每日經(jīng)濟新聞 2018-12-06 18:09:56
武漢市工商局的工作人員介紹:“11月份以來,我們12315熱線涉及小黃車的信息(包括投訴舉報和政策咨詢等)有3000多條,反映的問題主要集中在押金退款不順暢方面?!贝送?,ofo在武漢設立的分公司,辦公地點在2017年~2018年已經(jīng)三次搬遷,今年剛剛離開當?shù)貣|湖新技術開發(fā)區(qū)。
每經(jīng)記者 陳晴 每經(jīng)編輯 文多
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“退押金兩個月不到賬,沒辦法只能押金轉余額,結果武漢市中心路段3公里距離內只有4輛壞車……”武漢市民周女士是ofo小黃車的用戶,但她最近覺得十分鬧心。
周女士不是唯一的案例?!睹咳战?jīng)濟記者》從武漢市工商局了解到,僅11月,武漢市12315熱線接到的涉及ofo小黃車的信息就有3000多條,主要是關于押金退款不順暢的問題。
近期,周女士遭遇了ofo小黃車押金退款不順暢的煩惱?!罢f是0~15個工作日退押金,但我退了好幾次,等了兩個月也沒有到賬?!敝芘空f,無奈之下自己把押金轉成了余額,但又遭遇了壞車多的問題。最近從工作單位出去辦事,沿途3公里距離內只有4輛壞車,走到目的地也沒騎上車。
不止周女士,11月24日,《每日經(jīng)濟新聞》記者在位于武漢市武昌區(qū)的東湖綠道附近進行了隨機采訪。多位武漢市民告訴記者,近期ofo小黃車存在退押金不順暢或者壞車多的問題。
2017年5月12日,武漢市委成立市網(wǎng)上群眾工作部,而武漢城市留言板是其服務窗口之一。記者在這個武漢城市留言板上搜索ofo或者小黃車,能看到多項有關押金難退的問題。比如11月5日,就有網(wǎng)友表示:“于2018年9月15日提交押金退款,ofo返回消息已過原路退回時效,聯(lián)系客服,一直打不通,聯(lián)系人工在線客服,一直顯示排隊咨詢人數(shù)超過50人。”
還有網(wǎng)友于今年10月23日留言稱:“武昌國盛路橡樹灣小區(qū)門口人行道上,廢棄的小黃車堆積了好幾個月了,無人問津,請問能不能清走?”官方回復稱上述情況經(jīng)查屬實并已進行清理。
就相關問題,《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪了武漢市工商局?!?1月份以來,我們12315熱線涉及小黃車的信息(包括投訴舉報和政策咨詢等)有3000多條,反映的問題主要集中在押金退款不順暢方面?!?1月30日,武漢市工商局的工作人員介紹說。
11月28日,ofo武漢分公司的辦公地點內,約有十余人在上班
圖片來源:每經(jīng)記者?陳晴 攝
那么,目前ofo武漢地區(qū)運營情況如何?國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,ofo在武漢設立的“北京拜克洛克科技有限公司武漢分公司”(下簡稱武漢分公司),成立于2016年9月26日,注冊地址剛在今年5月改為“東湖新技術開發(fā)區(qū)光谷世界城F地塊7號樓”。不過,11月26日,記者來到上述地址卻發(fā)現(xiàn)辦公區(qū)域正在裝修,物業(yè)方面告訴記者,ofo又搬走了,而且已經(jīng)搬走一個月以上。
根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,早在光谷世界城之前,武漢分公司還曾經(jīng)有過兩個注冊地址,分別為“洪山區(qū)徐東大街191號金禾中心8層”和“洪山區(qū)馬湖村武漢創(chuàng)意天地(一期)10號樓15層”。
也就是說,武漢分公司近期再次搬遷。經(jīng)多方了解,《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,目前公司已經(jīng)重新搬回洪山區(qū)徐東大街191號金禾中心,只是樓層變?yōu)?0樓。
11月28日,記者在金禾中心一樓物業(yè)處的導引信息牌上并未看到武漢分公司的信息。至20樓以后,在門口也并未設置公司明顯相關標志。不過,現(xiàn)場約有十余人正在辦公。
“ofo在武漢運營一切正常。員工積極工作,狀態(tài)良好?!睂谵k公地址兩次搬遷的事,ofo武漢地區(qū)品牌人員介紹,之前ofo與東湖高新區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,辦公地點搬至光谷,后因租約到期,辦公地點再次搬遷。
11月28日晚,冬夜的武漢市街頭,幾輛損壞的小黃車靠墻而立
圖片來源:每經(jīng)記者?陳晴 攝
對于用戶反映的押金難退及壞車多等問題,上述ofo武漢地區(qū)品牌人員卻稱退押金正常,仍為兩個路徑:撥打客服電話,或自行在app里申請退押金。因人手有限,有時客服較繁忙,但公司仍在最大限度地保障該項工作正常進行。退押金發(fā)起次日起0~15個工作日會退回。
至于目前壞車多的問題,上述人員表示,武漢的部分ofo小黃車已運營超過2年,有些損耗,ofo正在加大力度維護車輛。
對于ofo小黃車在武漢地區(qū)投放的運維人員數(shù)量,上述人員只表示是按照主管部門要求進行配比,具體數(shù)字不方便透露。
據(jù)武漢市交通運輸委員會相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,共享單車一般按照千分之一的比例來確定運維人員,ofo小黃車在武漢車輛數(shù)量為22.8萬輛。記者據(jù)此計算,ofo小黃車應該在武漢地區(qū)配備運維人員228名。
上述武漢市交通運輸委員會相關負責人還表示,今年11月曾組織ofo方面與武漢市金融工作局等職能部門一起來研究退押金問題,目前仍在協(xié)調處理中。
記者注意到,在武漢城市留言板上,針對網(wǎng)友押金難退的投訴,東湖高新區(qū)官方曾回復:高新區(qū)建設局工作人員聯(lián)系投訴人了解基本情況,告知投訴人ofo公司投訴統(tǒng)一由北京總部處理,處理周期較長。并稱“不要放棄聯(lián)系客服,我單位將督促涉事公司處理投訴人反映的問題”。
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