每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳克遠(yuǎn)    每經(jīng)編輯 曾健輝    

圖片來源:CFP圖

萬眾矚目的2018俄羅斯世界杯以法國隊(duì)奪冠落幕。在這場持續(xù)了近1個月的足球盛宴中，火熱的不只是每一位球迷的心，更有“夜宵經(jīng)濟(jì)”。

7月16日，餓了么發(fā)布世界杯決賽期間的訂單數(shù)據(jù)，僅在裁判觀看視頻回放并判定點(diǎn)球的近4分鐘內(nèi)，平臺就產(chǎn)生了41萬份外賣訂單。而根據(jù)此前美團(tuán)外賣發(fā)布的世界杯揭幕賽期間的數(shù)據(jù)顯示，開賽前15分鐘內(nèi)，美團(tuán)外賣訂單量較前日增長40%，當(dāng)晚共送出超過28萬瓶啤酒和153萬只小龍蝦。

世界杯期間，外賣平臺的訂單增長固然搶眼，但這也對平臺的運(yùn)營能力帶來更多考驗(yàn)。不同于午間配送的高峰時(shí)段，外賣平臺可以通過協(xié)調(diào)充裕的社會閑散資源、鼓勵商家自行配送等方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的合理分配。夜間的外賣配送不論是在配送人員的數(shù)量上，還是在餐廳的配餐速度上，都較午間時(shí)段有更多的掣肘因素。在此背景下，大數(shù)據(jù)分析以及平臺的資源統(tǒng)籌能力就成為外賣平臺能否服務(wù)好用戶的關(guān)鍵。

此外，不只是餓了么、美團(tuán)外賣等平臺，包括盒馬、7Fresh、蘇寧小店等零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)也均在世界杯之前就推出了夜間配送服務(wù)。在看到夜宵訂單連夜爆發(fā)的同時(shí)，此次世界杯賽事其實(shí)也是對外賣平臺以及零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)的一次“夜間”大考。

世界杯帶熱“夜宵經(jīng)濟(jì)”

夏天本就是外賣高峰季，再加上世界杯賽事的推動，今年6~7月掀起了一波夜宵經(jīng)濟(jì)的小高潮。根據(jù)餓了么此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，世界杯開賽后，該平臺在上海地區(qū)的夜宵交易額環(huán)比增長近3倍；而根據(jù)今日凌晨法國對戰(zhàn)克羅地亞決賽后，餓了么發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，僅在克羅地亞球員佩里西奇在第29分鐘進(jìn)球的5分鐘內(nèi)，就有33萬名用戶下了外賣訂單。

“夜宵經(jīng)濟(jì)”火熱的表現(xiàn)不僅在于用戶購買夜宵的訂單量激增，同時(shí)也在于選擇的夜宵品類越發(fā)多元化。根據(jù)京東到家數(shù)據(jù)研究院最新發(fā)布的《2018世界杯京東到家消費(fèi)報(bào)告》顯示，在今年的世界杯期間，生鮮水果的銷量較去年同期增長200%；零食類商品銷量較去年同期增長300%；冰飲類商品銷量較去年同期增長250%。

實(shí)際上，不只是像餓了么等外賣平臺和京東到家等即時(shí)配送平臺，在今年世界杯前夕，如盒馬鮮生、7Fresh和蘇寧小店等零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)也都推出了夜間配送服務(wù)。其中，7Fresh在世界杯期間的配送服務(wù)時(shí)間延長至夜間24點(diǎn)，期間夜間的訂單量環(huán)比世界杯之前增長了210%。

另根據(jù)易觀發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，世界杯期間盒馬App日啟動次數(shù)和用戶日使用時(shí)長大幅上漲。在6月10日~6月24日期間，盒馬App日啟動次數(shù)峰值達(dá)69.2萬次，且用戶活躍時(shí)段不只限于飯點(diǎn)，從早上8點(diǎn)到晚上21點(diǎn)均有較高的活躍度。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供服務(wù)支撐

“夜宵經(jīng)濟(jì)”的火熱得益于外賣市場的成熟以及用戶習(xí)慣的改變。根據(jù)易觀此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場交易規(guī)模僅約150億元；而根據(jù)今年3月易觀發(fā)布的《2018中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場年度綜合分析》顯示，2017年中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場規(guī)模已達(dá)2078億元。

電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，足不出戶就能享受各式各樣的服務(wù)逐漸成為人們的消費(fèi)習(xí)慣。以往人們的日常消費(fèi)范圍局限在周邊幾百米范圍內(nèi)，而在有了末端配送服務(wù)后，人們的日常消費(fèi)半徑可以擴(kuò)大到數(shù)公里，消費(fèi)也更加多樣性。

但需要注意的是，隨著“夜宵經(jīng)濟(jì)”的逐漸升溫，也對外賣平臺以及零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)的運(yùn)營能力提出更多要求。

京東到家相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)就表示，相較于白天配送，夜間配送訂單本身存在低頻、分散等特點(diǎn)，且夜間配送時(shí)，配送員尋找小區(qū)路線、門牌號都有一定的困難，這都給履約效率帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了解決低頻、分散的問題，平臺運(yùn)營以一些訂單較為集中的夜間商戶為圓心，在周圍拓展更多的夜間訂單商戶，提高訂單頻率和集中度，以此來克服夜間訂單配送的痛點(diǎn)。

一位餓了么配送員也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，雖然夜間路上的車不多，但夜宵訂單有時(shí)會來得比較集中，可能在很短的時(shí)間里就有翻倍的訂單出來，同時(shí)有些小區(qū)路燈昏暗，也會因光線太暗看不清門牌，這都增加了配送難度。

7Fresh相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，夜間配送存在著整體運(yùn)營成本較高的問題，且受夜間環(huán)境因素影響，對配送人員的服務(wù)能力也提出了更高要求，履約的時(shí)間效率和配送的及時(shí)性形成較大挑戰(zhàn)。

針對上述問題，大數(shù)據(jù)分析預(yù)測和智能系統(tǒng)的應(yīng)用成為保障外賣平臺和零售創(chuàng)新業(yè)態(tài)服務(wù)能力的重要支撐。餓了么方面表示，針對此前外賣配送員在夜間配送時(shí)反饋回來的一些問題，目前平臺已經(jīng)通過智能調(diào)度“方舟系統(tǒng)”與高德地圖、墨跡天氣打通，實(shí)現(xiàn)了對路況和天氣的分鐘級、公里級預(yù)判，從而使智能調(diào)度系統(tǒng)能夠更好地保障騎手安全、提高配送效率。

京東到家人士舉例，達(dá)達(dá)此前推出了大數(shù)據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)來應(yīng)對大促的高峰訂單，這套系統(tǒng)在夜間配送中同樣發(fā)揮了作用。通過對夜間配送訂單進(jìn)行大數(shù)據(jù)處理和動態(tài)優(yōu)化，調(diào)配運(yùn)力應(yīng)對突發(fā)情況，更好地實(shí)現(xiàn)了即時(shí)配送的穩(wěn)定性。實(shí)時(shí)監(jiān)控和精準(zhǔn)匹配，加上平臺自身的運(yùn)營策略解決了訂單頻率和集中度問題，世界杯期間的強(qiáng)烈夜間消費(fèi)需求，促使達(dá)達(dá)騎士在最近一周的工作時(shí)間平均增長了25%。