2018-11-29 19:27:21
經(jīng)典車型的升級換代,往往讓市場有更多的期待與想象空間。
自2000年引入上汽大眾至今,帕薩特書寫了一代代傳奇,歷經(jīng)18年市場淬煉,帕薩特始終捍衛(wèi)著德系中高級座駕的榮耀,每一代帕薩特,無論從造型設計、產(chǎn)品技術還是市場表現(xiàn),都成功引領了B級三廂車細分市場的發(fā)展,累計收獲超250萬用戶的信賴,成為中國車市舉足輕重的“風向標”和持久暢銷的明星車型。
外觀大氣沉著,內(nèi)飾典雅穩(wěn)重,豐富的配置與科技動力設計,延續(xù)經(jīng)典、傳承品牌,全新一代帕薩特榮耀而至。
時尚與內(nèi)斂兼修外觀內(nèi)飾雙面并行
時代造就了審美,上汽大眾在設計方面一直領先設計潮流。全新一代帕薩特更是充分運用了大眾品牌最新的流動韻律設計理念,將機械純粹質感與工業(yè)設計美學完美融合。
兼顧時尚與內(nèi)斂兩種氣質,全新一代帕薩特的前臉保留了經(jīng)典的鍍鉻柵格裝飾元素,同時將進氣柵格成功改進為內(nèi)點陣式的結構,更高的生產(chǎn)工藝難度,讓其前臉具有很強的立體性與層次感,同時加上流光環(huán)繞式鍍鉻飾條、雙L回旋式全LED透鏡大燈,前臉設計呈現(xiàn)出尊貴豪華之感;流暢優(yōu)雅的懸浮式溜背車頂,再加上流動光影式雙腰線和流體車側,設計優(yōu)雅、大氣之余,也帶來了同級最低的0.269風阻系數(shù);水韻尾部設計可謂神來之筆,帶流光轉向功能的全LED尾燈點亮效果驚艷,獨特的漸進動態(tài)變化效果仿佛為車子注入了“生命”;而車標下方PASSAT字樣的專屬標記,使其動感和尊貴展露無遺。
全新一代帕薩特以別具一格的潮流設計風格為消費者呈現(xiàn)出一件蘊含美學理念的汽車藝術品,力與美結合相得益彰,動與靜互補自成風景。
不可忽略的是,大眾品牌將流動韻律設計理念也完全注入到了內(nèi)飾設計之上,一體式無界前儀表設計搭配9.2英寸全玻璃無框導航面板科技感十足;10色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),打造出獨一無二的車內(nèi)氣氛,在不同駕駛模式下可實現(xiàn)顏色的交替變換,帶來流光溢彩的出色效果。
如果說,流動韻律設計是大眾品牌的亮眼標識,而背后的人文關懷則是大眾品牌設計的靈魂。全新一代帕薩特座椅采用觸感細膩的Vienna粒面打孔真皮座椅,完美貼合人體脊椎,給予最佳的支撐;帶電加熱功能的8向電動調(diào)節(jié)座椅、4向電動腰托及4向X-Woks頭枕更帶來航班頭等艙般的享受;配置的可獨立調(diào)節(jié)溫度的電加熱功能、通風與按摩功能,享受身心放松的乘坐體驗;新車使用了60多處高級聲學材料,全面提升噪音隔絕與吸收能力;擁有11個揚聲器與1個低音炮的Dynaudio丹麥殿堂級音響系統(tǒng),還原純粹原音,為乘客帶來如臨現(xiàn)場的音樂享受。
全新一代帕薩特在諸多方面重新定義了尊貴奢華,并在設計上找到了一種商務行政的穩(wěn)重和年輕動感的時尚之間的平衡,使得它的消費人群涵蓋面十分廣泛。
豪華與科技兼得配置動力雙料提升
事實上,全新一代帕薩特給大家?guī)淼捏@喜和期待并不停留于外在的設計和裝飾層面,其MQB生產(chǎn)平臺更是換代的一大亮點之一。MQB生產(chǎn)平臺是上汽大眾最新的生產(chǎn)平臺,從整車的設計思路、整體架構等方面,均體現(xiàn)了現(xiàn)代造車技術的較高水準。相較于同平臺的競品擁有更大的尺寸,可謂競爭力十足。
在科技配置方面,全新一代帕薩特更顯誠意十足。全系標配了ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車、無鑰匙進入&啟動、帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)外后視鏡、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等配置。而在其高配車型上,10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導航和多媒體交互系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等眾多數(shù)字化的配置更是錦上添花。
在駕輔及安全方面,全新一代帕薩特在入門款上配備了MKB防碰撞緩解制動系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)等諸多配置。售價為24.39萬元的330TSI豪華版上,配備高級自適應定速巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、Front Assist前部輔助系統(tǒng)(帶自動剎車)等多項實用功能,凸顯性價比。高配車型上,車道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng),讓車輛四周環(huán)境一目了然。
在動力方面,全新一代帕薩特保留了大眾非常經(jīng)典的EA211 1.4T高功率,以及第三代EA888 2.0T低功版和高功版組合,且都配備了7速雙離合變速器。最值得稱贊的是全新一代帕薩特的2.0T低功(卓效)版的發(fā)動機,其采用了大眾集團最新的米勒循環(huán)技術,通過控制進氣門提早關閉,實現(xiàn)節(jié)油效果,綜合油耗僅為6.3L。
如果說十八年的歲月磨煉讓帕薩特愈加迷人,如今應運而生的全新一代帕薩特則更加奪目,其自身的穩(wěn)重氣質和超越競品的實力必將重塑B級車市場新格局。
文/黃昱
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