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中集集團(tuán)去年?duì)I收近千億 高管回應(yīng)稱分拆上市不會(huì)局限科創(chuàng)板

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2019-03-29 15:26:26

中集集團(tuán)除了自身A+H股外,還有兩大上市平臺(tái),分別是在H股上市的中集安瑞科和中集天達(dá)。去年,中集集團(tuán)還啟動(dòng)分拆車輛業(yè)務(wù)赴H股上市,如無意外,中集車輛將成為旗下第4個(gè)獨(dú)立上市平臺(tái)。

每經(jīng)記者 歐陽凱    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

3月27日晚間,中集集團(tuán)(000039,SZ;02039,HK)發(fā)布2018年年報(bào),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為935億元,同比增長(zhǎng)約22.5%;歸母凈利潤(rùn)為33.8億元,同比增長(zhǎng)約34.7%。

3月28日下午,中集集團(tuán)在深圳召開2018年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì),中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良、董秘于玉群等高管均出席,針對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展、科創(chuàng)板、分拆上市等熱點(diǎn)問題一一給出回應(yīng)。

業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)記者 歐陽凱 攝

集裝箱業(yè)務(wù)需周期性看待

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,中集集團(tuán)旗下共有十余項(xiàng)業(yè)務(wù),其中占比最大的是集裝箱業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,2018年,中集集團(tuán)集裝箱制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣315.36億元,同比增長(zhǎng)25.91%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣18.91億元,同比增長(zhǎng)29.22%;毛利率9.4%,同比減少了6.18個(gè)百分點(diǎn)。

針對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)毛利率下滑的風(fēng)險(xiǎn),中集集團(tuán)CEO兼總裁麥伯良表示,集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展必須以周期性眼光去看待,現(xiàn)階段中集在全面部署工廠的智能化升級(jí)改造,預(yù)計(jì)要花3到4年的時(shí)間,使得效率大幅提升、人員大幅減少、成本大幅下降。

“另一方面,則是通過產(chǎn)品線,早在幾年前我們針對(duì)未來全球貿(mào)易形式的變化做出判斷,現(xiàn)階段大概有97.6%的集裝箱在中國(guó)生產(chǎn),但我們認(rèn)為未來這個(gè)比例會(huì)逐步下降,可能還需要一點(diǎn)時(shí)間,所以在產(chǎn)品線上也做了一些儲(chǔ)備,積極探索和發(fā)展包括冷鏈裝備、物流裝備等集裝箱成熟業(yè)務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,把握新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。”麥伯良補(bǔ)充說道。

中集集團(tuán)在年報(bào)中引用分析機(jī)構(gòu)克拉克最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)指出,2018年全球集裝箱貿(mào)易增速達(dá)4.5%,預(yù)計(jì)2019年將略降至4.4%,但仍維持在較好水準(zhǔn)。而不同于2018年5.7%的高運(yùn)力增速,2019年的運(yùn)力增速將降至3.1%,集運(yùn)市場(chǎng)供過于求的局面或?qū)⒌玫骄徑?。因此,綜合預(yù)計(jì)客戶仍有望將維持平穩(wěn)的購(gòu)箱意愿,但2019年集裝箱的需求同比2018年的歷史高位會(huì)有所回落。

今年3月19日,勝獅貨柜(00716,HK)公告稱,有意出售5間集裝箱業(yè)務(wù)公司,預(yù)計(jì)代價(jià)將在人民幣35億元與40億元之間,以現(xiàn)金交易形式進(jìn)行,并可予以調(diào)整在正式交易文件中作最終確定。

此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),有投資者就此提問大股東中遠(yuǎn)海發(fā)是否有意接盤。麥伯良表示,公司一直在關(guān)注勝獅貨柜資產(chǎn)出售事項(xiàng),但由于中集目前集裝箱業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額約50%,若再收購(gòu)資產(chǎn)會(huì)觸及中國(guó)反壟斷法,公司無意繼續(xù)拉升集裝箱業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額。

分拆上市不會(huì)局限于科創(chuàng)板

隨著科創(chuàng)板開閘,眾多企業(yè)紛紛搶灘也讓這一板塊受到前所未有的關(guān)注,熱度持續(xù)飆升?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,中集集團(tuán)除了自身A+H股外,還有兩大上市平臺(tái),分別是在H股上市的中集安瑞科和中集天達(dá)。去年,中集集團(tuán)還啟動(dòng)分拆車輛業(yè)務(wù)赴H股上市,如無意外,中集車輛將成為旗下第4個(gè)獨(dú)立上市平臺(tái)。

對(duì)此,董秘于玉群表示,科創(chuàng)板對(duì)我國(guó)資本市場(chǎng)發(fā)展非常具有正面意義,讓一些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)或者說科技含量比較高的企業(yè)能夠有更多的選擇。但他認(rèn)為,科創(chuàng)板可以允許A股目前的上市公司分拆業(yè)務(wù)去科創(chuàng)板上市,這個(gè)意義對(duì)整個(gè)資本市場(chǎng),對(duì)上市公司而言影響會(huì)更大一些。

于玉群坦言,過去中集受分拆業(yè)務(wù)限制,因?yàn)锳股不讓分拆,所以車輛業(yè)務(wù)選擇分拆到H股上市,現(xiàn)在科創(chuàng)板允許A股分拆子公司上市,中集一直在關(guān)注這件事。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說,未來中集相關(guān)子公司分拆上市不會(huì)局限于科創(chuàng)板,希望隨著旗下雙創(chuàng)公司發(fā)展,視情況選擇合適的業(yè)務(wù)探討分拆上市事宜。

麥伯良表示,中集集團(tuán)是多元化企業(yè),會(huì)讓成熟的雙創(chuàng)企業(yè)走向資本市場(chǎng),在各板塊協(xié)同共享原則上,鼓勵(lì)把各產(chǎn)業(yè)做深做透,實(shí)現(xiàn)更多的世界第一。早前,中集集團(tuán)發(fā)布了“雙創(chuàng)”計(jì)劃,目標(biāo)是3年后孵化出100家,5年后有機(jī)會(huì)做到數(shù)百家上千億元的規(guī)模。截至目前,中集雙創(chuàng)企業(yè)已有22家,通過年輕團(tuán)隊(duì)把握熱點(diǎn),卡位未來機(jī)遇。

此外,針對(duì)旗下業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)投一事,麥伯良在發(fā)布會(huì)上還透露,中集產(chǎn)城已引入碧桂園,計(jì)劃再引入一位戰(zhàn)略投資者,做好城市存量土地轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于產(chǎn)城業(yè)務(wù)發(fā)展,他表示中集無意獨(dú)立去做產(chǎn)城業(yè)務(wù),希望與合作伙伴形成合力開發(fā)。

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