每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 趙慶    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

雖然賈躍亭的法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）已經(jīng)失去了最初的創(chuàng)始團隊成員，但對于四面楚歌的FF來說，它的車輪仍在轉(zhuǎn)動。在與主要的投資者恒大發(fā)生糾紛后，以及3月底宣布獲朱駿6億美元注資后，賈躍亭一波三折的FF最近又迎來了新的投資方。北京時間4月30日上午，F(xiàn)F確認從美國商業(yè)銀行Birch Lake Associates，LLC（以下簡稱BLA）處獲得了高達2.25億美元的過渡性融資，從而完成其FF91車型的開發(fā)，并為系列化生產(chǎn)做好準備。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，就在4月29日，樂視網(wǎng)發(fā)布公告稱，公司及第一大股東賈躍亭分別收到了中國證監(jiān)會的《調(diào)查通知書》，因涉嫌信息披露違法違規(guī)等行為，證監(jiān)會決定對樂視網(wǎng)及賈躍亭立案調(diào)查。在業(yè)內(nèi)看來，F(xiàn)F融資消息的發(fā)布時間點頗為敏感，似有喂投資者吃下“定心丸”的意味。

圖片來源：樂視網(wǎng)公告

FF獲2.25億美元“過橋貸款”

FF稱，新的融資合作伙伴BLA“是一家為被低估的高潛力公司投資知識和金融資本的精品商業(yè)銀行”。BLA首席執(zhí)行官杰克·巴特勒（Jack Butler）表示，“BLA很高興能在這個關鍵時刻與FF合作，并期待能幫助FF成為美國、中國及其他地區(qū)電動汽車行業(yè)的領先制造商。”

BLA公司官網(wǎng)發(fā)布的新聞稿顯示，其為FF提供的2.25億美元為“過橋貸款（senior bridge financing）”。“過橋貸款”一般是過渡性貸款，是企業(yè)在長期融資前獲取的短期貸款。與股權融資不同，債權融資或過橋貸款需支付利息并在到期后償還本金。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，BLA官網(wǎng)內(nèi)容不多，與FF合作是該公司唯一的新聞稿。

圖片來源：BLA官網(wǎng)

據(jù)悉，來自BLA的這筆融資還將被FF用于償還債務。electrive報道中還稱，F(xiàn)F將向一些公司供應商，尤其是規(guī)模較小的公司支付貸款。

“作為供應商計劃的一部分，BLA將向FF提供資金，讓公司支付大約60%的供應商的所有逾期款項，包括與規(guī)模較小的供應商們的不到2萬美元的欠款。”FF在一份聲明中寫道。與此同時，更大的供應商將能夠用無擔保債務換取“信托權益”，其中還將包括還款時間表。

除了獲得2.25億美元的融資外，F(xiàn)F還宣布了一項12.5億美元的股權采購計劃，將與Stifel Nicolaus & Co合作啟動。這一舉動再次表明FF正在努力恢復公司的流動性，此前公司的流動性由于多次出現(xiàn)資金問題而受到了極大的挑戰(zhàn)。

Stifel董事總經(jīng)理吉姆·那坡（Jim Nappo）表示，“我們與FF團隊密切合作，完成了復雜的重組。我們很高興能夠成功建立起融資計劃，并迅速采取措施籌集額外資金，以幫助FF重新定義未來出行。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者還注意到，F(xiàn)F此前曾表示，公司在去年11月曾與EVAIO BlockChain就9億美元的融資進行了談判，然而在此之后，并沒有新的關于談判的進展情況公布。

“挖”來前通用汽車高管

除了融資方面的進展，F(xiàn)F表示近期還邀請了原通用汽車高管瓦克爾·哈西姆（Waqar Hashim）加盟，并擔任FF VLE（Vehicle Line Executive，車輛平臺負責人）兼車輛工程副總裁。

瓦克爾·哈西姆的領英主頁

資料顯示，在加入FF之前，哈西姆于2014年10月~2018年8月期間曾在通用負責其全球跨界SUV項目。

與此同時，F(xiàn)F預量產(chǎn)車FF91的測試工作正持續(xù)進行，目前正在進行云連接、軟件應用以及其他驗證測試。

此外，F(xiàn)F還和第九城市于上個月簽訂了合資公司協(xié)議。雙方約定，第九城市將向合資公司分三次注資最高達6億美元，F(xiàn)F將向合資公司注入中國相關生產(chǎn)基地的資產(chǎn)使用權，并將對合資公司授予FF全新品牌車型V9，以及其他后續(xù)潛在車型的獨家生產(chǎn)、營銷及銷售權。

FF方面表示，公司近期的一系列舉措，“旨在支持旗艦款車型——互聯(lián)網(wǎng)電動智能汽車FF 91的發(fā)布及量產(chǎn)交付，以及支持計劃于2021年推出的大規(guī)模量產(chǎn)豪華車型FF 81的持續(xù)開發(fā)”。