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失去恒大資金支持的法拉第未來（以下簡稱FF），賈躍亭再遭一擊。

10月31日，美國科技媒體the Verge報道稱，F(xiàn)F三位創(chuàng)始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）已于本周二辭職。

對于離開的原因，上述媒體從Sampson處得到了解釋，“FF公司在財務(wù)和人事方面實際上已處于破產(chǎn)狀態(tài)。在短期內(nèi)，它最多只能蹣跚而行。我在法拉利未來的角色已不再是我希望的樣子，所以我離開了這家公司。”

Sampson還表示，“如果環(huán)境得到極大改善，那么我肯定會考慮回來。”

而此前一天，F(xiàn)F全球研發(fā)高級副總裁彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）已經(jīng)從公司離職。Savagian曾在通用汽車任職18年，直到2016年夏天加入FF公司。

對于Sampson和Savagian離職的消息，F(xiàn)F發(fā)言人約翰·希林（John Schilling）已經(jīng)確認(rèn)，并表示：“我們祝愿他們好運。”

值得注意的是，兩位高管離職的時間點大致是在FF公司宣布裁員降薪一周后。目前，F(xiàn)F三位創(chuàng)始人只剩下了賈躍亭一人在孤軍奮戰(zhàn)。

the Verge的報道稱，賈躍亭在一封電子郵件中要求，今年5月1日后入職的員工“必須休假”。在今年5月1日之前就開始為該公司工作的全職員工，如果愿意接受減薪的，可以繼續(xù)留下來，但據(jù)FF員工透露，年薪將減少5萬美元。為該公司工作超過六個月的小時工，可以繼續(xù)留下來，但是只能拿到最低薪酬。

賈躍亭還表示，此次休假將至少持續(xù)到今年12月，最終時間取決于是否有新的資金支持。

對此， Sampson認(rèn)為，讓員工休假“基本上等于關(guān)閉了公司”。他還稱，“我已竭盡全力來尋找解決問題的辦法，但是我遇到了很多無法逾越的障礙。我很難過發(fā)展到了今天這個地步，但是我必須遵循我內(nèi)心的想法。” 

網(wǎng)易財經(jīng)此前獲悉，F(xiàn)F公司自上周起全體員工年薪降低20%；同時，在遵循法律的前提下，小時工的時薪也將降低20%。賈躍亭自己將只領(lǐng)取一美元年薪。

FF方面表示：“做出全員降薪和裁員的舉措，是被迫而無奈的舉動。但在當(dāng)前形勢下，為確保FF長遠(yuǎn)規(guī)劃的實現(xiàn)，公司已經(jīng)制定了一系列短期運營規(guī)劃，不得不做出艱難但必要的決定。”

這次FF資金鏈斷裂主要還是由于與恒大產(chǎn)生了矛盾糾紛，失去了支持。最新的仲裁結(jié)果顯示，F(xiàn)F可以開放全球融資，但有嚴(yán)格限制條件：價格不能低于恒大購買其股份的價格，且融資額不能超過5億美元。這也使得FF在進(jìn)行下一輪融資時變得更為艱難。