2018-10-31 11:49:50
10月31日,58集團(tuán)旗下58同城、安居客、趕集網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》,通過大數(shù)據(jù)分析、專項(xiàng)調(diào)研等方式,深度解析一線城市與新一線城市當(dāng)代單身人群的房、車消費(fèi)觀念。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,受到傳統(tǒng)觀念、地域和收入等因素影響,單身人群的房車消費(fèi)觀念差異較為明顯。
據(jù)58安居客房產(chǎn)研究院和58同城二手車研究院聯(lián)合調(diào)研數(shù)據(jù),超六成單身未婚人群在置業(yè)選擇上傾向于先買房再買車,這其中受到了傳統(tǒng)婚姻觀念中買房結(jié)婚的重要影響。調(diào)查數(shù)據(jù)表明,在一線城市與新一線城市中,60%左右的單身人群認(rèn)為應(yīng)該先買房再結(jié)婚,且這一觀念多體現(xiàn)在20-25歲之間的年輕人身上。
58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》顯示,從單身人群的購房目的上看,除了結(jié)婚因素外,自己居住需要和為父母養(yǎng)老同樣是其購房的重要原因。尤其在一線城市中,選擇自己居住需要的占比達(dá)到79.4%,結(jié)婚需要的為53.4%。而從城市層面看,新一線消費(fèi)者相比一線消費(fèi)者,更看重房子對(duì)婚姻的影響。
而在購房選擇上,單身人群對(duì)新房的偏愛明顯高于二手房,且更為看中房屋質(zhì)量、交通環(huán)境等綜合因素,價(jià)格因素則排在其后。從58安居客房產(chǎn)研究院的調(diào)查結(jié)果來看,多數(shù)消費(fèi)者更傾向于三居室、90-120㎡的房屋戶型。出于房價(jià)、實(shí)際居住因素的考量,新一線消費(fèi)者相比一線而言,稍微偏向戶型更大的住房。
《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》還向大家展示了時(shí)下單身人群的購房支出觀念:近半消費(fèi)者傾向選擇“首付款男方承擔(dān),雙方共同還貸”的購房形式。調(diào)查結(jié)果顯示,受到高昂的房價(jià)、房貸影響,一線城市單身人群在雙方共同承擔(dān)選擇上的占比高于新一線城市,而全部由男方承擔(dān)的占比相對(duì)較少。更值得注意的是,單身女性希望雙方共同承擔(dān)購房支出的比例要明顯高于男性,新時(shí)代女性的獨(dú)立自主思想也深刻影響著其消費(fèi)觀念。
58安居客房產(chǎn)研究院和58同城二手車研究院聯(lián)合調(diào)研數(shù)據(jù)表明,30歲成為單身人群置業(yè)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。無論是買房、還是買車,超六成的單身人群都希望在30歲之前擁有自己的第一套房、第一輛車。其中,26-30歲年齡段占比最高,占總?cè)藬?shù)的40%-45%之間。
從購車選擇來看,新一線單身人群期待擁有首輛車的年齡略高與一線城市,36.6%希望在31-35歲達(dá)成目標(biāo)。單身人群優(yōu)先購買車位的傾向高于已婚人群,占比為55.5%。從城市級(jí)別角度看,新一線城市的消費(fèi)者期望優(yōu)先購買車位的比例遠(yuǎn)高于優(yōu)先租車位。
根據(jù)58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》數(shù)據(jù),汽車品牌、價(jià)格和車型是消費(fèi)者購車時(shí)最為關(guān)注的三大因素,其中品牌超越價(jià)格等因素躍居榜首。受到經(jīng)濟(jì)壓力的影響,已婚人士對(duì)價(jià)格的關(guān)注高于單身人士,后者選擇更為自由。此外,一線城市對(duì)能源類型的關(guān)注要高于新一線城市,與北上廣等地新能源汽車政策緊密相關(guān)。單身人群購車的首選價(jià)位集中在12-18萬之間,而一線人士則是高價(jià)位汽車消費(fèi)的主要用戶。
同時(shí),交通環(huán)境自然是購車時(shí)必須考慮的重要因素。58集團(tuán)《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》顯示,一線單身人群偏愛轎車,新一線單身人群則更喜歡SUV。也就是說,受到一線城市擁堵路況、距離因素的影響,一線單身人群傾向于選擇更為舒適的轎車,單身人群對(duì)國產(chǎn)轎車、二手車的接受程度普遍較高。
從汽車國系選擇來看,一線單身人群選擇國產(chǎn)和德系的比例均為30%左右,而新一線單身人群中,46%的人會(huì)選擇價(jià)位相對(duì)偏低的國產(chǎn)車系。58同城二手車研究院數(shù)據(jù)顯示,2018年1-9月,新車市場(chǎng)上全國用戶最關(guān)注SUV車型,占比為41.7%,其次是緊湊型轎車,占比為20.8%。基于上述購車數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),國人更注重汽車的整體性價(jià)比。
此外,品牌影響力同樣不可小覷,全國用戶關(guān)注度最高的新車品牌為大眾,其次為豐田、本田。在品牌榜單前十名中,國產(chǎn)汽車品牌占據(jù)三席。從汽車品牌來看,奧迪和寶馬深受一線城市單身人群偏愛,一線單身人群比新一線單身人群更關(guān)注國外汽車品牌。
而從單身群體對(duì)二手車的消費(fèi)觀念來看,在2018年1-9月,價(jià)格在8萬以下的二手車更受人們關(guān)注,占比達(dá)到半數(shù)以上。而一線城市用戶關(guān)注價(jià)位偏高,20-30w的二手車也深受青睞,但無論在一線還是新一線城市,單身人群最關(guān)注的品牌依然是大眾。與一線城市相比,新一線用戶對(duì)于低里程的二手車關(guān)注度更高,綜合價(jià)格、里程和排量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,價(jià)格在8萬以下、車齡為8年以內(nèi)、總里程為5-12萬公里的二手車顯然最受歡迎。
除了居行置業(yè)之外,單身群里對(duì)租房的需求同樣不可忽視?!?018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》表明,單身人群對(duì)整租的選擇占比高達(dá)76.4%,遠(yuǎn)高于跟他人合租。大部分單身人群為個(gè)人整租,或與配偶、情侶一起,顯然更重視個(gè)人空間。
58安居客房產(chǎn)研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,不同城市級(jí)別、婚姻狀態(tài)對(duì)租房方式的選擇也各有不同,受到價(jià)格因素影響,一線城市中一居室的選擇比例要高于新一線城市,而單身人群則要比已婚人士選擇一居室的比例要高。出于實(shí)際居住狀況的考慮,單身人群更傾向于一居室、二居室小面積住房,其中51-80㎡的整租最適合單身人群。
從租房整體角度來看,單身人群更傾向于整租,而合租時(shí)更愿意選擇帶衛(wèi)生間的臥室,二者都出于個(gè)人空間私密性的考量。同樣,價(jià)格并不是租房的首要因素,單身人群更關(guān)注安全、交通等整體環(huán)境。58安居客房產(chǎn)研究院數(shù)據(jù)表明,人們對(duì)于新興品牌公寓的訪問量上漲幅度也高于普通出租房。
58安居客房產(chǎn)研究院首席分析師張波認(rèn)為,從調(diào)研的數(shù)據(jù)來看,單身人群對(duì)于居行體現(xiàn)出“生活品質(zhì)升級(jí)”需求,無論是房還是車,年輕單身人群相比老一輩更注重品質(zhì),房屋質(zhì)量排在關(guān)注的第一位,汽車品牌亦排在選車的第一位。生活品質(zhì)升級(jí)包括居住品質(zhì)的消費(fèi)升級(jí),表現(xiàn)在單身人群不但需要居住空間,更需要有品質(zhì)的居住空間。因此,樓市的下半場(chǎng)也將成為各房企比拼品質(zhì)的新戰(zhàn)場(chǎng),更多品牌房企會(huì)關(guān)注銷量和品質(zhì)的同步增長,通過高品質(zhì)提升知名度、美譽(yù)度、忠誠度,以搶占份額獲取溢價(jià)。
在海量、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的支撐下,58同城、安居客、趕集網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布的《2018年單身人群居行消費(fèi)報(bào)告》通過科學(xué)調(diào)研、深度分析等方式,為用戶及行業(yè)呈現(xiàn)出一線城市與新一線城市的單身人群消費(fèi)畫像。該報(bào)告明確指出了單身人群對(duì)房、車的最新消費(fèi)觀念,助力房產(chǎn)、汽車行業(yè)加深對(duì)用戶需求的了解,同時(shí)幫助用戶理性消費(fèi),成為行業(yè)內(nèi)部具有重要參考價(jià)值的風(fēng)向標(biāo)。
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP