經(jīng)典車型的升級換代，往往讓市場有更多的期待與想象空間。

自2000年引入上汽大眾至今，帕薩特書寫了一代代傳奇，歷經(jīng)18年市場淬煉，帕薩特始終捍衛(wèi)著德系中高級座駕的榮耀，每一代帕薩特，無論從造型設計、產(chǎn)品技術還是市場表現(xiàn)，都成功引領了B級三廂車細分市場的發(fā)展，累計收獲超250萬用戶的信賴，成為中國車市舉足輕重的“風向標”和持久暢銷的明星車型。

外觀大氣沉著，內(nèi)飾典雅穩(wěn)重，豐富的配置與科技動力設計，延續(xù)經(jīng)典、傳承品牌，全新一代帕薩特榮耀而至。

時尚與內(nèi)斂兼修外觀內(nèi)飾雙面并行

時代造就了審美，上汽大眾在設計方面一直領先設計潮流。全新一代帕薩特更是充分運用了大眾品牌最新的流動韻律設計理念，將機械純粹質感與工業(yè)設計美學完美融合。

兼顧時尚與內(nèi)斂兩種氣質，全新一代帕薩特的前臉保留了經(jīng)典的鍍鉻柵格裝飾元素，同時將進氣柵格成功改進為內(nèi)點陣式的結構，更高的生產(chǎn)工藝難度，讓其前臉具有很強的立體性與層次感，同時加上流光環(huán)繞式鍍鉻飾條、雙L回旋式全LED透鏡大燈，前臉設計呈現(xiàn)出尊貴豪華之感；流暢優(yōu)雅的懸浮式溜背車頂，再加上流動光影式雙腰線和流體車側，設計優(yōu)雅、大氣之余，也帶來了同級最低的0.269風阻系數(shù)；水韻尾部設計可謂神來之筆，帶流光轉向功能的全LED尾燈點亮效果驚艷，獨特的漸進動態(tài)變化效果仿佛為車子注入了“生命”；而車標下方PASSAT字樣的專屬標記，使其動感和尊貴展露無遺。

全新一代帕薩特以別具一格的潮流設計風格為消費者呈現(xiàn)出一件蘊含美學理念的汽車藝術品，力與美結合相得益彰，動與靜互補自成風景。

不可忽略的是，大眾品牌將流動韻律設計理念也完全注入到了內(nèi)飾設計之上，一體式無界前儀表設計搭配9.2英寸全玻璃無框導航面板科技感十足；10色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，打造出獨一無二的車內(nèi)氣氛，在不同駕駛模式下可實現(xiàn)顏色的交替變換，帶來流光溢彩的出色效果。

如果說，流動韻律設計是大眾品牌的亮眼標識，而背后的人文關懷則是大眾品牌設計的靈魂。全新一代帕薩特座椅采用觸感細膩的Vienna粒面打孔真皮座椅，完美貼合人體脊椎，給予最佳的支撐；帶電加熱功能的8向電動調(diào)節(jié)座椅、4向電動腰托及4向X-Woks頭枕更帶來航班頭等艙般的享受；配置的可獨立調(diào)節(jié)溫度的電加熱功能、通風與按摩功能，享受身心放松的乘坐體驗；新車使用了60多處高級聲學材料，全面提升噪音隔絕與吸收能力；擁有11個揚聲器與1個低音炮的Dynaudio丹麥殿堂級音響系統(tǒng)，還原純粹原音，為乘客帶來如臨現(xiàn)場的音樂享受。

全新一代帕薩特在諸多方面重新定義了尊貴奢華，并在設計上找到了一種商務行政的穩(wěn)重和年輕動感的時尚之間的平衡，使得它的消費人群涵蓋面十分廣泛。
　
豪華與科技兼得配置動力雙料提升

事實上，全新一代帕薩特給大家?guī)淼捏@喜和期待并不停留于外在的設計和裝飾層面，其MQB生產(chǎn)平臺更是換代的一大亮點之一。MQB生產(chǎn)平臺是上汽大眾最新的生產(chǎn)平臺，從整車的設計思路、整體架構等方面，均體現(xiàn)了現(xiàn)代造車技術的較高水準。相較于同平臺的競品擁有更大的尺寸，可謂競爭力十足。

在科技配置方面，全新一代帕薩特更顯誠意十足。全系標配了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車、無鑰匙進入&啟動、帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等配置。而在其高配車型上，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導航和多媒體交互系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等眾多數(shù)字化的配置更是錦上添花。

在駕輔及安全方面，全新一代帕薩特在入門款上配備了MKB防碰撞緩解制動系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等諸多配置。售價為24.39萬元的330TSI豪華版上，配備高級自適應定速巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、Front Assist前部輔助系統(tǒng)（帶自動剎車）等多項實用功能，凸顯性價比。高配車型上，車道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，讓車輛四周環(huán)境一目了然。

在動力方面，全新一代帕薩特保留了大眾非常經(jīng)典的EA211 1.4T高功率，以及第三代EA888 2.0T低功版和高功版組合，且都配備了7速雙離合變速器。最值得稱贊的是全新一代帕薩特的2.0T低功（卓效）版的發(fā)動機，其采用了大眾集團最新的米勒循環(huán)技術，通過控制進氣門提早關閉，實現(xiàn)節(jié)油效果，綜合油耗僅為6.3L。

如果說十八年的歲月磨煉讓帕薩特愈加迷人，如今應運而生的全新一代帕薩特則更加奪目，其自身的穩(wěn)重氣質和超越競品的實力必將重塑B級車市場新格局。

文/黃昱