圖片來源：攝圖網(wǎng) 5月29日，二手車電商平臺優(yōu)信宣布，完成新一輪2.3億美元融資并與58同城達成戰(zhàn)略合作。此輪融資由58同城領投，華平投資、TPG等投資機構繼續(xù)跟投。優(yōu)信集團創(chuàng)始人兼CEO戴琨表示，該融資將主要用于加強二手車“全國購”業(yè)務投入，以持續(xù)鞏固優(yōu)信在全行業(yè)的領先優(yōu)勢。 目前，優(yōu)信仍未擺脫虧損現(xiàn)狀，不過2C業(yè)務增長迅速。優(yōu)信2018年四季度財報顯示，優(yōu)信2018年調整后凈虧損16.71億元，同比下降1.4%；四季度，優(yōu)信凈虧損3.14億元，同比收窄65.1%；2C業(yè)務成交量為16.8萬輛，服務收入同比增長263.2%，其中“全國購”業(yè)務成交量超過2.2萬輛，跨區(qū)域交易服務費率超過5%，帶動核心業(yè)務2C交易服務費率增長。 近年來，隨著資本大量涌入，二手車電商行業(yè)發(fā)展迅速、競爭激烈。目前，該市場分為以B2C模式為主的優(yōu)信和以C2C模式為主的瓜子二手車、人人車兩大陣營。 此前，58同城與瓜子二手車有著千絲萬縷的聯(lián)系，是后者的戰(zhàn)略投資者，直到2019年3月，58同城在2018年年報中披露，以7.1億美元總價向第三方投資者出售其在瓜子二手車母公司車好多集團的部分股權，兩家企業(yè)開始“漸行漸遠”。 優(yōu)信相關負責人向北京商報記者透露，此次融資是優(yōu)信上市后首次重返資本市場募集資金?！白陨淼馁Y金需求和外部投資者訴求，成為上市公司再融資的兩大因素，比如主動提出希望入股，但又沒有老股東賣出?！睒I(yè)內人士認為，此次融資的背后，可能是58同城希望入股優(yōu)信，在二手車電商行業(yè)重新站隊。 58同城CEO姚勁波表示，未來國內二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?，二手車交易量有望超越新車銷量，“我們看重優(yōu)信在二手車交易服務上積累的豐厚經驗，特別是優(yōu)信‘全國購’服務展現(xiàn)出的強勁增長態(tài)勢”。 同樣，優(yōu)信也有尋找外援的強烈需求。今年4月，美奇金投資咨詢公司發(fā)布做空優(yōu)信的報告，控訴優(yōu)信“七宗罪”，稱優(yōu)信“謊言”過多而無法給出市值估算，建議投資人盡快退出。 彼時，優(yōu)信股價大幅下挫，而賬面現(xiàn)金不足的狀況也引發(fā)了外界關注。財報顯示，截至2018年，優(yōu)信現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物共計8億元，短期投資5.96億元，合計約14億元（應收賬款5100萬元）；另一方面，優(yōu)信還有1.75億美元（約合11.7億元人民幣）的可轉債以及6億元短期借款，總額達18億元。 此次獲得新一輪融資的消息傳出后，優(yōu)信在今日美股盤前大漲近18%。值得注意的是，盡管通過結盟58同城，優(yōu)信能夠解資本市場上的“燃眉之急”，但雙方未來能否順利落實合作計劃，仍有待觀察。