每經(jīng)實習(xí)記者 裴健如 每經(jīng)實習(xí)編輯 張北

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

繼“金九”成色不足、“銀十”持續(xù)低迷之后，11月的車市并未迎來令人驚喜的“反轉(zhuǎn)”。有網(wǎng)友調(diào)侃，如今的車市正像北方的冬季，沒有最冷，只有更冷。

12月10日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）發(fā)布了11月我國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月我國狹義乘用車零售銷量為201.99萬輛，同比下降18%，這已是車市從7月開始連續(xù)銷量同比下滑的第5個月份；1-11月我國乘用車?yán)塾嬩N量為2015.2萬輛，同比下降4%。

在車市整體銷量不佳的大趨勢下，MPV市場依舊是銷量下滑的“重災(zāi)區(qū)”。數(shù)據(jù)顯示，11月份我國MPV銷量14.1萬輛，同比下跌30.3%，環(huán)比增長4.0%，是自今年4月以來MPV銷量取得的最好成績；1-11月我國MPV累計銷量為150.9萬輛，同比下降15.3%。這一銷售成績使MPV成為11月國內(nèi)車市中表現(xiàn)最差的細(xì)分市場。

“F3”格局漸變

從11月的銷量排名情況來看，由五菱宏光、別克GL8、宋MAX和寶駿雙車（寶駿730和寶駿360）構(gòu)成的第一陣營依舊領(lǐng)跑國內(nèi)MPV市場。但在第一梯隊中，除了宋MAX保持2.7%的同比增長之外，其他車型（寶駿360于今年5月上市，無對比數(shù)據(jù)，不計入）均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢。尤其是主打“物美價廉”的“神車”寶駿730和五菱宏光下滑幅度較大，分別達(dá)到61.6%和28.5%。

由五菱宏光、別克GL8、宋MAX組成的“F3戰(zhàn)隊”格局也逐漸發(fā)生變化。比如，寶駿360自今年5月上市以來，一直保持不錯的銷量成績。自9月份開始，寶駿360已連續(xù)3個月殺入榜單前三甲，未來，“F3戰(zhàn)隊”或?qū)⒅匦孪磁啤?/p>

由此可見，MPV市場的產(chǎn)品迭代在加速，一些更新緩慢的產(chǎn)品將很快淹沒在產(chǎn)品紅海中。消費者對MPV的產(chǎn)品需求已不單單滿足于“性價比”，以宋MAX和寶駿360為代表，設(shè)計新穎的家用MPV正在搶分市場蛋糕。

自主品牌仍占據(jù)重要位置

在11月MPV銷量排名前十榜單中，僅有別克GL8、GL6和艾力紳三款合資車型。值得注意的是，從9月-11月的銷量前十榜對比來看，合資MPV車型的排名在不斷后移，長安歐諾、江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)風(fēng)行逐漸開始領(lǐng)跑MPV第二梯隊。

11月份，長安歐諾、江淮瑞風(fēng)和東風(fēng)風(fēng)行的銷量分別達(dá)到4832輛，4600輛和4535輛。合資品牌中，別克GL6和大眾途安分別保持了5.8%和8.0%的同比增幅。值得一提的是，自主MPV車型中，華晨金杯閣瑞斯和昌河福瑞達(dá)M50在車市下滑態(tài)勢中，分別實現(xiàn)了145.2%和20%的增幅。

臨近年末收官，MPV市場也將迎來年內(nèi)最后一輪“拼殺”。據(jù)了解，新款寶駿730已于11月底上市，廣汽傳祺GM6、上汽大通G50以及吉利首款家用MPV——吉利嘉際也即將投放市場。

隨著自主品牌密集推出新車，接下來，MPV市場必將迎來新一輪“大戰(zhàn)”，究竟年度冠軍將花落誰家，業(yè)內(nèi)將拭目以待。