馬斯克的“口無遮攔”再度令特斯拉陷入麻煩。

由于上周在推特上擅自公布特斯拉年度產(chǎn)能目標(biāo)，周二，美國證監(jiān)會(huì)SEC要求法院裁定馬斯克藐視法院判決。這一信息直接導(dǎo)致了特斯拉股價(jià)盤后大跌5%。

在提交給法院的文件中，SEC寫道：

“在發(fā)布這條不準(zhǔn)確的推文之前，馬斯克沒有尋求或獲得預(yù)先批準(zhǔn)。這條推文被傳播給了2400多萬人。

……

在回應(yīng)2月20日SEC的信息請(qǐng)求時(shí)，馬斯克和特斯拉聲稱，自2018年12月特斯拉的政策實(shí)施以來，馬斯克的推特在向投資者發(fā)布前都經(jīng)過了審查，但沒有跡象表明馬斯克在發(fā)布任何推特前曾尋求或獲得預(yù)先批準(zhǔn)。”

SEC稱，雖然馬斯克聲稱“尊重司法系統(tǒng)”，但對(duì)遵守法院最終判決的刻意的漠不關(guān)心表明，情況并非如此。SEC總結(jié)稱，請(qǐng)求法院下達(dá)命令，“說明被告伊隆·馬斯克不應(yīng)被視為藐視法院2018年10月16日最終判決的原因”。

特斯拉股價(jià)周一收漲1.38%，但盤后一度驟跌逾5%，現(xiàn)盤后跌幅小幅收窄至3.6%，報(bào)報(bào)287.96美元。

華爾街見聞此前提及，2月19日，馬斯克發(fā)布推特稱，2011年，特斯拉一輛車都沒生產(chǎn)，但2019年將生產(chǎn)約50萬輛汽車。

幾小時(shí)后，馬斯克再度發(fā)推，對(duì)前一條推特進(jìn)行了澄清，稱2019年生產(chǎn)50萬輛汽車的意思是“2019年底的年化產(chǎn)能可能在50萬輛左右，也就是每周1萬輛”，并強(qiáng)調(diào)2019年的交付量仍然是之前預(yù)計(jì)的40萬輛。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，SEC的舉動(dòng)意味著馬斯克和特斯拉可能會(huì)陷入新一輪麻煩中。

據(jù)彭博，特拉華大學(xué)John L.Weinberg公司治理中心主任Charles Elson稱，美國SEC的舉動(dòng)使馬斯克面臨新的法律風(fēng)險(xiǎn)，包括禁止他經(jīng)營特斯拉或任何其他上市公司的可能性。藐視法庭的行為將促使美國SEC、特斯拉和馬斯克進(jìn)行新一輪的處罰談判。

此外，彭博援引曾擔(dān)任美國SEC執(zhí)法律師的Brad Bennett稱，美國SEC顯然受到馬斯克最新推文的困擾，SEC不得不將這種行為視作違反證券法的又一種行為，“這是一個(gè)非常新穎的情況，有人正經(jīng)營一家擁有如此（高）市值的企業(yè)，并讓SEC擔(dān)心此人無法遵守證券法。”

去年秋天，馬斯克與美國SEC達(dá)成和解。

當(dāng)時(shí)，馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職，并支付2000萬美元的罰款，以了結(jié)SEC對(duì)其證券欺詐罪名指控，保住了首席執(zhí)行官的職位。另外，特斯拉公司也將支付2000萬美元，以了結(jié)其未能充分監(jiān)督馬斯克推文的指控。

在10月16日的最終判決中，法院要求馬斯克遵守特斯拉實(shí)施的程序，包括對(duì)任何包含或有合理可能包含對(duì)特斯拉或其股東來說屬于重要信息的書面通信（包括社交媒體帖子）尋求預(yù)先批準(zhǔn)。

這正是SEC此次提出請(qǐng)求的主要依據(jù)之一。

有趣的是，在美國SEC向法院提交文件之前，就有媒體“精準(zhǔn)預(yù)測(cè)”稱，馬斯克的推文可能會(huì)令特斯拉陷入麻煩。

23日，財(cái)經(jīng)媒體Business Insider稱，馬斯克最新的推特事件表明，特斯拉董事會(huì)的改革沒有成效，特斯拉董事會(huì)似乎并沒有正確地關(guān)注馬斯克在對(duì)股東們說些什么。

該媒體注意到，在馬斯克發(fā)布推文之前，美國證監(jiān)會(huì)已經(jīng)在持續(xù)調(diào)查馬斯克關(guān)于Model 3的預(yù)期產(chǎn)量和實(shí)際產(chǎn)量的陳述。

“巧合”的是，在2月20日，馬斯克推文發(fā)布兩天后，就有消息稱特斯拉的法律總顧問、去年12月剛剛?cè)肼毜腄ane Butswinkas將離職，原因他是發(fā)現(xiàn)自己“不適合特斯拉的企業(yè)文化”。

華爾街見聞 張丹丹（封面圖來源于攝圖網(wǎng)）