng)新。京東集團(tuán)作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，在大灣區(qū)的建設(shè)中，尤其是智慧物流的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮了積極重要的作用。

京東智慧物流的“人機(jī)”新CP

當(dāng)前，京東物流在技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用、政策推動(dòng)上走在了全國(guó)乃至全球前列。而早在2014年6月，京東集團(tuán)就在大灣區(qū)城市之一的東莞市，麻涌鎮(zhèn)螺村東環(huán)路易商物流園內(nèi)，啟動(dòng)了京東自建的麻涌分揀中心，它是京東亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目之一。

主要承接3C、小家電訂單生產(chǎn)，直發(fā)廣州、東莞、河源三大城市，超過(guò)200多個(gè)站點(diǎn)，是華南第一個(gè)矩陣分揀中心，也是全國(guó)第一個(gè)擁有全自動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的分揀中心。

值得注意的是，“麻涌機(jī)器人分揀中心”還是屢屢見(jiàn)諸媒體的“網(wǎng)紅”分揀中心。去年618期間，央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目和《人民日?qǐng)?bào)》都進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，麻涌從京東物流進(jìn)行智能分揀建設(shè)的標(biāo)桿成為了國(guó)內(nèi)智慧物流領(lǐng)域的“網(wǎng)紅”。

事實(shí)上，物流的分揀環(huán)節(jié)是一項(xiàng)非常繁重的工作，尤其是掃碼和從主滑道分流到細(xì)滑道的過(guò)程中，人工掃碼需要靠眼睛識(shí)別訂單上的小字，讀出地址信息，然后在分到各個(gè)滑道，這要求分揀員工頭腦特別清晰的對(duì)號(hào)入座，可是人的精力畢竟有限，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作難免出錯(cuò)，出錯(cuò)就意味著配送過(guò)程中需要承受用戶退換貨和投訴的壓力，這對(duì)于把用戶體驗(yàn)放在第一位的京東來(lái)說(shuō)，是不能容忍的。于是，分揀機(jī)器人的引入便成為一種必然的需求了。

來(lái)自“麻涌機(jī)器人分揀中心”的劉鳳霞是一名分揀條線的組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)東莞線所屬的27個(gè)站點(diǎn)，“以前的確是非常辛苦，白班和夜班兩班倒，盡管人手也在不斷增加，可是貨量卻增長(zhǎng)的更快，現(xiàn)在的訂單量是三年前的15倍。”劉鳳霞對(duì)此記憶猶新，三年前剛剛?cè)肼殨r(shí)，這里才剛剛開(kāi)始建設(shè)，現(xiàn)如今已歷了自動(dòng)化設(shè)備從無(wú)到有的過(guò)程。

劉鳳霞介紹，“投用分揀機(jī)器人‘小黃人’以后，這里的分揀環(huán)節(jié)從6個(gè)減少到3個(gè)，單小時(shí)處理能力能夠達(dá)到12000件，分揀員工從300多個(gè)人減少到40多個(gè)人，減少了86%的人工，貨物分揀更及時(shí)、準(zhǔn)確，分揀環(huán)節(jié)的減少讓貨物搬運(yùn)次數(shù)相應(yīng)減少，貨物更有安全保障。”

顯然，有了機(jī)器人的幫助和高新科技的支撐，人類(lèi)的活動(dòng)更加的省事和省力。京東分揀機(jī)器人的全面上線，大規(guī)模提高效率的同時(shí)也減少了員工負(fù)面情緒的輸出。今年618期間，京東智慧物流體系全面落地，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人均投入運(yùn)營(yíng)。

不久前，京東物流更是基于十余年的物流經(jīng)驗(yàn)積累和無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)實(shí)踐，首次公布了無(wú)人倉(cāng)建設(shè)的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即“三極”、“五自”和“一優(yōu)”原則。這標(biāo)志著，由中國(guó)物流人自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)智能控制系統(tǒng)，正在開(kāi)啟全球智慧物流的未來(lái)。

行業(yè)人士認(rèn)為，大量快速地運(yùn)輸、分揀貨物成為物流行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等、順豐等物流企業(yè)都已展開(kāi)布局。京東物流正通過(guò)"無(wú)人化作業(yè)"、"數(shù)字化運(yùn)營(yíng)"和"智能化決策"打造全面智慧化的物流體系，為助力粵港澳大灣區(qū)打造下一個(gè)“硅谷”貢獻(xiàn)力量。