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共享出行受限制 孫正義痛批日本是“愚蠢國家”

華爾街見聞 2018-07-19 16:37:21

日本國土交通省對此回應(yīng)稱,從安全和保護(hù)用戶的角度來看,對于放開共享出行需要仔細(xì)考慮。此前,日本也曾禁止過另一種共享經(jīng)濟(jì)模式——Airbnb民宿。

圖片來源:攝圖網(wǎng)

共享經(jīng)濟(jì)在全球大行其道之時,卻有一個國家對其不太感冒,頒布了限制法規(guī)。

日本政府以安全為由,禁止了非專業(yè)司機(jī)運(yùn)送付費(fèi)客戶的服務(wù)。與此同時,日本國內(nèi)的出租車行業(yè)也大力游說,反對政府放松對共享出行的管制。

這一做法也引來了日本首富、軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官孫正義的猛烈抨擊。

據(jù)路透社,孫正義周四在針對客戶和供應(yīng)商的年度公司活動中,批評日本政府的共享乘車禁令,并表示該國在人工智能和金融科技等領(lǐng)域落后于海外競爭對手。

孫正義甚至直言:

日本的法律禁止共享乘車,我無法相信仍會有這樣愚蠢的國家。

軟銀旗下規(guī)模1000億美元的愿景基金(Vision Fund)投資了多家共享出行公司,包括Uber 、滴滴出行、印度的Ola和東南亞的Grab,而軟銀此時正和滴滴在日本推出一項將用戶與現(xiàn)有出租車進(jìn)行匹配的服務(wù)。

顯然,自己投資的公司在日本拓展業(yè)務(wù)時被相關(guān)法規(guī)所影響,引起了孫正義的不滿和憤怒。

路透社援引日本國土交通省發(fā)言人對孫正義講話的回應(yīng)稱,共享出行服務(wù)存在一個問題,雖然司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)送乘客,但不清楚誰負(fù)責(zé)維修和運(yùn)營。該發(fā)言人認(rèn)為,提供這些服務(wù)需要收取費(fèi)用,從安全和用戶保護(hù)的角度來看,對于放開共享出行需要仔細(xì)考慮。

反對共享出行,已經(jīng)不是日本第一次針對共享經(jīng)濟(jì)“說不”。早前Airbnb登陸日本時,也曾被法律禁止,許多房東只能“偷偷摸摸”經(jīng)營自己的民俗,一旦被社區(qū)居民舉報,就要關(guān)停和接受罰款。

直至今年6月15日,日本開始實(shí)行民宿新法,允許合法的Airbnb民宿經(jīng)營。

日本民宿新法規(guī)定,只有滿足嚴(yán)苛的條件,房東才能將自己的房屋短租給旅客,包括經(jīng)營天數(shù)一年不得180天、當(dāng)?shù)卣袡?quán)管理當(dāng)?shù)氐拿袼薹上拗疲扇娼姑袼藁蛞?guī)定具體的月份不允許經(jīng)營),房東也必須向當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)注冊營業(yè)執(zhí)照并取得許可編號后,才能營業(yè);為此還需要提交事業(yè)登記、住宅宿泊事業(yè)標(biāo)示、消防安檢以及房源設(shè)備完善認(rèn)證等材料。

如此苛刻的限制條件,基本也表明,日本官方對Airbnb和其它民宿在日本的發(fā)展“并不支持”,其中一個考慮,就是其對酒店、旅館行業(yè)可能帶來的沖擊,以及短期旅客和流動人口對社區(qū)衛(wèi)生、治安環(huán)境等造成的影響。

華爾街見聞 劉鑌練

責(zé)編 楊詩涵

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