每經(jīng)記者 張曉慶    每經(jīng)編輯 胥帥    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日，波音公司發(fā)布聲明宣布，從4月中旬開(kāi)始，公司決定暫時(shí)將波音737型客機(jī)的產(chǎn)量從目前的每月52架削減至每月42架，降幅達(dá)19.2%。據(jù)了解，這其中737 Max占多數(shù)，不過(guò)波音并未公布具體數(shù)字。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，受此影響，波音盤(pán)后股價(jià)下跌2.26%。

此前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，波音公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg（丹尼斯·米倫伯格）在聲明稱，隨著埃塞航ET302航班事故調(diào)查初步報(bào)告的發(fā)布，顯而易見(jiàn)的是，在兩起事故中MCAS系統(tǒng)都被迎角傳感器的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)激活。

“我們決定暫時(shí)調(diào)整737生產(chǎn)系統(tǒng)，以適應(yīng)737MAX交付的暫停，使我們能夠優(yōu)先考慮額外的資源專注于軟件認(rèn)證，并讓737MAX復(fù)飛。”Muilenburg在5日的聲明中表示。

“我們即將完成737MAX的軟件更新工作，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)認(rèn)證并在全球737 MAX機(jī)隊(duì)中實(shí)施。”Muilenburg表示。

此前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，波音公司已經(jīng)停止了737MAX的交付工作，但仍然保持全速生產(chǎn)。

Muilenburg表示，公司正與客戶密切協(xié)調(diào)，并計(jì)劃與供應(yīng)商合作制定生產(chǎn)計(jì)劃，以最大限度降低因737MAX系列機(jī)型停飛和生產(chǎn)速度變化帶來(lái)的財(cái)務(wù)影響。

此外，Muilenburg稱，他已經(jīng)要求波音公司的董事會(huì)成立一個(gè)委員會(huì)，以審核公司在設(shè)計(jì)和研發(fā)飛機(jī)方面的政策和流程。委員會(huì)將會(huì)確保波音公司的政策和流程的有效性，保證737 MAX以及其他飛機(jī)項(xiàng)目都遵從最高安全標(biāo)準(zhǔn)，還將對(duì)公司的政策和程序的改善提供建議。該委員會(huì)主席將由美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議前副主席埃德蒙·詹巴斯蒂亞尼擔(dān)任。