圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料庫(kù)）

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

1月7日，本田汽車宣布，2025年前將在中國(guó)投放20款以上電動(dòng)化車型。“本田將導(dǎo)入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)車型，此外還將導(dǎo)入插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型。”本田汽車執(zhí)行董事兼中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀說(shuō)。

據(jù)了解，目前本田在中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)車銷售比例上，CR-V的混動(dòng)車型銷售比例約為20%，雅閣的混動(dòng)車銷售占比也超過(guò)了10%。據(jù)水野泰秀透露，本田汽車今后將以中型車為主進(jìn)一步擴(kuò)大“i-MMD”混動(dòng)技術(shù)的適用范圍。據(jù)了解，以本田“i-MMD”雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也將于明年導(dǎo)入中國(guó)。

除混動(dòng)車型外，按照規(guī)劃，截至2025年，本田還將在中國(guó)市場(chǎng)投放20款以上電動(dòng)化車型。2018年，本田汽車發(fā)布了一款純電動(dòng)車型。2019年，東風(fēng)本田將推出與本田技研科技（中國(guó)）有限公司合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)SUV車型。

本田之所以加大在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化布局，與“雙積分”政策在2019年正式實(shí)施密不可分。“為應(yīng)對(duì)CAFE法規(guī)，本田將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和HEV車型；為應(yīng)對(duì)新能源積分，我們將在中國(guó)市場(chǎng)加大插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車型的導(dǎo)入。”水野泰秀稱。

2018年對(duì)本田在中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是具有里程碑意義的一年。這一年，本田在中國(guó)市場(chǎng)不僅開(kāi)啟了電動(dòng)化，更在去年5月份實(shí)現(xiàn)在華累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛目標(biāo)。但隨著中國(guó)車市進(jìn)入“寒冬期”，本田旗下兩家合資企業(yè)去年銷量表現(xiàn)也是“冰火兩重天”。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，本田在華累計(jì)銷量為143.2萬(wàn)輛，比2017年減少不到1萬(wàn)輛。其中，廣汽本田全年終端累計(jì)銷量為73.5萬(wàn)輛，同比微增0.6%；東風(fēng)本田全年終端累計(jì)銷量為69.7萬(wàn)輛，同比下滑4.1%。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示：“隨著第三工廠的建成投產(chǎn)，東風(fēng)本田標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能將達(dá)到63.2萬(wàn)輛，2019年的銷量目標(biāo)爭(zhēng)取與2018年持平。”

“雖然2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境依然嚴(yán)峻，但本田仍將確保在華銷量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，而平穩(wěn)增長(zhǎng)絕非停止增長(zhǎng)。”水野泰秀表示，本田希望2019年在華銷量能高于2018年。