這是老西安人在思考的問題，更是新西安人當下面臨的抉擇。
國家中心城市、國際化大都市、全運會等眾多政策與機遇疊加讓更多人注視西安，也讓更多人選擇西安。
但隨著老城區(qū)更新與新城區(qū)崛起，人們的目光其實更多聚焦后者，特別是托管之后的西咸新區(qū)突然“躥紅”，成為大西安重要變量。
眾多產(chǎn)業(yè)、資金匯聚帶來了人口的聚集，這些人選擇哪里定居，建設(shè)者、管理者在思考，每一個新西安人也在思考。
或者說，西安的下一個曲江在哪？
其實把握好區(qū)位、環(huán)境、配套、產(chǎn)業(yè)等要素，答案不難尋找……
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誰可以對標曲江？
西咸新區(qū)的變化，印證了一個道理：趨勢才是最大的優(yōu)勢。
前些年，礙于西咸一體化遲遲不見實質(zhì)性動作，夾在中間的國家級新區(qū)比較尷尬，資本似乎并不怎么感冒。
直到去年初，西咸新區(qū)交由西安代管，才大有“躥紅”之勢。緊接著，更高層又推了一把，國家中心城市獲批，西咸融合發(fā)展的趨勢板上釘釘。
在大西安新中心的定位共識下，五大組團水漲船高，空港重點發(fā)展航空物流、航空維修、航空企業(yè)總部、跨境電商等臨空型產(chǎn)業(yè)；灃西的新材料，國內(nèi)四大移動網(wǎng)絡(luò)運營商聯(lián)袂落戶；秦漢的文旅、高端裝備制造等，均迎來契機。
資本的嗅覺可比狗鼻子靈多了。
單看今年前三季度，西咸新區(qū)已拿下10億投資以上的項目48個，百億投資以上項目8個。
這里面，秦漢新城有點“悶聲發(fā)大財”的意思。在公眾尚停留在“邊緣化板塊”的舊有印象時，其已不聲不響，拿下多個百億級、千億級項目，如寶能新能源汽車、恒大童世界、綠地自貿(mào)綜合體……
順便提一嘴，對于寶能的造車誠意，國內(nèi)原本有一些質(zhì)疑聲音的，隨著觀致汽車近來銷量陡增，質(zhì)疑淡去，包括秦漢新城在內(nèi)的多筆投資轉(zhuǎn)而被看好。
還是那句話，趨勢才是最大的優(yōu)勢！
按照國家中心城市和國際化大都市的布局，未來三年，西安都市圈會有數(shù)百萬的人口增量。
對于承接如此規(guī)模的人口涌入，西咸新區(qū)是被給予厚望的。
大勢之下，原本默默無聞的秦漢新城搖身成為主力板塊，因坐擁廣闊的綠地面積、海量的歷史遺跡，特別是“東方金字塔”，開發(fā)上限有多高很難說——這些均被視為其對標曲江的基本籌碼。
地產(chǎn)圈說的“西安看曲江，西咸看秦漢”，不是沒有道理。
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還得看造血功能
但說到底，踏過對標的“門檻”，只是第一步。開發(fā)區(qū)要打動人心，少不了產(chǎn)業(yè)靈魂。
秦漢新城被用來與曲江作對比，最直接的原因，在于其域內(nèi)遍布的周秦漢遺址。
如被譽為“東方金字塔”群的9座西漢帝陵廊道綿延雄陳，包括漢帝劉邦長陵、劉徹茂陵、劉啟陽陵等，“天然歷史博物館”的稱號早已叫響全國。
怎么來開發(fā)，相信不少陜西人都有過一番暢想。
但就秦漢新城而言，這其實是一把“雙刃劍”，因為它極大限制了開發(fā)空間——新城總規(guī)劃面積302平方公里，只有50平方公里可用作城市建設(shè)，略高于15%。
這就涉及到一個核心問題——靠土地財政支撐是難以為繼的，有限的空間如何實現(xiàn)最大化區(qū)域價值？
? ▲ 秦漢新城一瞥
傳統(tǒng)文化資源開發(fā)，我們都知道，投資周期長，收效慢——短期內(nèi)，可能更適合做一些IP開發(fā)。日前上映的音樂舞臺創(chuàng)意劇《我的小伙伴》，是個很好的嘗試；再如去年開工的恒大童世界，后續(xù)效應(yīng)亦較為可期。
秦漢文化IP之豐厚，取之不竭。但單腿走路，恐怕仍難以支撐起一個區(qū)域的未來——這是有失敗案例可循的。
秦漢新城很清楚這一點，早早瞄準了高附加值、高精尖產(chǎn)業(yè)。寶能新能源汽車項目無需多說，粉巷財經(jīng)此前聚焦過一家“隱形冠軍”企業(yè)，參見《對話|搬離北京后，亞洲“銥王”的西安三年……》，算是秦漢新城的高精尖代表之一。
這些產(chǎn)業(yè)自然會帶來中高收入人群。
舉個例子，僅寶能汽車項目即能夠直接帶動3.5萬人就業(yè)，遑論恒大童世界這類產(chǎn)業(yè)鏈引領(lǐng)顯著的旅游項目，以及已有及未來不斷落戶的企業(yè)效益。
有了中高端收入人群，又會帶動中高端服務(wù)業(yè)發(fā)展，進而形成區(qū)域經(jīng)濟及價值的良性循環(huán)。
城市發(fā)展最終要靠自身造血來平衡，秦漢新城的思路還是比較清晰的。
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開發(fā)商的關(guān)注點
豐厚的歷史文化資源，逐漸起色的產(chǎn)業(yè)支撐，這些固然描述出了秦漢新城未來的大致輪廓，但之所以讓地產(chǎn)界人士熱議“西安看曲江，西咸看秦漢”，少不了宜居環(huán)境這個要素。
在西安，無論是住慣老城區(qū)的“原住民”，還是熟悉城市任何一個角落的出租車司機，多半都會感嘆一句：“住，還是曲江舒服。”
曲江的宜居，其它不論，僅一個南湖，已經(jīng)引來滿城艷羨。
粉巷君“十一”接待一位深圳來的同學，酒足飯飽，南湖溜了一圈，她說，環(huán)境比新加坡有過之而無不及。
相對曲江之呈現(xiàn)，秦漢新城的人居，更多還在由二維向三維轉(zhuǎn)變，不過有些已確認無疑。
大片遺址保護區(qū)，限制城市開發(fā)空間的同時，亦留下了超高比例的綠地——如前文所說：302平方公里土地，只有50平方公里可用作城市建設(shè)，剩下的不是遺址保護區(qū)就是城市綠化用地。
此外，在建的7628畝大秦文明園，逶迤東去的渭河，18公里河堤生態(tài)景觀帶，又為這里提供了現(xiàn)代城市最稀有的綠洲水系，曲江南湖的珍貴也是這個道理。
?花香鳥語，有時候比不上醫(yī)院、學校——話糙理不糙，尤其在大西安。
所以，清華附中秦漢中學、西安交大二附院等民生配套設(shè)施，也可算作宜居環(huán)境的有力支撐。
繼續(xù)加強產(chǎn)業(yè)與宜居配套，決定秦漢新城人氣的，恐怕就只是時間問題了。
按照國家中心城市和國際化大都市布局，到2020年底，西安主城區(qū)的人口目標1000萬、全域人口達到1500萬。也就是說，未來數(shù)年內(nèi)，大西安還有百萬級的人口增量。
另一方面，隨著西咸融合、老城區(qū)改造、產(chǎn)業(yè)外溢，人口向新區(qū)，尤其向西咸新區(qū)轉(zhuǎn)移是必然趨勢。
開發(fā)商更看重這里的潛力，“曲江也是從一片荒地里開發(fā)出來的，未來地鐵13和16號線開通，鬧中取靜，秦漢的升值空間可想而知。
