經(jīng)典車(chē)型的升級(jí)換代，往往讓市場(chǎng)有更多的期待與想象空間。

自2000年引入上汽大眾至今，帕薩特書(shū)寫(xiě)了一代代傳奇，歷經(jīng)18年市場(chǎng)淬煉，帕薩特始終捍衛(wèi)著德系中高級(jí)座駕的榮耀，每一代帕薩特，無(wú)論從造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品技術(shù)還是市場(chǎng)表現(xiàn)，都成功引領(lǐng)了B級(jí)三廂車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展，累計(jì)收獲超250萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)，成為中國(guó)車(chē)市舉足輕重的“風(fēng)向標(biāo)”和持久暢銷(xiāo)的明星車(chē)型。

外觀大氣沉著，內(nèi)飾典雅穩(wěn)重，豐富的配置與科技動(dòng)力設(shè)計(jì)，延續(xù)經(jīng)典、傳承品牌，全新一代帕薩特榮耀而至。

時(shí)尚與內(nèi)斂兼修外觀內(nèi)飾雙面并行

時(shí)代造就了審美，上汽大眾在設(shè)計(jì)方面一直領(lǐng)先設(shè)計(jì)潮流。全新一代帕薩特更是充分運(yùn)用了大眾品牌最新的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念，將機(jī)械純粹質(zhì)感與工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)完美融合。

兼顧時(shí)尚與內(nèi)斂?jī)煞N氣質(zhì)，全新一代帕薩特的前臉保留了經(jīng)典的鍍鉻柵格裝飾元素，同時(shí)將進(jìn)氣柵格成功改進(jìn)為內(nèi)點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)，更高的生產(chǎn)工藝難度，讓其前臉具有很強(qiáng)的立體性與層次感，同時(shí)加上流光環(huán)繞式鍍鉻飾條、雙L回旋式全LED透鏡大燈，前臉設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出尊貴豪華之感；流暢優(yōu)雅的懸浮式溜背車(chē)頂，再加上流動(dòng)光影式雙腰線和流體車(chē)側(cè)，設(shè)計(jì)優(yōu)雅、大氣之余，也帶來(lái)了同級(jí)最低的0.269風(fēng)阻系數(shù)；水韻尾部設(shè)計(jì)可謂神來(lái)之筆，帶流光轉(zhuǎn)向功能的全LED尾燈點(diǎn)亮效果驚艷，獨(dú)特的漸進(jìn)動(dòng)態(tài)變化效果仿佛為車(chē)子注入了“生命”；而車(chē)標(biāo)下方PASSAT字樣的專(zhuān)屬標(biāo)記，使其動(dòng)感和尊貴展露無(wú)遺。

全新一代帕薩特以別具一格的潮流設(shè)計(jì)風(fēng)格為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一件蘊(yùn)含美學(xué)理念的汽車(chē)藝術(shù)品，力與美結(jié)合相得益彰，動(dòng)與靜互補(bǔ)自成風(fēng)景。

不可忽略的是，大眾品牌將流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念也完全注入到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)之上，一體式無(wú)界前儀表設(shè)計(jì)搭配9.2英寸全玻璃無(wú)框?qū)Ш矫姘蹇萍几惺悖?0色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，打造出獨(dú)一無(wú)二的車(chē)內(nèi)氣氛，在不同駕駛模式下可實(shí)現(xiàn)顏色的交替變換，帶來(lái)流光溢彩的出色效果。

如果說(shuō)，流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)是大眾品牌的亮眼標(biāo)識(shí)，而背后的人文關(guān)懷則是大眾品牌設(shè)計(jì)的靈魂。全新一代帕薩特座椅采用觸感細(xì)膩的Vienna粒面打孔真皮座椅，完美貼合人體脊椎，給予最佳的支撐；帶電加熱功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、4向電動(dòng)腰托及4向X-Woks頭枕更帶來(lái)航班頭等艙般的享受；配置的可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的電加熱功能、通風(fēng)與按摩功能，享受身心放松的乘坐體驗(yàn)；新車(chē)使用了60多處高級(jí)聲學(xué)材料，全面提升噪音隔絕與吸收能力；擁有11個(gè)揚(yáng)聲器與1個(gè)低音炮的Dynaudio丹麥殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，還原純粹原音，為乘客帶來(lái)如臨現(xiàn)場(chǎng)的音樂(lè)享受。

全新一代帕薩特在諸多方面重新定義了尊貴奢華，并在設(shè)計(jì)上找到了一種商務(wù)行政的穩(wěn)重和年輕動(dòng)感的時(shí)尚之間的平衡，使得它的消費(fèi)人群涵蓋面十分廣泛。
　
豪華與科技兼得配置動(dòng)力雙料提升

事實(shí)上，全新一代帕薩特給大家?guī)?lái)的驚喜和期待并不停留于外在的設(shè)計(jì)和裝飾層面，其MQB生產(chǎn)平臺(tái)更是換代的一大亮點(diǎn)之一。MQB生產(chǎn)平臺(tái)是上汽大眾最新的生產(chǎn)平臺(tái)，從整車(chē)的設(shè)計(jì)思路、整體架構(gòu)等方面，均體現(xiàn)了現(xiàn)代造車(chē)技術(shù)的較高水準(zhǔn)。相較于同平臺(tái)的競(jìng)品擁有更大的尺寸，可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。

在科技配置方面，全新一代帕薩特更顯誠(chéng)意十足。全系標(biāo)配了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入&啟動(dòng)、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等配置。而在其高配車(chē)型上，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等眾多數(shù)字化的配置更是錦上添花。

在駕輔及安全方面，全新一代帕薩特在入門(mén)款上配備了MKB防碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、RKA智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等諸多配置。售價(jià)為24.39萬(wàn)元的330TSI豪華版上，配備高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、Front Assist前部輔助系統(tǒng)（帶自動(dòng)剎車(chē)）等多項(xiàng)實(shí)用功能，凸顯性?xún)r(jià)比。高配車(chē)型上，車(chē)道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、360度鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)，讓車(chē)輛四周環(huán)境一目了然。

在動(dòng)力方面，全新一代帕薩特保留了大眾非常經(jīng)典的EA211 1.4T高功率，以及第三代EA888 2.0T低功版和高功版組合，且都配備了7速雙離合變速器。最值得稱(chēng)贊的是全新一代帕薩特的2.0T低功（卓效）版的發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了大眾集團(tuán)最新的米勒循環(huán)技術(shù)，通過(guò)控制進(jìn)氣門(mén)提早關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，綜合油耗僅為6.3L。

如果說(shuō)十八年的歲月磨煉讓帕薩特愈加迷人，如今應(yīng)運(yùn)而生的全新一代帕薩特則更加奪目，其自身的穩(wěn)重氣質(zhì)和超越競(jìng)品的實(shí)力必將重塑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)新格局。

文/黃昱