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成都牽手廣西防城港 共同“南下”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-09-06 13:52:22

作為四川“四向拓展”的起點(diǎn)和“全域開放”的支點(diǎn),成都與位于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨海又沿邊的防城港“聯(lián)手”,既是川桂“聯(lián)手”的縮影,更是“一帶一路”倡議下,整個(gè)西部地區(qū)加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟(jì)的開放格局的剪影。

每經(jīng)記者 黃名揚(yáng)    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 朱玫潔    每經(jīng)編輯 劉艷美    

黃名揚(yáng) 攝

“希望不久的將來,廣西防城港海里的海鮮,就能直接跳到四川的火鍋里。”9月4日,廣西防城港市委常委、市政府常務(wù)副市長唐軼昂,笑著憧憬成都和防城港的未來,引得臺下陣陣掌聲。

當(dāng)日,2018廣西防城港市南向通道投資項(xiàng)目(成都)推介會在成都召開。會上,兩地共簽約項(xiàng)目14個(gè),總投資164.1億元。其中,就包括政府層面的成都市人民政府與防城港市人民政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,以及公司協(xié)會層面的成都市冷鏈物流商會與廣西桂海農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有限公司桂海國際農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目等。

唐軼昂表示,“這并非防城港市首次‘走出去’,但確實(shí)是第一次如此大規(guī)模地走進(jìn)成都,尋求與四川共同打通南向通道的合作”。一定程度上,這正是得益于四川“四向拓展、全域開放”的開放格局中明確的“突出向南”,與廣西“南向、北聯(lián)”戰(zhàn)略的緊密對接。

而作為四川“四向拓展”的起點(diǎn)和“全域開放”的支點(diǎn),成都與位于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、臨海又沿邊的防城港“聯(lián)手”,既是川桂“聯(lián)手”的縮影,更是“一帶一路”倡議下,整個(gè)西部地區(qū)加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟(jì)的開放格局的剪影。

成都 張建 攝

“常態(tài)化”的對接

“防城港市,作為內(nèi)陸腹地進(jìn)出東盟最便捷的雙向大通道和主門戶,是中新互聯(lián)互通‘南向通道’的節(jié)點(diǎn)城市,” 四川省商務(wù)廳副廳長于濱現(xiàn)場指出,四川作為“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn),也是連接我國西南西北、溝通南亞東南亞中亞的重要交通走廊。

一邊擁有港口的地利,一邊擁有向外的動力。

據(jù)防城港市委書記、市人大常委會主任李延強(qiáng)介紹,防城港目前已成為西部地區(qū)第一大港,年吞吐量超億噸。

“每年,由防城港發(fā)往四川的鐵礦石、原煤等大宗商品超過800萬噸,每天有近百標(biāo)箱的東盟海鮮、水果自防城港發(fā)往四川。如今,這里是西南地區(qū)重要的東盟農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)交易中心”。

“近年來,四川與廣西經(jīng)貿(mào)往來和區(qū)域合作水平不斷提升,共建西南出海大通道、東盟鐵海聯(lián)運(yùn)、川桂臨海產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)”,在于濱看來,川桂前期的合作,客觀上為雙方接下來的深化合作,打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

種種跡象顯示,川桂的合作也確實(shí)在之前堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上,一步步深化中。

近期,四川自貢、攀枝花等地,就先后與防城港市締結(jié)友好城市,力圖更好地尋求內(nèi)陸地區(qū)與沿海城市的實(shí)現(xiàn)深度合作、協(xié)同開放。

而推介會上除簽約項(xiàng)目之外,四川省商務(wù)廳與廣西防城港市人民政府,還共同制定的《加快推進(jìn)雙向開放合作戰(zhàn)略項(xiàng)目三年行動計(jì)劃》。該《計(jì)劃》明確其目標(biāo),是雙方通過三年努力,初步建成四川連接?xùn)|盟時(shí)間最短、價(jià)格最優(yōu)、服務(wù)最好的南向國際海陸貿(mào)易雙向新通道。

不僅如此,加上會上正式揭牌的“防城港市人民政府駐四川南向通道聯(lián)絡(luò)處”,這一切,似乎都是雙方意圖使合作更“常態(tài)化”、“無縫化”的舉措。

防城港 圖說由防城港宣傳部供圖

“南下”和“北聯(lián)”的牽手

此番成都與防城港的“牽手”,背后或許有著更深層次的戰(zhàn)略考量。

“向南,向南”!

四川省委十一屆三次全會提出,要加快形成“四向拓展、全域開放”的立體全面開放新態(tài)勢。而“四向拓展”中,“突出南向”居于首要地位,即要以西南出海大通道、南方“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為紐帶,緊密配合國家各項(xiàng)戰(zhàn)略的實(shí)施,促進(jìn)中國改革開放新格局的形成和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的穩(wěn)步推進(jìn)。

更有觀點(diǎn)指出,這其實(shí)也是新發(fā)展理念下,四川不僅想在其境內(nèi)謀求新發(fā)展、輻射并帶動周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展的有力舉措,更是放眼域外,打通四川與世界、尤其是與東南亞地區(qū)聯(lián)系的直觀表現(xiàn)。

而四川要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),首要任務(wù),便是更深入融入“一帶一路”建設(shè),打通其地理距離最近的出海大通道,開拓南亞、東南亞這個(gè)擁有23億人口潛力的巨大新興國際市場。

在此背景下, 作為四川“四向拓展”起點(diǎn)、和“全域開放”支點(diǎn)的成都,“向南”的愿望自然更加強(qiáng)烈。根據(jù)針對當(dāng)?shù)?000家企業(yè)進(jìn)行的問卷調(diào)查,和基于14萬家公司信息進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析顯示,瞄定北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、東盟經(jīng)濟(jì)區(qū)等地,84.9%企業(yè)向南“開拓產(chǎn)品(業(yè)務(wù))市場”的意愿十分明顯。

反觀另一端,廣西壯也提出了加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放格局的決策部署——而實(shí)踐中,“北聯(lián)”似乎尤其突出。

以防城港為例,其近期出臺了《防城港市開放合作北聯(lián)行動方案(2018—2020年)》。其中就指出,要“堅(jiān)持通道優(yōu)先“。

由此可見,兩地開放發(fā)展戰(zhàn)略高度契合和有機(jī)銜接,特別是四川“南向”和廣西“北聯(lián)”戰(zhàn)略的實(shí)施,成為川桂合作新契機(jī)的有力“助推手”。

將西南城市“串”為集群

近年來,在全球來看,勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐漸向東南亞一帶轉(zhuǎn)移。東南亞人力成本更低,人口比較年輕,市場規(guī)模足夠大,因此也成為中國企業(yè)出海的熱點(diǎn)目標(biāo)市場。

四川企業(yè)也不例外,但川企向東南亞地區(qū)貿(mào)易往來時(shí),普遍仍需從深圳、上海等東部口岸出海。也就是從西南到東南,再到繞回更西南的地區(qū)。從地理上看,物流成本相對較高。

對此,西南財(cái)經(jīng)大學(xué)西財(cái)智庫首席研究員湯繼強(qiáng)表示,目前整體提升一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力的關(guān)鍵在降低成本,其中重點(diǎn)又在物流成本上。“但單個(gè)企業(yè)很難把物流成本降下來,唯有通過區(qū)域頂層通道設(shè)計(jì),促進(jìn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和地區(qū)的協(xié)同來降低成本。”

四川與廣西聯(lián)手鐵海聯(lián)運(yùn),帶給四川最直接的影響正在于此。

從廣西的出海通道走,無論是鐵路還是公路,均比到深圳、上海口岸運(yùn)距短400至600公里。隨著南向國際鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行,前往東南亞國家比通過上海的江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)省一半時(shí)間。

西南出海大通道的建設(shè),可推動四川優(yōu)勢產(chǎn)能更有效的“走出去”,讓東盟商品更順暢的“走進(jìn)來”,促進(jìn)四川成為內(nèi)陸開放前沿。

但它的意義又不僅于此。實(shí)際上,“向南”是一場西南地區(qū)城市的聯(lián)動,是一個(gè)讓西南城市群真正集群起來的契機(jī)。

除了四川與廣西的牽手,重慶、貴州、甘肅、廣西也串聯(lián)成一條中新南向通道。 從廣西北部灣一帶的港口出海,通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)。

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)教授黃載曦告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,在此前的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),西南地區(qū)的城市無論是在資金、人才還是產(chǎn)業(yè),都有很多地方是可以協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展的。“這是一個(gè)充分帶動這些城市的契機(jī)”。

此次防城港在成都市設(shè)立的防城港市人民政府駐四川南向通道聯(lián)絡(luò)處,負(fù)責(zé)防城港在四川、重慶、貴州、云南、甘肅等中西部?。ㄊ?、區(qū))開展開放合作北聯(lián)行動各項(xiàng)事務(wù),或許這就是互聯(lián)互通一個(gè)新的開始。

正如成都推介會防城港市專題宣傳片的解說,“我們深刻認(rèn)識到,南向開放合作是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的重大舉措,是我國西南地區(qū)發(fā)展的重大歷史機(jī)遇”,這促進(jìn)著中國改革開放新格局的形成,助力新時(shí)代的高質(zhì)量發(fā)展。

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成都 防城港

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