每經(jīng)編輯 步靜    

近日，神馬專車赴美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)以“三塊廣告牌”向特斯拉發(fā)起了維權(quán)。神馬專車4月26日在官方微博發(fā)布聲明表示，2016-2017年共向特斯拉采購(gòu)278輛車型，成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購(gòu)商。 

特斯拉交付神馬車輛故障頻發(fā)

據(jù)悉，特斯拉交付給神馬專車的278輛車型在使用過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，超過(guò)20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，直接影響神馬專車的正常運(yùn)營(yíng)。

然而特斯拉的售后服務(wù)不盡人意，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時(shí)間過(guò)久等問(wèn)題，導(dǎo)致維修周期少則1個(gè)月，長(zhǎng)則達(dá)1年，車輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長(zhǎng)耗時(shí)高達(dá)1年7個(gè)月。

神馬專車表示，因機(jī)電故障從送修到維護(hù)完畢，平均收到影響時(shí)間約為45天，累計(jì)延誤運(yùn)時(shí)高達(dá)3560000分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬(wàn)元。

神馬專車與特斯拉多次交涉，但特斯拉內(nèi)部效率低下，造成售后不及時(shí)、申訴處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車輛問(wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決。為此，神馬專車決心以“三塊廣告牌”形式，并去到特斯拉的上市地美國(guó)紐約進(jìn)行合法維修，通過(guò)時(shí)代廣場(chǎng)路透社大屏三問(wèn)特斯拉“修不修！”“賠不賠！”“認(rèn)不認(rèn)！”，希望通過(guò)這種形式讓特斯拉給一個(gè)合理解決方案。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》注意到，目前，特斯拉官方尚未對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)。

特斯拉“自燃”風(fēng)波剛剛過(guò)去

4月21日晚間，上海一輛停在地下車庫(kù)的白色特斯拉自燃。

據(jù)監(jiān)控視頻顯示，這輛白色的特斯拉Model S起先只是從車底冒出大量白煙，然后很快就燃燒起火，停放在該車兩邊的轎車也受到火災(zāi)殃及，被明火引燃，不到一分鐘，整個(gè)車庫(kù)就被大量濃煙包圍。隨后，消防人員接到報(bào)警火速趕來(lái)，因地下車庫(kù)散發(fā)出刺鼻氣味，消防員一度無(wú)法進(jìn)入，只能朝車庫(kù)內(nèi)灌水進(jìn)行撲救，車庫(kù)入口也被封閉。最后車庫(kù)里的特斯拉轎車燒損較嚴(yán)重，另兩輛車不同程度燒損，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。

特斯拉方面在得知此事后派遣團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)，并與車主取得了聯(lián)系。4月23日，被燒損的特斯拉轎車被運(yùn)往上海一家特斯拉體驗(yàn)中心進(jìn)行調(diào)查。連日來(lái)，上海消防專家、司法專家、汽車專家等對(duì)失火現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察。

檢測(cè)初步判定為電池短路問(wèn)題。

而據(jù)中青報(bào)統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)特斯拉S/X系列電動(dòng)車已經(jīng)發(fā)生約50起事故包括，因行駛、碰撞和充電導(dǎo)致的燃燒、自燃及爆炸等原因。而現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車一旦發(fā)生自燃，起火速度十分迅速。上海特斯拉從起初的冒煙到燃起熊熊大火僅用十秒左右。

在Twitter主頁(yè)上馬斯克寫道：“100多萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)汽車起火，造成過(guò)數(shù)千人死亡，而一起無(wú)傷亡的特斯拉汽車起火就被大肆報(bào)道，為什么雙標(biāo)？這才是真正的問(wèn)題。”他指出，特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車小五倍。

今年或難實(shí)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)量

美東時(shí)間4月24日，特斯拉發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)令人意外。該公司當(dāng)季每股虧損2.9美元，大幅高于市場(chǎng)預(yù)期(虧損1.3美元)，GAAP凈利潤(rùn)虧損超過(guò)7億美元，成為了特斯拉有史以來(lái)最糟糕的季度之一。

據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，馬斯克今年1月曾表示，他最初的計(jì)劃是上海“超級(jí)工廠”到今年年底實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)3000輛Model3汽車。但在投資者電話會(huì)議上，當(dāng)有分析師問(wèn)他是否仍有信心實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)量目標(biāo)時(shí)，馬斯克回答說(shuō)：“看起來(lái)我們的汽車產(chǎn)量到今年年底至少會(huì)達(dá)到每周1000多輛，可能是2000輛，(目標(biāo))如果到時(shí)達(dá)不到，不久后也會(huì)達(dá)到。”

（封面圖來(lái)自：每經(jīng)記者 劉玲 攝）